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- [发明专利]用于限制电机的转矩的方法和保护设备-CN201780035514.2有效
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J.瓦斯姆特;M.曼克尔
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大众汽车有限公司
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2017-04-13
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2022-09-20
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H02P29/02
- 为了提供一种构建得特别简单的用于限制通过至少单相的变流器（207）来馈电的电机（200）的转矩的方法，该电机在有故障地激励变流器时转变到主动短路运行而在低于转速阈（DS）时转变到空转运行，提出：•在主动短路运行下，探测电机的至少一个相电流（I2、I3）的至少一个当前的实际值；•根据该至少一个相电流的所探测到的至少一个当前的实际值，得出包含当前的转速信息的转速信号（D1、D2）；•将转速信号的当前的转速信息与可预先给定的转速阈进行比较；•一旦当前的转速信息表明转速低于可预先给定的转速阈，就产生转接信号（U、U1、U2），用于从主动短路运行转接到空转；而且•利用该转接信号来激励变流器。同样提出了一种特别简单的用于限制电机的转矩的保护设备（100）。
- 用于限制电机转矩方法保护设备
- [发明专利]电连接元件-CN201811571085.3有效
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M.诺沃特尼;T.施奈德;J.瓦斯姆特
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大众汽车有限公司
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2018-12-21
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2021-10-08
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H01R13/52
- 本发明涉及一种电连接元件(10)以用于电连接第一电部件(12)(尤其为机动车中的电驱动马达(16))与第二电部件(14)(尤其为功率电子设备(18)或高伏缆线束(20))。在此壳体衬套(24)集成到第一电部件(12)的壳体(22)中，其可通过插头(70)电接触。设置成，在壳体衬套(24)中布置有第一汇流条(26)，该第一汇流条可通过插头(70)的第二汇流条(78)电接触。在此，在壳体衬套(24)处且在插头壳体(72)处设置有多个密封元件(30,36,76)，以便实现在第一电部件(12)和第二电部件(14)之间的不透液体的介质分离。
- 连接元件
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