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[发明专利]包括悬挂的陈设设施的飞行器部分-CN201911223756.1在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B64D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器部分，所述飞行器部分包括地板(6)、在所述地板(6)上方形成拱形的机身结构(1)、以及陈设设施(11)。所述陈设设施(11)通过至少一个悬挂点悬挂在所述机身结构(1)上，使得所述陈设设施的大部分重量由所述机身结构(1)承担。具有圆形或环形截面的机身结构(1)比在竖直载荷下弯曲的水平地板(6)更好地适配成承担竖直力。本发明允许简化并减轻地板结构(8)，释放地板下方的空间，并且简化陈设设施(11)的集成，同时限制所实施的连接件的数量。本发明特别地适用于装潢机身鼻锥。
包括悬挂陈设设施飞行器部分

[发明专利]飞行器驾驶舱的模块、相关驾驶舱和飞行器及组装的方法-CN201910723756.1在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：飞行器驾驶舱的模块、相关驾驶舱和飞行器及组装的方法。本发明涉及一种驾驶舱模块(22)，其包括用于支撑至少一个屏幕的仪表面板(24)，驾驶舱模块进一步包括与仪表面板邻接、并与仪表面板的后部面成一体的空调分配块(26)，空调分配块(26)包括：空气分配器(36)；过量空气收集器(56)；多个空气分配通道(70)，每个空气分配通道包括与空气分配器(36)连通的第一端部(70a)和与过量空气收集器(56)连通的第二端部(70b)，每个分配通道(70)配有布置在第一和第二端部之间的空气出口(72)。本发明还涉及包括这种模块的飞行器驾驶舱及相应飞行器、这种飞行器驾驶舱的组装的方法。借助这种模块，方便了飞行器驾驶舱的组装。
飞行器驾驶舱模块相关组装方法

[发明专利]飞行员座椅和配备有这种飞行员座椅的飞行器-CN201811551848.8在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：飞行员座椅和配备有这种飞行员座椅的飞行器。本发明提出了一种为飞行器飞行员提供疏散装置的飞行员座椅。所述飞行员座椅包括梯子(26)，梯子固定至所述靠背(20)的后部并且由与所述座椅相关联的可解除附接的覆盖件覆盖、并且能够在回缩到所述覆盖件内的存放位置与展开的疏散位置之间展开，在所述疏散位置的情况下，所述覆盖件解除附接。因此，疏散装置被和谐地结合到座椅中，而座椅为疏散梯子提供了坚固的底座。
飞行员座椅覆盖件梯子飞行器座椅疏散位置疏散装置附接存放位置靠背配备可解除底座疏散坚固关联覆盖

[发明专利]包含位于飞机前端的空调装置的飞机-CN201810890014.3在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机，该飞机包括至少部分地定位在飞机的前端(74)中的空调装置(96)。这种新的集成架构减少了飞机腹罩的体积并改善了其空气动力学性能。
飞机空调装置空气动力学性能集成架构腹罩

[发明专利]后部压力舱壁与包括这种压力舱壁的飞行器-CN201810646970.7在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B64C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于带有半嵌入式集成后部推进系的飞行器的后部压力舱壁(2)，或更一般地涉及用于其尾锥在压力舱壁处的横截面是具有弯曲侧壁的卵形类型的飞行器的后部压力舱壁。这种飞行器的尾锥的横截面是非典型的并且承受载荷，这种载荷使应用已知形状的压力舱壁是不合适的。本发明提出一种整合隔膜(22)，所述整合隔膜的几何形状包括两个大体上球形的半盖帽(28、30)与具有大体上圆形的横截面的圆柱体的部分(32)的组合，所述圆柱体部分连结所述两个半盖帽(28、30)，所述圆柱体部分(32)的自由边缘略微向内弯曲。这种几何形状允许压力舱壁承受此分区中的载荷。
压力舱壁飞行器后部压力舱壁盖帽尾锥整合隔膜半嵌入式弯曲侧壁自由边缘卵形向内连结分区应用

