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[发明专利]具有冗余的插塞连接装置以及具有这种插塞连接装置的车辆-CN201980033252.5有效
发明人： J·弗勒舍尔;J·梅森扎尔;J·戈比尔特;M·布拉斯 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-09-13 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H01R13/71 文献下载
摘要：本发明涉及一种插塞连接装置(10；110)，其包括：插座(11)和可脱开地插塞到插座中的插头(12)；多个能导电的接触垫片(13a‑13d)和弹簧触头(14a‑14d)，弹簧触头(14a‑14d)被分成至少一个第一组和第二组，在第一状态中，第一组弹簧触头(14a、14b)与和第一组弹簧触头相配设的接触垫片(13a、13b)接触，并且第二组弹簧触头(14c、14d)贴靠在至少一个止挡部(16c、16d)上并且不与和第二组弹簧触头相配设的接触垫片(13c、13d)接触；触发器件(15c、15d；115c、115d)，当超过特定温度时，所述触发器件促使第二组弹簧触头(14a、14b)越过所述至少一个止挡部(16c、16d)并且在第二状态中与和第二组弹簧触头相配设的接触垫片(13c、13d)接触。本发明还涉及具有这种插塞连接装置(10；110)的机动车。
具有冗余连接装置以及这种车辆

[发明专利]用于机动车的控制系统和用于在控制系统中进行故障诊断的方法-CN201980052811.7在审
发明人： N·德齐乌斯;J·埃克斯坦;S·奥洛弗;P·格拉布斯;M·科特;P·沃尔默;H·勒奇;M·克劳斯;F·鲍尔;J·戈比尔特;F·奥斯泽瓦德 -专利权人：海拉有限双合股份公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的控制系统，所述控制系统具有第一控制器和与所述第一控制器以传输信号的方式连接的第一电力电子装置(4)，用于在所述控制系统正常运行时给第一执行器(2)通电。为了即使在故障情况下也确保用于机动车的控制系统的按规定运行，所述控制系统具有备用控制器和与所述备用控制器以传输信号的方式连接的备用电力电子装置(10)，用于在所述控制系统的第一备用运行中给所述第一执行器(2)通电，所述备用控制器与所述第一控制器以传输信号的方式连接并且所述控制系统能根据所述第一控制器的故障信号在所述备用控制器中的输入从正常运行被转变到第一备用运行，其中所述第一电力电子装置(4)能借助于所述第一电力电子装置(4)的每个相的至少一个第一断路开关(6、8)与所述第一执行器(2)电流分离而所述备用电力电子装置(10)能借助于所述备用电力电子装置(10)的每个相的至少一个第一接通开关(12、14)与所述第一执行器(2)电流连接。本发明还涉及一种用于在控制系统中进行故障诊断的方法。
用于机动车控制系统进行故障诊断方法

[发明专利]用于机动车的控制系统、机动车、用于控制机动车的方法、计算机程序产品和计算机可读的介质-CN201980030476.0在审
发明人： N·德齐乌斯;J·埃克斯坦;C·库格勒;S·奥洛弗;P·格拉布斯;M·科特;P·沃尔默;H·勒奇;M·克劳斯;F·奥斯泽瓦德;J·戈比尔特;F·鲍尔 -专利权人：海拉有限双合股份公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B60W50/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的控制系统，包括用于控制机动车的第一功能的第一控制器(2)、用于控制机动车的第二功能的第二控制器(4)以及备用控制器(10)。为了也在有故障的控制器(2、4)中以尽可能小的附加消耗确保机动车的借助控制器(2、4)控制的功能的按照规定的实施，提出，依赖于第一或第二控制器(2、4)的故障信号的输入，备用控制器(10)这样可配置，使得借助备用控制器(10)，可控制对应于有故障的控制器的执行器，其中，为第一执行器(6)配置有第一备用电力电子装置(6.3)并且为第二执行器(8)配置有第二备用电力电子装置(8.3)，并且备用控制器(10)传输信号地可与对应于有故障的控制器的备用电力电子装置连接。此外本发明涉及一种机动车、一种方法、一种计算机程序产品和一种计算机可读的介质。
用于机动车控制系统控制方法计算机程序产品可读介质

[发明专利]用于机动车的控制系统、机动车、用于控制机动车的方法、计算机程序产品和计算机可读介质-CN201880066115.7在审
发明人： N·德齐乌斯;U·科勒;C·库格勒;S·奥洛弗;J·戈比尔特;P·格拉布斯;M·科特;J·布罗特;M·克劳斯;H·勒奇;S·鲁道夫;M·奥特;S·祖尔蒙德;P·沃尔默;M·齐尔根;S·希伦科特;M·霍普夫;J·厄克斯纳 -专利权人：黑拉有限责任两合公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B60W50/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的控制系统，该控制系统具有用于控制机动车的第一功能的第一控制器(2)和用于控制机动车的第二功能的第二控制器(4)。为了即使在控制器(2、4)有故障的情况下也以尽可能少的附加耗费确保按照规定地实施机动车的借助于控制器(2、4)控制的功能，提出所述控制系统具有用于控制机动车的第一功能和第二功能的第三控制器(10)，并且在所述第三控制器(10)中，根据第一和/或第二控制器(2、4)的故障信号的输入，第三控制器(10)能够配置为，使得仅借助于所述第三控制器(10)能控制机动车的对应于有故障的控制器(2、4)的第一和/或第二功能。本发明还涉及一种机动车、一种方法、一种计算机程序产品以及一种计算机可读介质。
用于机动车控制系统控制方法计算机程序产品可读介质

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