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[发明专利]运行机动车控制装置的方法-CN202310427248.5在审
发明人： J·朗;C·蒂申多夫 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明涉及一种运行机动车控制装置的方法和机动车。所述方法包括以下步骤：确定(S1)使用数据(13)，该使用数据针对能够由提供给控制装置(2)的第一软件(3)所提供的功能(4)描述使用行为；针对功能(4)检查(S2)，根据所确定的使用数据(13)使用是否少于规定的最少使用(15)；对于在检查中确定了使用少于规定的最小使用(15)的每个功能(4)，提供(S3)移除选项(16)以用于至少部分地从控制装置(2)移除该功能(4)；如果所提供的移除选项(16)被激活，则为控制装置(2)提供(S8)不能执行被移除的相应功能(4)的第二软件(8)；借助于所提供的第二软件(8)来运行(S9)控制装置(2)。
运行机动车控制装置方法

[发明专利]自动重新创建丢失的存储卷-CN202280014097.4在审
发明人： J·朗;M·万斯;J·金;D·斯坦顿 -专利权人：国际商业机器公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：提供了一种用于自动重新创建丢失的存储卷的计算设备、非暂时性计算机可读存储介质和方法。接收包括与SCM存储设备的存储卷相关联的卷元数据的卷命令。卷元数据被存储在比SCM存储设备更不易失的另一存储设备中。根据卷命令配置存储卷，包括将卷命令转发到SCM设备驱动器。在转发卷命令之后，接收SCM存储设备处的持久性丢失的通知。在接收到持久性丢失的通知之后，从另一存储设备取得卷元数据。根据卷命令自动重新配置存储卷，包括将取得的卷元数据提交给SCM设备驱动器。
自动重新创建丢失存储

[发明专利]用于车顶的组件和盖系统、用于机动车的车顶以及制造用于车顶的组件的方法-CN202180089406.X在审
发明人： J·克内普夫勒;U·施赖伯;M·卡奇马雷克;M·普拉代拉;J·朗 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：一种用于机动车的车顶(1)的组件，具有：用于配置所述车顶(1)的可展开且可缩回的顶部元件的盖(6)；耦接到所述盖(6)的盖内侧面板(13)；盖框架(8)，其被配置成能够将所述盖(6)耦接到所述机动车的顶部本体(5)。组件还包括盖接收单元(10)，其包括插入元件(14)以及具有接收开口(16)的接收元件(11)，所述插入元件(14)和所述接收开口(16)被配置成能够彼此匹配，所述接收元件(11)和插入元件(14)中的一者就所述车顶(1)的纵向轴线(L)而言在所述盖框架的前横向撑杆(81)上被耦接到所述盖框架(8)，所述接收元件(11)和插入元件(14)中的另一者被耦接到所述盖内侧面板(13)，使得借助于将所述插入元件(14)插入到所述接收开口(16)中，所述盖(6)能够耦接到所述盖框架(8)，并且能够在所述盖框架(8)的前横向撑杆(81)上配置所述组件的操作就绪状态。
用于车顶组件系统机动车以及制造方法

[发明专利]用于车顶的盖系统以及用于机动车的车顶-CN202180089411.0在审
发明人： U·施赖伯;J·克内普夫勒;M·卡奇马雷克;M·普拉代拉;J·朗 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：一种用于机动车的车顶(1)的组件，具有：用于配置所述车顶(1)的可展开且可缩回的顶部元件的盖(6)；耦接到所述盖(6)的盖内侧面板(13)；盖框架(8)，其被配置成能够将所述盖(6)耦接到所述机动车的顶部本体(5)。组件还包括盖接收单元(10)，其包括插入元件(14)以及具有接收开口(16)的接收元件(11)，所述插入元件(14)和所述接收开口(16)被配置成能够彼此匹配，所述接收元件(11)和插入元件(14)中的一者就所述车顶(1)的纵向轴线(L)而言在所述盖框架的前横向撑杆(81)上被耦接到所述盖框架(8)，所述接收元件(11)和插入元件(14)中的另一者被耦接到所述盖内侧面板(13)，使得借助于将所述插入元件(14)插入到所述接收开口(16)中，所述盖(6)能够耦接到所述盖框架(8)，并且能够在所述盖框架(8)的前横向撑杆(81)上配置所述组件的操作就绪状态。
用于车顶系统以及机动车

[发明专利]用于车顶的组件和盖系统以及用于机动车的车顶-CN202180089415.9在审
发明人： J·克内普夫勒;U·施赖伯;M·卡奇马雷克;M·普拉代拉;J·朗 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：一种用于机动车的车顶(1)的组件，具有：盖(6)；盖内侧面板(13)；盖框架(8)，其被配置成能够将所述盖(6)耦接到所述机动车的顶部本体(5)。组件还包括盖接收单元(10)和倾斜机构(30)，倾斜机构包括展开杆(31)、滑动引导结构(32)和开槽引导结构(37)。所述展开杆(31)可枢转地耦接到所述滑动引导结构(32)并且可枢转地耦接到所述盖内侧面板(13)，从而具有第一和第二枢转轴线(S1、S2)。所述滑动引导结构(32)还借助于所述开槽引导结构(37)耦接到所述盖框架(8)，使得借助于所述倾斜机构(30)，所述盖(6)可在第一、缩回位置(Z1)与第二、展开位置(Z2)之间进行调整。所述倾斜机构(30)被配置成使得所述第二枢转轴线(S2)相对于所述盖(6)固定就位，所述第一枢转轴线(S1)在所述盖(6)从所述第一位置(Z1)向所述第二位置(Z2)转换时是可移位的、在所述盖到达所述第二位置(Z2)时相对于所述滑动引导结构(32)固定就位。
用于车顶组件系统以及机动车

