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[发明专利]用于机动车的驱动装置-CN202210265590.5在审
发明人： F.科尔泽;S.戈吉斯;R.亨塞尔;J.普洛格曼;J.韦伯;E.韦里;B.哈格 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的驱动装置(10)，包括壳体(12)，其具有发动机室(14)和变速器室(16)；布置在发动机室(14)内的电机(38)，具有定子(30)和带有空心的转子轴(34)的转子(32)；具有油泵(76)的主动的油回路，通过该油泵，油可以从储油器通过包括至少一个第一支路(78a)的油分配通道(78)被泵送到空心的转子轴(34)的内部空间中。在轴向上与发动机室(14)的外端壁(20)相邻地布置有盖室(80)作为壳体(12)的另外的空间，转子轴(34)的具有中心的通孔的端面和油分配通道(78)的第一支路(78a)的下游的端部伸入该盖室中，其中，导油管(88)连接至油分配通道(78)的第一支路(78a)的下游的端部，导油管利用其自由的端部通过中间的中心的通孔伸入转子轴(34)的内部空间中。
用于机动车驱动装置

[发明专利]摩擦片支架、双离合装置和用于制造摩擦片的方法-CN201410415053.X有效
发明人： J.亨齐;S.戈杰斯;F.科尔泽;A.勒希;J.普洛格曼 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的双离合装置的摩擦片支架，包括具有在外周方向上弯曲成型的圆柱形外壳的中空圆柱形部段，该圆柱形外壳的弯曲部构成径向向外指向的外齿及径向向内指向的内齿，其中每个齿的两侧都设有与所述齿直接相邻的齿槽，所述齿由‑多个在外周方向上相邻和被内齿组槽相互隔开的内齿组，该内齿组分别包括一个或多个在外周方向上相邻的内齿，以及‑同样数量的在外周方向上相邻和被外齿组槽相互隔开的外齿组所构成，该外齿组分别包括一个或多个在外周方向上相邻的外齿，其中，内齿的齿槽和外齿的齿槽相互在径向上不重叠，并且内齿组和外齿组在外周方向上相互交替地安置，并且分别在两个相互直接相邻的齿组的区域内与共同的齿槽邻接。
摩擦支架离合装置用于制造方法

[发明专利]离合器-CN201310152929.1有效
发明人： J.普洛格曼;F.科尔泽;M.布赖特林 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于汽车变速器的离合器(1)，优选是用于自动的或者自动化的双离合器变速器的多离合器或者双离合器(2)，其具有至少一个摩擦离合器(K1、K2)，其中，摩擦离合器一方面与发动机轴连接或者可与其连接，另一方面与变速器输入轴连接或者可与其连接，其中，摩擦离合器具有带多个离合器片的离合器片组(3、4)，其中，在至少一些离合器片之间布置有至少一个撑开弹簧(11)，所述离合器片组沿轴向支撑在支座(17、18)上并且可由操作器件(23、24)操作。通过以下方式减少出现拖曳力矩，即，支座和/或操作器件在撑开弹簧的径向高度上具有第一压力区域(27、28、29、30)，其中，离合器片组功能有效地支撑在或者可支撑在第一压力区域上。
离合器