专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]碰撞传感器-CN201580060286.5在审
  • T·佩尔特;C·布尔 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2015-11-04 - 2017-08-18 - G01P15/12
  • 本发明涉及用于车辆的碰撞传感器(2,2.1‑2.5)。为了提供允许容易集成到各种车辆中的用于快速且可靠地检测碰撞的装置,碰撞传感器(2,2.1‑2.5)包括至少一个应变敏感传感器元件(4),其包括传感器材料(5);以及至少两个端子(6.1,6.2),所述传感器材料(5)电连接在所述至少两个端子(6.1,6.2)之间,其中所述传感器材料(5)是含金属的碳材料。
  • 碰撞传感器
  • [发明专利]自调节双重加热水平的加热元件-CN201580058241.4在审
  • P·G·卡伦扎 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2015-10-22 - 2017-08-01 - H05B1/02
  • 一种用于在连接到电源时发热的加热器元件包括电绝缘基板;由施加到所述基板的导电材料组成的总线层,所述第一总线层包括从所述加热器元件的端子区域中的相应的第一和第二端子延伸到所述加热器元件的加热区域的第一总线和第二总线;以及电阻层,其包括第一电阻材料的至少一个第一贴片。所述第一电阻材料的至少一个第一贴片被施加在所述加热区域中的第一选定位置中以便于提供所述第一总线与所述第二总线之间的电连通并使得电流能够在第一极性的电压梯度被施加在所述第一和第二总线上的情况下流过所述第一电阻材料。所述电阻层包括第二电阻材料的至少一个第二贴片,所述第二电阻材料的所述至少一个第二贴片被施加在所述加热区域中的第二选定位置中以便于提供所述第一总线与所述第二总线之间的电连通,所述第二选定位置与所述第一选定位置不同。所述第二电阻材料的至少一个第二贴片进一步被配置为极化贴片以便于使得电流能够在与所述第一极性相反的第二极性的电压梯度被施加在所述第一和第二总线上的情况下流过所述第二电阻材料,并且在所述第一极性的电压梯度被施加在所述第一和第二总线上的情况下阻碍电流流过所述第二电阻材料。
  • 调节双重加热水平元件
  • [发明专利]距离确定方法-CN201480016730.9有效
  • L·拉梅施;B·米尔巴赫 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2014-03-14 - 2017-05-31 - G01S17/89
  • 一种用于确定距离的方法包括提供使用不同调制波长的调制光来获得至少两个相位测量结果,至少两个相位测量结果中的每个相位测量结果都表示直到相应的调制波长的整数倍的距离;提供一组可能的环绕次数组合;对于可能的环绕次数组合中的每一个环绕次数组合,计算对应于所述至少两个相位测量结果的展开的相位假设的组合;并且在展开的相位假设的组合中选择展开的相位假设的最合理组合,并基于所选择的展开的相位假设的最合理组合来计算距离。
  • 距离确定方法
  • [发明专利]电容感测装置-CN201480020275.X有效
  • L·拉梅施 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2014-04-02 - 2017-05-10 - G01D5/24
  • 电容感测装置包括用于响应于在天线电极中引起的交变电压而发射交变电场的天线电极、以及控制和评估电路,所述控制和评估电路包括被配置为通过将电流注入天线电极中来保持所述交变电压等于参考电压节点上的交变参考电压并且被配置为测量该电流的互阻抗放大器。所述控制和评估电路包括微控制器和多路复用器,所述多路复用器被配置并被布置为将天线电极交替切换到所述互阻抗放大器的电流输入端和交变参考电压节点。所述微控制器被配置为控制所述多路复用器。所述多路复用器和所述互阻抗放大器以及操作连接到所述互阻抗放大器的低通滤波器一起形成同步整流器布置。所述互阻抗放大器的电流输入节点通过保护电容器AC耦合到所述参考电压节点。
  • 电容装置
  • [发明专利]车座悬置垫-CN201380028602.1有效
  • G·格德特 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2013-05-17 - 2017-03-29 - B60N2/00
  • 本发明涉及一种车座悬置垫(10),包括用于支承座垫(22)的一个或多个悬置弹簧(16)和由至少一个悬置弹簧支承的占用传感器模块(24)。所述模块包括其上设置有开关元件(38)的第一板(26)和第二板,所述第二板(28)按悬伸方式安装到第一板上以便第一板和第二板一起形成其之间设置所述开关元件的一对夹紧装置。第一和第二板如此配置,即响应作用于第一和第二板上的压缩力而克服其回复力移动靠拢到一起。
  • 车座悬置
  • [发明专利]电容感测装置-CN201480020274.5有效
