专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]停车锁定装置-CN202080019694.7有效
  • P·彼得森 - 宁波吉利汽车研究开发有限公司
  • 2020-03-11 - 2023-05-23 - F16H63/34
  • 本发明涉及一种用于车辆的传动系统的停车锁定装置(16)。该装置包括轮子(17)、用于锁定轮子以防止其旋转的卡爪(18)和布置成用于使卡爪相对于轮子运动的致动器单元(20)。卡爪(18)具有卡爪与轮子相接合的锁定位置、和卡爪与轮子脱离接合的解锁位置。卡爪(18)和致动器单元(20)通过销槽机构(21)彼此机械地耦联,该销槽机构(21)具有引导槽(22)和由引导槽容纳的引导销(23)。该装置复杂度低,并且能够简化停车锁定机构的生产和组装。
  • 停车锁定装置
  • [发明专利]流体喷射系统定时控制-CN202211094085.5在审
  • N·A·厄特肯;P·彼得森 - 卡特彼勒路面机械公司
  • 2022-09-08 - 2023-03-21 - E01C19/23
  • 在一些实施方式中,控制器可接收输入,所述输入指示流体喷射系统将起作用的喷射周期的比例。流体喷射系统可至少包括构造成向第一流体喷杆供应流体的第一流体泵,以及构造成向第二流体喷杆供应流体的第二流体泵。控制器可根据该比例确定第一流体泵和第二流体泵的喷射定时,所述喷射定时最小化第一流体泵的作用时间与第二流体泵的作用时间的重叠,和/或第一流体泵的不作用时间与第二流体泵的不作用时间的重叠。控制器可根据喷射定时使第一流体泵和第二流体泵激活。
  • 流体喷射系统定时控制
  • [发明专利]具有压印站和印刷站的涂布设备和方法-CN202080082629.9在审
  • P·彼得森;K·迈尔 - 雷恩哈德库兹基金两合公司
  • 2020-10-05 - 2022-07-15 - B41F16/00
  • 本发明涉及一种用于对基体(10)进行涂布的涂布设备(50)以及一种方法。该涂布设备具有至少一个用于固定基体的保持设备(20)、至少一个压印站(30)和至少一个印刷站(40),用于将一个或者多个印刷层(12)施加到基体的第一表面的至少一个部分区域上和/或一个或者多个压印到基体上的薄膜元件(11)的至少一个部分区域上和/或另外的一个或者多个施加到基体上的印刷层的至少一个部分区域上,其中压印站具有一个或者多个压印单元(31),其用于将一个或者多个薄膜元件压印到基体的第一表面的至少一个部分区域上和/或另外的一个或者多个压印到基体上的薄膜元件的至少一个部分区域上和/或一个或者多个施加到基体上的印刷层的至少一个部分区域上。
  • 具有压印印刷布设方法
  • [发明专利]校准数据标识-CN201580084806.6有效
  • A·波利;L·多明戈;P·彼得森;K·奥登 - 惠普发展公司;有限责任合伙企业
  • 2015-11-23 - 2021-11-05 - G06F13/38
  • 示例实现方式涉及校准数据标识。例如,一种非暂时性计算机可读存储介质包括指令,所述指令当被执行时使得计算设备的处理器响应于在计算设备和第一电子设备之间建立连接,请求经由计算设备的通用串行总线(USB)接口而被连接到计算设备的第二电子设备的描述符信息。所述指令当被执行时还使得处理器基于描述符信息来标识被连接到计算设备的第三电子设备的校准数据,并且通过使用校准数据来控制第一电子设备。校准数据被存储在第二电子设备处。
  • 校准数据标识
  • [发明专利]车辆变速器和驱动系统-CN202011389661.X在审
  • P·彼得森;G·A·杰克逊;P·威尔逊 - 伊顿康明斯自动变速技术有限责任公司
  • 2020-12-02 - 2021-06-04 - F16H57/02
  • 一种变速器包括:变速器主壳体;中间板,所述中间板紧固到所述变速器主壳体;以及后壳体,所述后壳体附接到所述中间板和/或经由穿过所述中间板的紧固件附接到所述主壳体。输入轴连接到延伸轴,所述延伸轴包括能够选择性地联接到所述延伸轴的多个副变速器齿轮。主轴由换挡轴和换挡轴轴承可旋转地支撑,并且包括能够选择性地联接到所述主轴的多个主箱齿轮。换挡轴驱动地连接到所述主轴并且向行星齿轮总成提供输入。所述延伸轴在第一端处由所述主变速器壳体的分隔壁内的轴承总成支撑,并且第二端由设置在所述换挡轴中的所述孔口内的轴承总成支撑。
  • 车辆变速器驱动系统
  • [发明专利]由甲酰胺-催化剂合成氢氰酸的方法-CN201480032881.3在审
  • R·伯林;M·席佩尔;J·贝尔纳特;W·韦伯;P·彼得森;A·内杰勒;A·戴克斯 - 巴斯夫欧洲公司
  • 2014-04-09 - 2016-02-03 - C01C3/02
  • 通过在反应器中在催化剂的存在下将气态甲酰胺热解而制备氢氰酸的方法,其中:a)催化剂为:(i)氧化铝催化剂,其包含-90-100重量%,优选99-100重量%氧化铝作为组分A,-0-10重量%,优选0-1重量%二氧化硅作为组分B,和-0至至多0.1重量%铁或含铁化合物作为组分C,其中化合物A、B和C的总和为100重量%,具有(ii)根据DIN ISO 9277:2003-05测量为<1m2/g的BET表面积,和(iii)在>1400℃的温度下热处理1-30小时,优选在≥1500℃下热处理1-30小时,特别优选在1500℃至1800℃下热处理2-10小时,且b)反应器具有对甲酰胺热解而言为惰性的内表面;催化剂在通过在具有对甲酰胺热解而言为惰性的内表面的反应器中将气态甲酰胺热解而制备氢氰酸的方法中的用途。
  • 甲酰胺催化剂合成氢氰酸方法

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