[发明专利]用于运输和安装隔绝覆盖层的系统及相关方法-CN201810648615.3在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种工具(2)，所述工具用于运输单件式隔绝覆盖层(4)和将其安装在部件上，例如飞行器的部件。所述部件可以具有双曲率表面，就像密封的后部，鉴于所述覆盖层的平坦本质，所述双曲率表面使安装变得困难。根据本发明的运输和安装工具(2)就像没有织物的雨伞一样操作，在该织物处为肋提供可移除的附接装置，这些附接装置允许可移除地固定至隔绝覆盖层(4)。所述工具操作简单，对于一名操作员执行的快速安装而言容易操纵。
覆盖层运输和安装附接装置可移除双曲率工具操作快速安装单件式飞行器密封雨伞平坦运输

[发明专利]用于飞行器的多位置进气系统-CN201810380012.X在审
发明人： B·格凌;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于具有腹侧整流罩(102)的飞行器的进气系统(200)，进气系统(200)包括：戽斗(208)，其具有带有第一联接装置的腹壁(310)和开口，戽斗在齐平位置和收集位置之间移动，在齐平位置，腹壁与腹侧整流罩齐平，在收集位置，开口位于腹侧整流罩的下方，腹壁被通孔(312)刺穿，通孔(312)设计成连接到空调场地的柔性管；舱口盖(220)，其在不阻塞开口(318)的打开位置和阻塞开口(318)的关闭位置之间移动地安装在戽斗(208)上，打开位置只能设置在收集位置中；返回元件，其迫使舱口盖(220)进入关闭位置；以及插塞(314)，其具有与第一联接装置配合的第二联接装置，以便以可移除的方式固定插塞(314)。此进气系统结构简单且重量更轻。
进气系统联接装置收集位置整流罩开口腹壁戽斗齐平位置舱口盖飞行器插塞通孔阻塞返回元件多位置可移除柔性管移动地刺穿齐平空调移动配合

[发明专利]包括前起落装置的飞行器-CN201810254938.4在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B64C25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括前起落装置的飞行器，所述前起落装置包括起落架和起落装置舱室，所述起落架包括单个轮(10)、起落装置支柱(11)以及撑杆(12)，所述起落架在缩回位置与展开位置之间可移动，在所述缩回位置中所述起落架被收纳在所述起落装置舱室内部，在所述展开位置中所述起落架大部分在所述起落装置舱室和所述飞行器外部延伸，所述轮则在所述飞行器的中间纵向平面中延伸，其特征在于：√所述起落装置支柱(11)侧向偏移、在与所述轮的平面严格平行的平面中延伸；√所述起落装置支柱(11)围绕具有纵向轴线的枢转连接件(13)铰接，使得当所述起落架在其缩回位置与展开位置之间移动时，所述起落装置支柱(11)在横向平面中移动。根据本发明的前起落装置特别适用于飞翼式飞行器。
起落装置起落架飞行器舱室缩回位置展开位置延伸中间纵向平面枢转连接件侧向偏移横向平面纵向轴线收纳飞翼式可移动撑杆铰接移动平行外部

[发明专利]具有通风系统的电子器件柜-CN201410492243.1有效
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种设计用来容纳至少一件电子器件(25)的柜(21)和一种将这种柜(21)与外部管网互连以吹进(10)和抽取(11)空气的新型系统。
电子器件通风系统外部管网新型系统互连抽取容纳

