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[发明专利]消音器单元-CN201310118926.6有效
发明人：马库斯·施密特;迈克尔·施密特 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2013-03-12 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于机动车的消音器单元(1)，所述消音器单元具有：-两部分式外壳(4)，所述外壳具有各自以壳体状形成的第一外壳部分(2)和第二外壳部分(3)，-其中所述外壳(4)中设有出口开口(5)和进口开口(6)，-出口底部(12)和进口底部(13)，所述出口底部和进口底部分别插入在所述出口开口(5)和进口开口(6)中，其中所述出口底部(12)和所述进口底部(13)各自形成为可以分别插入在所述出口开口(5)和所述进口开口(6)中的盖子。
消音器单元

[发明专利]有源消声器-CN201310036995.2有效
发明人：约翰尼斯·格鲁普;曼弗雷德·尼古拉;托马斯·施利希特;迈克尔·波莫雷;杨·克鲁格;格奥尔格·维尔特 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F01N1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的排气系统（13）的有源消声器（1），具有：外壳（2），其包含上部壳体（3）和下部壳体（4）并且其限定内部空间（5）；设置在内部空间（5）中的扬声器（6）；导声通道（10），其将所述扬声器（6）的振膜声学连接至连接器（11）。当所述导声通道（10）整体模压到所述下部壳体（4）时获得了划算的设计。
有源消声器

[发明专利]用于内燃机的废气装置-CN201310017906.X有效
发明人：迈克尔·波默尔;维克托·科赫 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F01N1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机（3）、优选机动车（1）内燃机的废气装置（2），具有废气系统（5），其在后部X至少具有两个排气管（11），各个排气管（11）以声音传输的方式连接到至少一个附属声学致动器（12）。确保了一种改进的声学行为或增加了能从外部能听见的噪音的数量，由此所述排气管（11）配置不同和/或致动器（12）被分别启动。此外，本发明还涉及一种控制废气装置（2）的致动器（12）的方法，其中控制装置（25）分别启动致动器（12），由此特别的，可产生各个致动器（12）的不同声信号（23）。最后，本发明涉及具有这种废气装置（2）的机动车（1），其声学致动器（12）特别是通过上述方法进行控制。该机动车（1）具有附加的致动器（29、31），特别的，其被分配到吸气系统（30）或设置在机动车（1）的内部。
用于内燃机废气装置

[发明专利]废气处理设备-CN201210581331.X有效
发明人：迈克尔·马夸特-施坦贝格尔;罗伯特·哈尼奇;莱姆斯·博里加;约阿希姆·布劳恩 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车内燃机的废气系统（1）的废气处理设备（4），以及具有这样的废气处理设备（4）的废气系统（1），其中，所述废气系统（1）具有至少一个导引废气的废气供给管线（2、3），其连接至废气处理设备（4）的入口区域（16）。如果废气处理设备（4）具有至少一个朝向所述入口区域（16）开启的入口（12、13），并且如果提供的混合元件（15）通过输入开口（22、23）将入口区域（16）连接至通流区域（17），其中至少一个第一输入开口（22）面向入口区域（16）的第一侧（18），并且至少一个第二输入开口（23）面向入口区域（16）的第二侧（19），那么，就可以获得改善的废气的混合并且获得空间节约的构造。
废气处理设备

[发明专利]排气系统-CN201210567763.5有效
发明人：费力克斯·诺伊曼;维克托·科赫 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：一种用于内燃机、尤其是机动车内燃机的排气系统，其具有：至少一个排气道(2)，该排气道具有引导废气的至少一根排气管(3)；至少一个有源消声器(5)，它具有消声器外壳(6)和布置在所述消声器外壳(6)中的至少一个声电转换器(7)；以及至少一根连接管(8)，它将所述消声器外壳(6)与所述排气管(3)流体连通。如果形成用于在连接管(8)中传播声音噪声的声音传播路径(9)不可透过从在排气管(3)中的废气发出的热辐射(16)，则可以降低转换器(7)的热负荷。
排气系统

