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[发明专利]用于设备的供应装置、设备以及机动车-CN202280014318.8在审
发明人： N·巴克;R·鲍姆勒 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于设备的供应装置(1)，其包括：能被流体流经的第一流动路径(6)；设置在第一流动路径(6)中的第一消耗器(3)，第一消耗器经由第一流动路径(6)能被供应流体；设置在第一流动路径(6)中的泵(7)，流体能借助于泵从容器(2)被输送通过第一流动路径(6)；节流器(9)，其在第一流动路径(6)中在第一消耗器(3)上游和在泵(7)下游设置；能被流体流经的第二流动路径(11)，其在第一连接点(V1)上与第一流动路径(6)导流地连接，第一连接点在第一流动路径(6)中在节流器(9)上游和在泵(7)下游设置；以及设置在第二流动路径(11)中的第二消耗器(4)，其经由第二流动路径(11)能被供应流体。
用于设备供应装置以及机动车

[发明专利]用于电驱动装置的润滑剂供应装置和具有这种润滑剂供应装置的机动车-CN201780020329.6有效
发明人： N·巴克;R·鲍姆勒;M·施塔克 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2017-05-30 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于可电驱动机动车中的传动系的润滑剂供应装置，包括可通过驱动致动器(2)驱动的压力油泵(3)和润滑剂供应点(32)以及润滑剂储存器(21)，在此可由压力油泵(3)产生从润滑剂储存器(21)到所述润滑剂供应点(32)的第一润滑剂体积流和从所述润滑剂供应点(32)或另一润滑剂供应点(33)到润滑剂储存器(21)的第二润滑剂体积流，所述驱动致动器(2)是电机，所述润滑剂供应点(32)设置在具有转子轴(13)和电机壳体(14)的牵引电机(12)中，所述另一润滑剂供应点(33)设置在牵引传动装置(11)中，并且可借助第一润滑剂体积流向这些润滑剂供应点(32、33)供应润滑剂。
用于驱动装置润滑剂供应具有这种机动车

[发明专利]隔离度高的接地装置-CN201580020708.6有效
发明人： R·鲍姆勒;M·德沃夏克;J·克里克斯 -专利权人： CINCH连接解决方案股份有限公司
申请日： 2015-02-20 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： H01R4/66 文献下载
摘要：一种装置，该装置包括主体和多个接触部分。所述主体大致上是平的。所述多个接触部分与所述主体相关联以形成多个端口。所述多个接触部分与所述主体电连通。每个接触部分的所述端口的内径基本上等于ID1。所述主体和所述接触部分由导电金属材料制成。
隔离接地装置

[发明专利]模块化射频连接器系统-CN201610739316.1有效
发明人： R·鲍姆勒 -专利权人： CINCH连接解决方案股份有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： H01R13/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种电连接器，其包括：第一模块、第二模块、第一支撑珠、第二支撑珠以及导线。第一模块包括第一槽和第一肋。第一模块被金属化以导电。第二模块包括第二槽和第二肋。第二模块被金属化以导电。第一支撑珠不导电，第二支撑珠不导电，导线导电。第一支撑珠和第二支撑珠用于支撑导线。在将第一模块的第一肋插入至第二模块的第二槽时，第一支撑珠、第二支撑珠以及导线保持于第一模块和第二模块之间。
模块化射频连接器系统

[发明专利]模块化射频连接器系统-CN201380027353.4有效
发明人： R·鲍姆勒 -专利权人： CINCH连接解决方案股份有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： H01R24/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种电连接器，其包括：第一模块、第二模块、第一支撑珠、第二支撑珠以及导线。第一模块包括第一槽和第一肋。第一模块被金属化以导电。第二模块包括第二槽和第二肋。第二模块被金属化以导电。第一支撑珠不导电，第二支撑珠不导电，导线导电。第一支撑珠和第二支撑珠用于支撑导线。在将第一模块的第一肋插入至第二模块的第二槽时，第一支撑珠、第二支撑珠以及导线保持于第一模块和第二模块之间。
模块化射频连接器系统