[发明专利]移动式园艺、林业、建筑或土壤工作设备和用于确定关于其变化的信息的方法以及系统-CN202310159506.6在审
发明人： J·朗;J-S·伦茨;P·T·M·许格尔 -专利权人：安德烈·斯蒂尔股份两合公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定关于移动式园艺、林业、建筑或土壤工作设备(1)的变化(VA)的信息(Info)的方法，其中所述园艺、林业、建筑或土壤工作设备(1)具有电机驱动系统(2)，其中所述方法包括以下步骤：a)在时间上重复地检测所述电机驱动系统(2)的特征参量(KG)，b)将来自第一时间段(ZR1)的所检测的特征参量或基于此的参量(BG1)的至少一个第一值(W1)与来自第二时间段(ZR2)的所检测的特征参量或基于此的参量(BG2)的至少一个第二值(W2)相互进行比较，和c)根据比较的结果存储关于所述园艺、林业、建筑或土壤工作设备(1)的变化(VA)的信息(Info)。
移动式园艺林业建筑土壤工作设备用于确定关于变化信息方法以及系统

[发明专利]在生物相容性反胶束系统内原位制备氰基桥接的金属纳米粒子的方法-CN202310427954.X在审
发明人： J-C·莫雷尔;E·孔特;C·拉沃;Y·加里;J·加里;J·朗 -专利权人：麦迪西斯医药公司;国立科学研究中心;蒙彼利埃大学
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： A61K9/107 文献下载
摘要：本发明涉及在生物相容性反胶束系统内原位制备氰基桥接的金属纳米粒子的方法，其是通过混合各自包含至少一种金属盐前体的至少两种反胶束系统。本发明还涉及通过利用生物相容性反胶束系统稳定这些纳米颗粒。该系统作为纳米反应器参与合成，用于在不使用任何额外的稳定剂的情况下制备稳定的氰基桥接的金属纳米颗粒，所述系统包含至少一种酰基甘油、甾醇、卵磷脂、乙醇和水。
生物相容性胶束系统原位制备氰基桥接金属纳米粒子方法

[发明专利]用于车顶的组件和盖系统以及机动车辆的车顶-CN202180074798.2在审
发明人： U·施赖伯;J·克内普夫勒;M·卡奇马雷克;M·普拉代拉;J·朗 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：一种用于车顶的组件，包括用于形成用于车顶的可展开且可缩回的车顶元件的盖(6)，以及联接到盖(6)的内盖面板(13)。组件还包括盖框架(8)，其被配置为将盖(6)联接到机动车辆的车顶车身(5)。组件还包括：盖接收单元(10)，其被配置为接收盖(6)并将盖(6)联接到盖框架(8)；以及倾斜机构(30)，其首先联接到内盖面板(13)并且其次联接到盖框架(8)，并且被配置用于使盖(6)在第一缩回位置(Z1)与第二展开位置(Z2)之间移动。组件还包括电驱动单元(40)，其直接联接到倾斜机构(30)，使得盖(6)可以在不使用驱动电缆的情况下通过倾斜机构(30)和驱动单元(40)在第一位置(Z1)与第二位置(Z2)之间电力地移动。
用于车顶组件系统以及机动车辆

[发明专利]用于车顶的组件和盖系统、用于机动车辆的车顶和制造用于车顶的组件的方法-CN202180074799.7在审
发明人： J·克内普夫勒;U·施赖伯;M·卡奇马雷克;M·普拉代拉;J·朗 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：一种车顶(1)的组件，包括可展开且可缩回的盖(6)、联接到盖(6)的盖内侧面板(13)以及被配置成将盖(6)联接到机动车辆的车顶主体(5)的盖框架(8)。组件还包括：盖接纳单元(10)，其被设计成接收盖(6)并且将盖(6)联接到盖框架(8)；和盖定心单元(20)，其包括彼此适配的定心杆(21)和杆接纳结构(22)。定心杆(21)或杆接纳结构(22)就车顶(1)的纵向轴线(L)而言在盖框架(8)的侧纵向撑杆(82)上联接到盖框架。定心杆(21)和杆接纳结构(22)中的另一者联接到盖内侧面板(13)，使得盖(6)可以借助于盖接纳单元(10)联接到盖框架(8)，并且借助于将定心杆(21)插入杆接纳结构(22)中而能够关于盖(6)主尺度平面相对于盖框架(8)定心，由此能够形成组件的对正和操作就绪状态。
用于车顶组件系统机动车辆制造方法

