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[发明专利]具有远程用户界面和远程温度传感器的HVAC控制-CN202210437373.X在审
发明人： P.安德森;R.斯特拉斯伯格;R.L.斯特兰;L.A.皮拉姆;J.D.米切尔 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F24F11/89 文献下载
摘要：本发明涉及具有远程用户界面和远程温度传感器的HVAC控制。说明性HVAC控制器可以包括：通信模块，用于与网络无线通信；以及接线端子，用于接收去往远离所述HVAC控制器且在建筑物的生活空间中定位的远程温度传感器的有线连接。控制器可以可操作地耦合到所述通信模块和所述接线端子，且可以被配置成实现恒温器控制算法以生成一个或多个控制信号，其中所述一个或多个控制信号由有线连接提供给HVAC系统，以控制所述HVAC系统的一个或多个HVAC部件。所述恒温器控制算法可以被配置成将经由所述接线端子从所述远程温度传感器接收到的所感测到的温度和经由所述网络从所述服务器接收到的温度设置点进行比较。
具有远程用户界面温度传感器 hvac 控制

[发明专利]用于生成功能地址的系统和方法-CN201610112991.1有效
发明人： P.安德森;J.马洛伊;S.克里什南 -专利权人：爱立信电话股份有限公司
申请日： 2008-10-20 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： H04L29/12 文献下载
摘要：本申请涉及“用于生成功能地址的系统和方法”。通信网络上的多个联网设备托管服务以及那些服务的实例。这些服务和服务实例被映射到给定地址空间内的目的地地址上。因此该目的地地址提供关于联网设备的位置以及网络的功能拓扑的信息。可以使用这些目的地地址将数据分组路由到期望服务实例。
用于生成功能地址系统方法

[发明专利]具有远程用户界面和远程温度传感器的HVAC控制-CN201810106687.5在审
发明人： P.安德森;R.斯特拉斯伯格;R.L.斯特兰;L.A.皮拉姆;J.D.米切尔 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F24F11/89 文献下载
摘要：本发明涉及具有远程用户界面和远程温度传感器的HVAC控制。说明性HVAC控制器可以包括：通信模块，用于与网络无线通信；以及接线端子，用于接收去往远离所述HVAC控制器且在建筑物的生活空间中定位的远程温度传感器的有线连接。控制器可以可操作地耦合到所述通信模块和所述接线端子，且可以被配置成实现恒温器控制算法以生成一个或多个控制信号，其中所述一个或多个控制信号由有线连接提供给HVAC系统，以控制所述HVAC系统的一个或多个HVAC部件。所述恒温器控制算法可以被配置成将经由所述接线端子从所述远程温度传感器接收到的所感测到的温度和经由所述网络从所述服务器接收到的温度设置点进行比较。
远程温度传感器接线端子远程用户界面控制算法控制信号通信模块恒温器服务器接收可操作地连接提供生活空间温度设置无线通信控制器耦合到感测配置建筑物网络

[发明专利]表面与组合物-CN201480070537.3在审
发明人： H.P.亨特泽;B.尼伊森;P.安德森 -专利权人：杜邦营养生物科学有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： C08J7/06 文献下载
摘要：本发明描述了至少部分涂覆有涂料组合物的聚合物表面，所述涂料组合物包含至少一种油和至少一种乳化剂，并且形成均相溶液。本发明还描述了用于盛装流体的容器，所述容器包括至少一个内表面，所述内表面在使用时与所述流体接触，所述内表面是经涂覆的表面。本发明还描述了涂料组合物对于改善聚合物表面的释放性能的用途，其通过用所述涂料组合物涂覆至少部分所述表面来进行，所述涂料组合物包含至少一种油和至少一种乳化剂，并且形成均相溶液。
表面组合

[发明专利]涡轮增压器增压控制系统及换档方法-CN201210009471.X有效
发明人： C.E.惠特尼;J.M.凯泽;P.安德森;T.L.吉布斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： F02D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器增压控制系统及换档方法。一种方法，包括：当为换档请求发动机扭矩输出降低时，相对于预定火花正时延迟火花正时；基于发动机的被供给燃料的N个气缸、发动机速度、每气缸的空气量（APC）和所述预定火花正时估计所述发动机的第一扭矩输出；基于被供给燃料的M个气缸、所述发动机速度、所述APC和所述火花正时估计所述发动机的第二扭矩输出；确定涡轮增压器压缩机两侧的初始压力比；基于M及所述第一和第二扭矩输出确定调整；基于所述调整和所述初始压力比产生所述涡轮增压器压缩机两侧的期望压力比；以及基于所述期望压力比控制涡轮增压器的废气门的开度。N为所述发动机的气缸总数，M为小于或等于N。
涡轮增压控制系统换档方法