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[发明专利]用于可伸缩且可移除的递送箱的锁定系统-CN202310360921.8在审
发明人： K·M·伦丁;拉吉·索姆谢蒂;伊雷纽兹·特瑞布瓦;S·霍夫 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本公开提供“用于可伸缩且可移除的递送箱的锁定系统”。提供了一种用于可伸缩且可移除的箱的锁定系统以及其使用方法。锁定系统包括可伸缩闩锁，所述可伸缩闩锁设置在大小和形状被设计成接收一个或多个递送箱的托架内。锁定系统还包括第一保持特征件，所述第一保持特征件设置在箱上并且被配置为在第一锁定配置中接收闩锁，在第一锁定配置，阻止箱相对于闩锁水平和竖直移动。另外，锁定系统包括第二保持特征件，所述第二保持特征件在第一保持特征件的远侧设置在箱上并且被配置为在第二锁定配置中接收闩锁。第二保持特征件具有开口，使得在第二锁定配置中，允许箱相对于闩锁竖直移动，从而通过开口将箱从闩锁移除。
用于伸缩递送锁定系统

[发明专利]包裹分拣平台感测系统-CN202210461744.8在审
发明人： K·M·伦丁;蒂莫西·马克·费尔德坎普;J·弗赖伊;约翰·文森特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06Q10/0833 文献下载
摘要：本公开提供了“包裹分拣平台感测系统”。一种用于控制车辆上的包裹递送分拣系统的方法包括：在包裹分拣平台上装载包括第一基准标记的第一包裹，所述包裹分拣平台设置在所述包裹递送车辆的货舱中；经由处理器基于所述第一基准标记来确定包裹标识；经由所述处理器并基于所述基准标记来确定第一包裹姿态，所述第一包裹姿态包括相对于所述包裹分拣平台的第一包裹位置和第一包裹取向；经由所述处理器限定与所述第一包裹相关联的第一包裹几何形状；以及经由所述处理器使所述分拣平台将所述第一包裹定位到第二第一包裹姿态。
包裹分拣平台系统

[发明专利]用智能电话对移动车辆进行车身底部检查的系统和方法-CN202210452662.7在审
发明人：卢建波;陈一凡;梅克纳·梅农;K·M·伦丁 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本公开提供“用智能电话对移动车辆进行车身底部检查的系统和方法”。提供了允许使用智能电话作为成像装置来对移动车辆进行底盘检查的系统和方法。方法可以包括经由车辆的一个或多个传感器来定位在地面上的智能电话。车辆可以基于智能电话的位置生成供车辆驶过智能电话的路径，并且任选地，显示所述路径以促进驾驶员手动驾驶车辆越过智能电话。替代地，车辆可以自驾驶沿所述路径行驶。智能电话可以捕获指示车辆的底盘的图像数据，检查和分析图像数据以识别车辆的底盘的一个或多个问题，并且将所分析的图像数据传输到车辆以进行显示。如果需要，驾驶员可以确认一个或多个问题并且将数据传输到检查专业人员以获得额外的援助。
智能电话移动车辆进行车身底部检查系统方法

[发明专利]用于递送车辆的保持总成-CN202211100923.5在审
发明人：洪永彩;K·M·伦丁 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60P1/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于递送车辆的保持总成”。一种用于递送物品的递送系统包括限定载货空间的侧壁。保持总成可操作地联接到所述侧壁。所述保持总成包括壳体和可操作地联接到所述壳体的保持特征件。所述保持特征件具有附接部分和与所述保持特征件可操作地联接的控制单元。控制器通信地联接到所述保持总成的所述控制单元，并且存储器存储装置与所述控制器通信地联接。
用于递送车辆保持总成

[发明专利]用于包裹递送操作的危险状况警告-CN202210082658.6在审
发明人：蒂莫西·马克·费尔德坎普;卢建波;A·温特;K·M·伦丁;贾斯汀·米勒;斯姆如蒂·帕尼格拉希;洪相贤;帕维特拉·马达范;K·黄 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本公开提供“用于包裹递送操作的危险状况警告”。提供了用于在包裹递送操作期间管理危险状况警告的系统和方法。系统可包括：一个或多个传感器，例如雷达传感器、超声波传感器或相机，其被配置为检测递送车辆附近的危险状况并生成指示危险状况的数据。系统还包括：操作员传感器，其被配置为检测递送车辆的操作员相对于递送车辆的位置；以及一个或多个指示器，例如灯、安装在移动电话上的移动应用或车辆的HMI，其被配置为生成对应于危险状况的警报。系统的处理器可基于来自一个或多个传感器的指示危险状况的数据确定是否存在危险状况，并且基于危险状况的存在和操作员相对于递送车辆的所检测到的位置致使一个或多个指示器生成警报。
用于包裹递送操作危险状况警告