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- [发明专利]车用儿童安全座椅支架-CN201911279017.4有效
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R·安德松;A·克拉克;J·塔吉鲁德
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沃尔沃汽车公司
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2019-12-13
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2023-05-16
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B60N2/28
- 用于车辆的支架组件(10)例如儿童安全座椅支架组件以及相关的制造方法。支架组件(10)包括线环结构(20),线环结构(20)具有被冲压的端部(22)以将线环结构(20)从其末端局部变宽预定距离。这些端部(22)受压穿过被构造成固定于例如车辆的座椅、内部结构和/或车身的支架结构(12)的圆柱形孔(14)。线环结构(20)的端部变形以形成保持盖(26),保持盖防止线环结构(20)的端部(22)从支架结构(12)的圆柱形孔(14)中退出。儿童安全座椅选择性地固定于一个或多个这样的线环结构(20)、支架结构(12)和支架组件(10),以将儿童安全座椅选择性地固定于儿童座椅的座椅、内部结构和/或车身。
- 儿童安全座椅支架
- [发明专利]用于车辆的轻质C形环横梁和托架组件-CN202010257908.6有效
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R·安德松;A·克拉克;J·塔吉鲁德
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沃尔沃汽车公司
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2020-04-03
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2022-09-13
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B60N2/015
- 用于将部件耦接于车辆的托架组件(110),包括托架本体(111),托架本体包括C形环保持件(126),C形环保持件适于可平移地接合并保持被耦接于车辆的横梁(115)和地板结构(113)之一的T形导轨(128),托架本体限定孔(122)或包括适于接收和保持该部件的连接结构。托架本体还包括一个或多个凸缘(112a,114a),其适于通过螺合和/或焊接将托架本体固定至车辆的横梁或地板结构。可选地,托架本体包括:前连接臂(112);后连接臂(114);一个或多个居间结构加强件(118);耦接于所述连接臂(112,114)的底部(116);耦接于所述连接臂与底部相对的帽结构(120);底部包括所述C形环保持件(126),帽结构限定所述孔或包括所述连接结构。
- 用于车辆横梁托架组件
- [发明专利]用于尘粒分离的方法及装置-CN200580016095.5有效
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R·安德松
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阿尔斯托姆科技有限公司
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2005-05-20
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2007-05-02
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F23J15/02
- 一种用于从烟道气流(F)分离微粒(MP)的装置(16)具有水平烟气管道(18),烟道气流(F)经该水平烟气管道(18)从第一位置(P1)基本水平通到第二位置(P2)。在第一位置(P1),装置(16)具有挡板配置(32),该挡板配置(32)包括配置在烟气管道(18)内并且倾斜以便将微粒(MP)向下偏转到水平烟气管道(18)的下部(42)的至少一板(34,36,38)。在第二位置(P2),该装置(16)具有收集手段(40),该收集手段(40)配置在烟气管道(18)的下部(42)以便收集已经由板(34,36,38)向下偏转到烟气管道(18)的下部(42)的微粒(MP)。
- 用于尘粒分离方法装置
- [发明专利]在蜂窝网中实现多载波的系统和方法-CN00809188.9无效
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R·安德松;B·汉松;P·卡尔松;P·伦德
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艾利森电话股份有限公司
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2000-04-18
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2003-12-24
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H04B7/00
- 公开了一种在码分多址接入(CDMA)小区(210、220、230)中有效和灵活使用带宽的电信系统和方法。CDMA小区(210、220、230)中可包括多个载波(250、260),可分配不同数量的载波给下行链路和上行链路传输。另外,移动台(MS)(150)可从不同的载波(250、260)中分配下行链路带宽供业务信道使用,这样可能构成高的用户比特率,如4Mbps。一个CDMA小区(210、220、230)可包含具有所有信道类型的主载波(250)和包含至少一个仅具有专用信道和可选功率控制公共信道的副载波(260)。主载波(250)有一个主扰码(270)和0个或多个与之相关的副扰码(280),而副载波(260)有与之相关的一个或多个副扰码(280)。
- 蜂窝实现载波系统方法
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