[发明专利]可弯曲元件、包括这类元件的可弯曲板条和结构、相关热声隔离模块以及相关弯曲方法-CN201711399494.5在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：可弯曲元件、包括这类元件的可弯曲板条和结构、相关热声隔离模块以及相关弯曲方法。可弯曲元件(160)至少由可充气包裹物(161)、第一可弯曲长形基板(162)、第二可弯曲长形基板(163)以及连接件(164)形成，第一基板被附接到包裹物第一面上，第二基板被附接到可包裹物第二面上并且比第一基板更短，连接件将第一基板与第二基板相连。当包裹物处于放气状态时，连接件是松驰的。对可充气包裹物的充气动作致使第一和第二基板朝从第一基板延伸到第二基板的曲率方向(D)而弯曲，弯曲的产生是通过将连接件张紧成使得连接件沿第一和第二基板的共同曲率半径(170)延伸而同时保持第二基板相对第一基板纵向地定中心。由此简单、经济且有效地实现弯曲。
第二基板第一基板包裹物连接件可弯曲元件长形基板隔离模块可弯曲板可充气可弯曲热声有效地实现放气状态曲率方向定中心延伸松驰张紧充气

[发明专利]用于飞机的舵杆-CN201510834271.1有效
发明人： L·圣-马克;C·米亚勒;P·利埃旺;R·德拉艾;M·奥迪贝尔;N·沙特勒内 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B64D31/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于飞机(10)的舵杆(100)，该飞机包括地板(18)，转向连接棒(52)和制动连接棒(54)。该舵杆(100)包括基座(102、202)，基座被固定在地板(18)上方；踏板臂(104)，该踏板臂以绕第一旋转轴线(106)可旋转的方式安装在基座(102)上并且具有下端部(108)和上端部(110)；踏板(112)，该踏板以绕第二旋转轴线(114)可旋转的方式安装在下端部(108)上；第一传输组件(150)，第一传输组件被构造用来当踏板臂(104)绕第一旋转轴线(106)枢转时将运动传输到转向连接棒(52)；和第二传输组件(160)，第二传输组件被构造用来当踏板(112)绕第二旋转轴线(114)枢转时将运动传输到制动连接棒(54)。
用于飞机舵杆

[发明专利]具有简化的标准横截面的飞机-CN201610248891.1在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机，其具有机身，机身包括具有不变几何形状的横截面的中部(16)且具有地板(32)，其特征在于，地板具有两个地板侧面部分(32b，32c)，这两个地板侧面部分分别固定于机身的两个相对的侧边缘(B1，B2)且围绕地板中央部分(32a)，这两个地板侧面部分固定于该地板中央部分，地板侧面部分之一(32b)固定于地板中央部分(32a)，以便在机身内压力改变的情况下，允许在两个部分(32a，32b)之间进行相对的侧向移动。因此，横截面在机身增压时均匀变形，地板不参与保持机身的形状。
具有简化标准横截面飞机

[发明专利]整合飞行器中央部分的工具组、相关方法及整合的飞行器-CN201610245546.2在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及整合飞行器中央部分的工具组、相关方法及整合的飞行器。该工具组的特征在于，工具组包括工具车(10)，工具车(10)具有一系列移动的搬运车(12)，搬运车彼此前后设置并且能够承载要整合到飞行器的中央部分中的一个或更多个飞行器装备。这样的工具车至少在机身中央部分的长度上延伸，允许同时整合实现为伸长模块形状的飞行器装备，因此减少飞行器装备的整合时间。
整合飞行器中央部分工具相关方法

[发明专利]特别用于航空器货舱中行李的物品移动装置-CN200880020067.4有效
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营公司
申请日： 2008-06-13 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：物品移动装置，用于在航空器货舱中移动物品特别是行李，该物品移动装置包括活动壁(10)和至少一传送带。所述传送带(20)的一端连接至一滚筒(24)，所述传送带(20)用于缠绕在该滚筒(24)上。所述传送带(20)的另一端固定在所述活动壁(10)上。所述传送带(20)的下部段从所述活动壁(10)延伸直到槛限件(22)；所述传送带(20)的上部段从所述槛限件(22)延伸直到所述活动壁(10)。
特别用于航空器货舱行李物品移动装置

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