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[发明专利]用于测量由制动力产生的位移距离的组件-CN201680067397.3有效
发明人： P·洛贝格;M·齐德克;A·海泽;W·埃勒尔 -专利权人：大陆-特韦斯股份有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定作用在制动器上的制动力的测量量值的组件(30)，该组件包括支架(1)和制动器保持件(2)。本发明的目的是使该组件能够对该制动力的测量量值特性进行精确和可再现的测量。此目的被实现在于，该制动器保持件(2)被布置的方式为该制动器保持件可以相对于该支架(1)弹性地和侧向地移位，其中，该制动器保持件(2)通过至少一个弹性弯曲元件(4a，4b)紧固到该支架上，其中，传感器装置(36)被提供用于确定该制动器保持件相对于该支架(1)的位移距离(Δx)。
用于测量制动产生位移距离组件

[发明专利]具有增大的固有安全性的车轮旋转速度检测装置-CN200680028364.4有效
发明人： P·洛贝格;W·弗利茨 -专利权人：大陆－特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2006-08-01 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： G01D5/244 文献下载
摘要：一种用于物体(特别是车轮)的线性和/或旋转移动的固有安全检测的装置，该装置包含磁编码器(5，25)和传感器(26)，所述磁编码器(5，25)随着物体、特别是车轮一起移动和/或旋转，并经由磁气隙被磁耦合到传感器(26)的至少两个传感器元件(S1，S2)，该装置特别用于执行根据权利要求1的方法，其中，传感器(26)具有至少两个互相分立的信号路径(S1，f1；S2，f2)，所述路径各自包含传感器元件(S1，S2)中的至少一个并各自包含信号调节级(28，29)，存在至少一个主要测量信号路径(S1，f1)，该路径以其一个或一个输出信号在正常运行过程中表示编码器移动基本频率和/或其至少一个输出信号的时间曲线在正常运行过程中具有模式的方式被构造，所述模式的时间发生基本对应于传感器(26)与由所述传感器检测的编码器(5，25)的极对之间的基本相对速度，并且，存在至少一个观测信号路径(S2，f2)，该路径以其至少一个输出信号表示编码器移动双倍频率和/或其至少一个输出信号的时间曲线在正常运行过程中具有模式的方式被构造，所述模式的时间发生基本上对应于传感器(26)与由所述传感器检测的编码器(5，25)的极对之间的双倍相对速度。
具有增大固有安全性车轮旋转速度检测装置

[发明专利]用于固有安全的车轮转速检测的系统-CN200680017085.8有效
发明人： P·洛贝格;W·弗利茨;K·林克 -专利权人：大陆－特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2006-05-17 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： G01P3/487 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于汽车领域的使用传感器(1，6)特别是主动传感器(1)来检测车轮或其它旋转体转速的系统，该传感器通过磁场与编码器(23)耦合并且其自身与旋状体一起旋转。在已知的系统中，如果传感器装置(S1、S2)和编码器(23)之间的间隙变得太小，那么就会发生触发并因而使测得的车轮转速加倍。这会导致在汽车安全性装置中出现问题，这些安全性装置为了其有序的工作方式而需要正确的转速数据。为了提高已知系统的装配位置的公差，提出使用两个单独的配备有不同灵敏度的传感器装置(S1，S2)的信号电路(S1，f1；S2，f2)。其中，信号电路(S1，f1；S2，f2)这样设计，即，使一个具有最大灵敏度的信号电路(S1，f1)始终存在，从而在未受干扰的正常情况下在气隙最大的同时达到编码器磁道的最小的偏差，而同时始终存在观测信号电路(S2，f2)，其灵敏度这样设计，使得在所有磁场条件下能可靠地防止发生触发。
用于固有安全车轮转速检测系统

[发明专利]用于测量位移和旋转的方法及装置-CN03808466.X有效
发明人： P·洛贝格 -专利权人：大陆－特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2003-04-16 - 公布日： 2005-07-27 - 主分类号： G01P3/481 文献下载
摘要：本发明涉及一种用来测量位置移动和转动的方法，其中由两个彼此分离的转换器元件(W₁、W₂)从两个分别产生的信号形成一和信号和附加形成一差信号，然后对所形成的累加信号和所构成的差值信号进行“或”操作。本发明还涉及一种用于对移动的增量型标尺的位置频率加倍的装置。该装置包括，一编码器(1a、1b、1c)、一磁敏转换器(9、13)和与该转换器电连接的信号处理级(6a、6b)，其中所述转换器包括至少两个将位置上以一位置相位φ彼此偏置的主动传感组或分组(W₁、W₂)同时用于扫描移动的标尺的主动传感功能组，所述功能组包括利用其产生至少两个独立分信号S₁＝V·sin(ωt)，以及S₂＝－V·sin(ωt+φ)的装置。
用于测量位移旋转方法装置

[发明专利]用来传递轮胎状态参量的系统-CN02819682.1无效
发明人： H·芬内尔;P·洛贝格 -专利权人：大陆－特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2002-09-27 - 公布日： 2005-01-12 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：提供一种传输装置，用这种装置可以测量轮胎状态参量，并且在车轮轮毂(3)内集成一耦合装置，它由一转子和一不旋转的定子组成，以产生场耦合，其一个或多个场耦合元件相互面对通过一窄的气隙(24)隔开，通过电场和/或磁场和/或电磁场进行能量和/或信号耦合。此外本系统包含一配备传感器的由轮辋(1)、充气轮胎(2)和传感组件(13、13′、14、15、44)组成的汽车车轮，传感组件和车轮一起旋转，其中车轮具有一信号连接装置，它可与传输装置连接。
用来传递轮胎状态参量系统

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