专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]预测热带气旋的影响-CN201980089850.4在审
  • J·N·梅尔斯;M·莫斯;J·波特;M·鲁特 - 精准天气预报股份有限公司
  • 2019-12-09 - 2021-11-26 - G06E1/00
  • 一种热带气旋分析系统,其存储多个天气状况中的每一个的多个范围,识别预报的热带气旋,识别所述预报的热带气旋的预测路径,识别沿着所述预报的热带气旋的预测路径的每个国家或地区,并且对于沿着所述预报的热带气旋的预测路径的每个国家或地区,识别所述国家或地区中的可归因于所述预报的热带气旋的预报的天气状况,将所述国家或地区中的所述预报的天气状况与所述多个天气状况中的每一个的所述多个范围进行比较,基于所述国家或地区中的所述预报的天气状况与所述多个范围的比较表征所述国家或地区中的所述预报的热带气旋,以及输出所述表征以显示给用户。
  • 预测热带气旋影响
  • [发明专利]用于自动循环腔注入的注塑成型装置和方法-CN201780004019.5有效
  • M·莫斯 - 圣万提注塑工业(苏州)有限公司
  • 2017-07-20 - 2021-03-26 - B29C45/28
  • 一种注塑成型系统(10),包括:第一选定阀(22C),一个或多个将流体传输至模腔的下游阀(22A、22B、22D、22E),至少一个流体特性传感器(50A、50B、50D、50E),用于在触发位置处探测穿过模腔向下游流动的流体材料(4)的流动前沿,其中触发位置设置在腔内的第一浇口(24C)和至少一个选定的下游浇口(24A、24B、24D、24E)之间,控制器(60),用于指示与下游浇口(24A、24B、24D、24E)相关联的致动器(30A、30B、30D、30E)在第一注塑周期中的预定打开浇口目标时间(X)打开浇口,与每个阀关联的位置传感器,用于探测浇口打开时对应的实际打开浇口时间(A)并传输至控制器,控制器根据调整时间自动调整指令时间以在后续注塑周期中打开浇口,其中调整时间等于预定打开浇口目标时间(X)和实际打开浇口时间(A)之间的任意时间延迟(Y)。
  • 用于自动循环注入注塑成型装置方法
  • [发明专利]用于注射成型系统的图形界面-CN201880012944.7有效
  • M·莫斯 - 圣万提注塑工业(苏州)有限公司
  • 2018-05-21 - 2020-05-22 - B29C45/76
  • 用于监视来自监视和控制注射过程的多个独立控制器的系统参数的系统和方法。在一个实施例中,该方法包括以下步骤:建立公共图形用户界面(公共GUI),用于查看基于工具的注射成型系统(IMS)的系统参数,该IMS包括多个不同的本地控制器和一个公共图形用户界面(本地GUI),其中该不同的本地控制器用于控制IMS的不同的基于工具的系统功能,该公共图形用户界面具有特定于本地控制器的GUI例程,用于建立和监视各个本地控制器的相应的基于工具的系统功能;为每个本地控制器提供设置参数,用于建立注射成型过程;从每个本地控制器接收指示相应的基于工具的系统功能的本地状态的数据;向公共GUI传播设置参数的一个或多个公共视图以及所接收的各种基于工具的系统功能的本地状态,公共视图包括用于建立和监视IMS的基于工具的系统功能的公共图形例程集,并用于向一个或多个本地控制器提供输入。
  • 用于注射成型系统图形界面
  • [发明专利]重型车辆的框架组件-CN201480082755.9在审
  • S·卡普罗;L·卡伦贝格;F·哈廷格;M·莫斯 - 卡特彼勒环球矿业有限责任公司
  • 2014-10-28 - 2017-08-18 - E02F9/08
  • 本发明涉及包括操作员驾驶室的重型车辆的框架组件。该框架组件可以包括上部结构框架,上部结构框架具有第一法兰,第一法兰至少部分地从驾驶室支撑框架安装部上突出并且具有轴环和多个第一法兰孔。框架组件可以进一步包括驾驶室支撑框架(150),驾驶室支撑框架(150)具有第一安装部段(152),第一安装部段(152)包括多个第一安装部段孔(154)、第一导向构件(153)、以及第二导向构件(155)。第一导向构件(153)和第二导向构件(155)可以配置为与轴环接合以便相对于上部结构框架安全地将驾驶室支撑框架(150)引导到最终组装中,在最终组装中,多个第一法兰孔可以与多个第一安装部段孔(154)对齐。
  • 重型车辆框架组件

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