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[发明专利]用于增加拉出阻力的电缆保护盖-CN202211195453.5在审
发明人： T.克拉;H.卡拉比伊克;K.辛格;U.朗加尔;J.凯勒;F.埃钦格;M.H.埃尔穆萨蒂;D.法卡特西斯 -专利权人：泰科电子连接印度私有有限公司;泰连德国有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01R13/73 文献下载
摘要：本申请涉及一种配置成附接到电气设备(138)的壳体(40)的电缆保护盖(20)，电缆保护盖(20)包括适于将电缆保护盖(20)固定到壳体(40)的壳体附接部分(24)，壳体附接部分(24)还适于接收附接到壳体(40)的电连接器(50)并且包括连接器锁(27)，连接器锁(27)具有至少一个锁定构件(139)，该锁定构件适于至少在电连接器(50)的拉出方向(C)上将电连接器(50)限制在其附接到壳体(40)的位置。壳体附接部分，特别是具有其连接器锁的壳体附接部分，沿着拉出方向将电连接器机械地固定到壳体，并且因此增加了拉出力。本申请还涉及具有这种电缆保护盖(20)的组件(100)。
用于增加拉出阻力电缆保护

[发明专利]用于估计使用者连同车辆的出发时间点的方法、计算机程序、装置、车辆和网络组件-CN201980092122.9在审
发明人： K.鲁尔;J.凯勒;S.布罗西格;S.门泽尔 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：实施例提供一种用于估计使用者连同车辆的出发时间点的方法、计算机程序、装置、车辆以及网络组件。用于估计使用者连同车辆(100)的出发时间点的方法(10)包括获得(12)关于所述车辆(100)的涉及车辆的数据和获得(14)关于所述使用者的涉及人员的数据。所述方法(10)还包括以所述涉及车辆的数据和所述涉及人员的数据为基础估计(16)所述出发时间点。
用于估计使用者连同车辆出发时间方法计算机程序装置网络组件

[发明专利]用于前瞻性地运行机动车的方法和装置-CN201510609921.2有效
发明人： M.瑙曼;J.凯勒;T.拉德克 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于运行具有混合动力驱动系统（2）的机动车（1）的方法，其具有以下步骤：‑提供（S1）关于最有可能有待驶过的行驶线路的路段的信息；‑实施（S2）第一优化，其中在第一成本函数的基础上将全部的能耗降低到最低限度，其中确定用于驶过最有可能有待驶过的行驶线路的路段的额定车速（vsoll）；‑实施（S3）第二优化，其中就行驶线路的路段中的一个或多个路段以及在第一优化中确定的额定车速（vsoll）而言在全部能耗方面对混合动力驱动系统（2）的驱动单元（3、4）之间的负载分配（LV）进行优化；并且‑针对当前驶过的路段在负载分配（LV）的基础上并且在额定车速（vsoll）的基础上运行机动车。
用于前瞻性运行机动车方法装置

[发明专利]用于数据通信电缆的不连续屏蔽带-CN201310135359.5有效
发明人： P.克劳施尔;Q.江;G.赫夫纳;J.凯勒 -专利权人：尼克桑斯公司
申请日： 2013-04-18 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： H01B11/08 文献下载
摘要：本装置提供了一种通信电缆，其具有多个双绞线通信元件、环绕着该双绞线的护套和置于该双绞线和护套之间的屏蔽元件。将所述屏蔽元件构造为带基板，在其上布置有多个箔屏蔽元件，所述箔屏蔽元件是以三角形形状形成的并且布置在带有至少第一箔屏蔽元件的基板上，将其三角形的底部布置成基本上平行于所述带基板的纵向边缘。每个后续的三角形布置在所述带基板上，与所述第一三角形箔屏蔽元件相隔一定的距离，其三角形的底部被布置成基本上平行于所述带基板的相对的纵向边缘。
用于数据通信电缆连续屏蔽