[发明专利]用于车顶的组件和盖系统、用于机动车辆的车顶和制造用于车顶的组件的方法-CN202180074801.0在审
发明人： U·施赖伯;J·克内普夫勒;M·卡奇马雷克;M·普拉代拉;J·朗 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：一种用于密封车顶的两个盖(6、7)之间的中间空间的组件(50)，包括：盖框架(8)，其被配置成能够将可展开且可缩回的第一盖(6)和固定的第二盖(7)联接到机动车辆的车顶主体(5)，以及盖密封件(4)，其被配置成能够密封第一盖(6)与盖框架(8)之间的空间。组件还包括被配置成能够将第二盖(7)联接到盖框架(8)的粘附剂轨道(53)和横向撑杆(51)，横向撑杆(51)就车顶(1)的纵向轴线(L)而言在相对两侧上联接到盖框架(8)。组件还包括相应的永久塑性密封剂元件，其设置在横向撑杆(51)的相应的周边区域(513)中，并且以密封的方式联接到横向撑杆(51)以及盖框架(8)、盖密封件(4)和粘附剂轨道(53)。
用于车顶组件系统机动车辆制造方法

[发明专利]用于检测气体的传感器和用于检测气体的方法-CN201911132630.3有效
发明人： D·鲁德曼恩;P·M·舒马赫;J·朗;S·卡吕埃尔;C·埃伦贝格尔-吉拉德;R·斯坦利;R·埃克特;M·托尔曼;B·蒂莫提杰维科 -专利权人：申特克股份公司
申请日： 2014-07-21 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： A61B5/1455 文献下载
摘要：一种用于检测气体，特别是检测CO2的传感器(1)，包括可指向测量部位的接触面(2)。传感器(1)包括至少一个辐射源(3)、用于接收将被测量的气体的测量容积(4)，以及至少第一检测器(5)，其用于检测从源(3)通过测量容积(4)传输至第一检测器(5)的辐射。传感器包括在辐射源(3)和第一检测器(5)之间的辐射的路径(6)，其中，辐射沿该路径以非成像的方式传播。
用于检测气体传感器方法

[发明专利]具有固定车顶元件和塑料成型区段的车顶-CN202210598332.9在审
发明人： U·施赖伯;J·克内普夫勒;L·施蒂格勒;J·朗;M·卡奇马雷克;M·普拉代拉 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的车顶，其包括固定车顶元件(14)，所述固定车顶元件包括刚性的板状外壳元件(16)，在所述外壳元件的下侧布置有用于能调节的功能元件的驱动组件(28)，所述驱动组件包括用于所述功能元件的驱动线缆(30A、30B)的导管(34、36)，其中，所述导管(34、36)附接到塑料成型区段(38)上，所述塑料成型区段在下侧模制到所述板状外壳元件(16)。所述导管(34、36)被至少一个保持夹(44)包围接合，所述保持夹固定在所述塑料成型区段(38)上。
具有固定车顶元件塑料成型区段

[发明专利]具有导轨和滑块的固定车顶元件-CN202210598885.4在审
发明人： U·施赖伯;J·克内普夫勒;L·施蒂格勒;J·朗;M·卡奇马雷克;M·普拉代拉 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车顶的固定车顶元件，其包括面式的嵌板，在所述嵌板的下侧布置有用于能调节的车顶元件的导轨(24、24’)，所述能调节的车顶元件包括滑块(28、28’)，所述滑块在所述导轨(24、24’)中被引导。所述导轨(24、24’)具有闭合的、无通道的上侧，所述上侧由盖区段(46)形成，所述盖区段关于所述嵌板沿横向方向和纵向方向延伸，并且从所述盖区段向下伸出至少一个引导接片(48)，并且所述滑块(28、28’)从下方贴靠在所述导轨上并且在所述引导接片(48)上被引导。
具有导轨固定车顶元件

[发明专利]用于机动车的电能量存储器的壳体元件和机动车-CN202180021370.1在审
发明人： C·伯格曼;J·朗 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-05-03 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的电能量存储器的存储器壳体的壳体元件(1)，所述能量存储器构造用于存储电能并且包括多个可以设置在存储器壳体的容纳空间中的存储单体，在这些存储单体中可存储电能，所述壳体元件(1)具有由轻金属制成的基板(2)，该基板至少在部分区域(T)中设有由钢制成的加强板(4)并且由此得到加强，所述加强板通过弹性体(5)与基板(2)的所述部分区域(T)粘接。
用于机动车能量存储器壳体元件

[发明专利]洗衣应用中的无磷过渡金属控制-CN201880035512.8有效
发明人： J·朗;J·斯托克斯;C·M·希尔弗耐尔;D·多曹尔;S·伦德伯格;K·欧廷 -专利权人：埃科莱布美国股份有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： C11D7/32 文献下载
摘要：通过洗衣添加剂组合物提供用于在包括去污力、漂白和废水操作的多个领域中改善洗衣质量的方法和组合物。所述洗衣添加剂组合物和使用所述组合物的方法控制洗衣应用中使用的水中的铁和其它过渡金属。
洗衣应用中的过渡金属控制

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