[发明专利]排气系统-CN201210566529.0有效
发明人：费力克斯·诺伊曼;维克托·科赫 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车内燃机的排气系统（1），排气系统至少具有一条排气道（2），该通道至少具有一条排气管（3）用于引导废气，并且具有至少一个有源消声器（5），该消声器具有消声器外壳（6）并至少一个设置在消声器外壳（6）内的声电转换器（7），且至少一条连接管（8），其用于流体连接消声器外壳（6）和排气管（3）。转换器（7）的热负荷可以减小，如果连接管（8）中为传播空气噪声而形成的声音传播路径（9）可以阻挡从排气管（3）中的废气所发出的热辐射（16）。
排气系统

[发明专利]用于排气系统的分离元件-CN201210465764.9有效
发明人：马库斯·施密特;迈克尔·施密特 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机排气系统（1）的分离元件，包括弹性排气传导本体（3），至少一个以固定方式连接至所述本体（3）的支撑环（7），其在圆周方向（5）在外侧包围本体（3）的轴向端部部分（8），和至少一个通过焊缝（12）紧固至所述支撑环（7）的法兰（9），其中所述法兰（9）包括插入至所述本体（3）的由支撑环（7）包围的端部部分（8）中的连接件（13），并且其中所述焊缝（12）被轴向构建在外侧上，并将所述支撑环（7）远离本体（3）的轴向面端（14）连接至所述法兰（9）的连接件（13）的外圆周（15）。
用于排气系统分离元件

[发明专利]有源消声器-CN201210387028.6有效
发明人：杨·克鲁格;曼弗雷德·尼古拉;迈克尔·波墨尔 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F01N1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车内燃机的排气系统的有源消声器，其包括壳体（7），用于隔音且流体的连接壳体（7）和排气系统（1）的连接管（8），在壳体（7）内的活性膜（10）将流体连接于连接管（8）的前容积（12）和后容积（13）分隔开，以及振动刺激活性膜（10）的致动器（11）。通过至少一条冷凝管路（14）可降低后容积（13）内的冷凝物导致损坏的风险，冷凝管路（14）将后容积（13）和前容积（12）流体连接，含在废气中的蒸汽在其中冷凝，并且其将产生的冷凝物引导到前容积（12）。
有源消声器

[发明专利]混合和/或蒸发装置-CN201210369009.0有效
发明人：塞巴斯蒂安·莱希特;费力克斯·诺伊曼;本杰明·阿尔特;奥列克山大·西淼诺夫;西尔维亚·卡尔沃;乔基姆·布劳恩;托拜厄斯·沃夫 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机（1）、特别是机动车内燃机（1）的排气系统（5）的混合和/或蒸发装置（12），该混合和/或蒸发装置（12）具有支撑体（19），支撑体（19）包围流体可流过的装置（12）的横截面，且其垂直于装置（12）的轴向（20）在周向上延伸，其中，支撑体（19）上设置有至少一个导向叶片（25，28），其垂直于轴向远离当至少一个所述导向叶片（25，28）具有屋顶形轮廓（29）时，其包括通过脊（32）或顶端而相互连接的两个导向面（30，31），此时可获得改进的效率。
混合蒸发装置

[发明专利]混合和/或蒸发装置-CN201210368596.1有效
发明人：塞巴斯蒂安·莱希特;费力克斯·诺伊曼;本杰明·阿尔特;奥列克山大·西淼诺夫;西尔维亚·卡尔沃;乔基姆·布劳恩;托拜厄斯·沃夫 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于内燃机（1）、特别是机动车内燃机的排气系统（5）的混合和/或蒸发装置（12），具有包封平的横截面的支撑体（19），流体可以穿过所述横截面相对于所述装置（12）的轴向（20）在周向（32）上横向地流动，其中，所述支撑体（19）包括相对定位的两个长侧壁（21、22）以及相对定位的两个短侧壁（23、24），其中所述的短侧壁（23、24）中的每一个均与所述的两个长侧壁（21、22）相连接，其中在至少一个长侧壁（21、22）的至少一个轴端（26、27）设置有多个导向叶片（25），所述导向叶片位于远离另一个长侧壁（21、22）的方向并且相对于所述轴向（20）呈一定的角度。
混合蒸发装置

[发明专利]潜热存储装置和催化转化器-CN201210242435.8有效
发明人：格尔德·盖泽 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种潜热存储装置（1），其用于内燃机、特别是机动车的内燃机的排气系统。利用降低的热致应力潜热存储装置（1）的简单的安装通过至少一个存储板（2）完成，存储表包括两个在顶部相互抵靠的板体（3,4），封闭成填充有储热材料（18）的存储空间（7），板体（3,4）中的各一个均具有波结构（5,6），其中一个板体（3）的波结构（5）倾斜于另一个板体（4）的波结构（6）延伸。
潜热存储装置催化转化

[发明专利]废热利用装置-CN201210154997.7有效
发明人：乌尔里希·鲁舍 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-05-18 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车的内燃机（3）的废热利用装置（1），其具有工作介质在其内循环的废热利用回路（2），蒸发器（6）设置在废热利用回路（2）中用于蒸发工作介质，该工作介质可以供应有内燃机（3）的废气，膨胀机器（7）设置在废热利用回路（2）中的蒸发器（6）的下游用于膨胀该工作介质，冷凝器（8）设置在废热利用回路（2）中膨胀机器（7）的下游用于冷凝工作介质，传输装置（9）设置在废热利用回路（2）中冷凝器（8）的下游用于传输在废热利用回路（2）中的工作介质，以及储热装置（12）。当储热装置（12）被引入废热利用回路（2）中并供给有工作介质的时候，该装置（1）被赋予改进的功能。
利用装置

[发明专利]排气系统组件-CN201210143327.5有效
发明人：格奥尔格·维尔特;杨·克鲁格;罗尔夫·杰贝斯辛斯基 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-05-10 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于内燃机、特别是机动车内燃机的排气系统（2）的排气系统组件（1），具有金属内管（3），在排气系统（2）运行过程中暴露于排气；塑料外壳（4），包封工作空间（6）；以及至少一个金属外管（5），在第一端部（7）上紧固于内管（3），在第二端部（9）以固定的方式连接到外壳（4），在它的两个端部（7,9）之间包封放射状地形成于内管（3）和外管（5）之间的环形空间（10）。
排气系统组件

[发明专利]混合元件-CN201210136049.0有效
发明人：格尔德·盖泽 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F01N3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于混合装置的混合元件（1），该混合元件（1）用于内燃机、特别是机动车内燃机的排气系统的废气导管（8）内。当混合元件（1）包括至少四个叶片（2）和一个连接部分（3），其中叶片（2）相对于连接部分（3）以这样的方式具有一定的偏角，即关于连接部分（3）的纵向轴线（5）直接相邻的两个叶片（2）或者关于连接部分（3）的纵向轴线（5）直接相对定位的两个叶片（2）朝向连接部分（3）的不同侧面（4’、4’’）具有一定的偏角，并且混合元件（1）以及连接部分（3）和相关的叶片（2）呈现为成形片状金属组件时，就可以获得废气与添加剂的特别有利的混合并且获得在废气和添加剂混合物内有利的温度分布。本发明还涉及一种用于内燃机排气系统的混合装置（6），其具有至少一个这样的混合元件（1）。
混合元件

[发明专利]排气系统组件-CN201210117604.5有效
发明人：格奥尔格·维尔特 -专利权人： J·埃贝斯佩歇合资公司
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车内燃机的排气系统（1）的排气系统组件（5），其包括内壳（6）、外壳（8）、空腔（9）和热绝热材料（10），内壳（6）界定了导引排气的内部区域（7），外壳（8）设置在内壳（6）的外侧并背离区域（7），空腔（9）形成于内壳（6）和外壳（8）之间，绝热材料（10）设置在空腔（9）的内部。该组件（5）的绝热材料可以改进为使该绝缘材料（10）包括至少一个多微孔的结构体（11）。
排气系统组件

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