  • L·拉梅施 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2014-04-07 - 2017-03-08 - G01D5/24
  • 本发明描述了一种电容感测装置,其包括用于响应于在天线电极中引起的交变电压而发射交变电场的天线电极、以及控制和评估电路,所述控制和评估电路被配置为通过将电流注入天线电极来保持交变电压等于交变参考电压并且被配置为测量所述电流。所述控制和评估电路包括具有用于提供数字信号的数字输出端的微控制器、以及低通滤波器,所述低通滤波器操作连接到所述数字输出端以用于通过对数字信号进行低通滤波来产生交变参考电压。
  • 电容装置
  • [发明专利]用于例如鞋类制品的压力传感器-CN201380040605.7有效
  • A·施泰尔 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2013-06-06 - 2016-11-30 - G01L1/20
  • 本发明涉及一种压力传感器,例如用于设置在鞋类制品的鞋底结构中,用于测量由穿戴者的脚所施加的压力。压力传感器包括一个或多个压力传感单元。每个单元包括第一挠性承载膜和第二挠性承载膜,第一和第二承载膜通过具有开口的间隔膜、设置在第一承载膜上的多个第一电极和设置在第二承载膜上的多个第二电极相互附接到一起,多个第一电极和多个第二电极按相互面对关系的方式设置在开口中,以便当压力施加到压力传感单元上时第一和第二电极相互接触并且第一与第二电极之间的接触区域随压力的增大而增大。第一电极是电阻性电极。多个第一电极包括第一组电极和第二组电极,第一和第二组电极设置成交错而在其之间限定出间隙。第一承载膜承载导电轨条,该导电轨条接触第一电极的沿着间隙延伸的边沿部分,每个导电轨条在相应边沿部分中限定出等势线。在第一承载膜上设置一个或多个电绝缘的套印以便覆盖住间隙。套印至少与其中第一电极被导电轨条接触的边沿部分部分地重叠。
  • 用于例如鞋类制品压力传感器
  • [发明专利]具有集成校准表的摄像头-CN201580014669.9在审
  • L·拉梅施;L·蒂里 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2015-03-19 - 2016-11-09 - H04N5/217
  • 一种基于摄像机的驾驶员辅助系统或车辆安全系统,包括摄像头,该摄像头包括:至少一个成像器单元,以用于记录图像数据并将所述图像数据转换为数字图像信号;以及串行化单元,以用于在所述摄像头的输出端提供所述数字图像信号。摄像机系统还包括主处理器单元,该主处理器单元通过数据链路连接来连接到所述摄像头的输出端,以用于接收并处理来自所述摄像头的所述数字图像信号。根据本发明,摄像头包括包含用于所述成像器的校准数据的至少一个块和数字控制电路,所述块和/或所述数字控制电路可操作地耦合到所述串行化单元,并且以以下方式被配置:使得所述校准数据可以传送到所述串行化单元,随后可以传输到所述主处理器单元,以用于处理来自所述摄像头的所述数字信号。
  • 具有集成校准摄像头
  • [发明专利]在温度范围上进行了优化的传感器系统-CN201580006747.0在审
  • K-H·屈布勒 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2015-01-29 - 2016-09-21 - B60N2/00
  • 一种传感器结构包括用于将物理量转换为第一电信号的第一传感器元件和用于将物理量转换为第二电信号的至少第二传感器元件。第一传感器元件具有第一灵敏度而第二传感器元件具有与第一灵敏度不同的第二灵敏度。第一传感器元件被操作性耦合在传感器结构的端子之间,第二传感器元件被经由温控切换元件操作性连接在传感器结构的端子之间,使得,在温控切换元件的第一状态下第二电信号与第一电信号结合而形成传感器输出信号,而在温控切换元件的第二状态下第二电信号对传感器输出信号的贡献相对于在温控切换元件的第一状态下的相对贡献被实质上降低。
  • 温度范围进行优化传感器系统
  • [发明专利]车辆加热系统-CN201480058498.5在审
  • A·彼得赖特;C·文德 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2014-10-20 - 2016-07-13 - H05B1/02
  • 本发明涉及一种车辆加热系统,所述车辆加热系统包括加热元件和用于向所述加热元件提供电力的电源。此外,所述车辆加热系统包括控制单元,所述控制单元可操作地耦合到所述电源和/或所述加热元件。所述控制单元适于随时间调节要被供应到所述加热元件的所述电力,并且所述控制单元被配置为通过随时间修改要被供应到所述加热元件的DC供应电压U供应来调节所述电力。由所述加热元件提供的热量优选与被供应到所述加热器的DC供应电压U供应成线性关系。
  • 车辆加热系统
  • [发明专利]特别是用于车座的座椅悬挂垫、以及座椅-CN201380024554.9有效
  • M·柯代尔;D·容根 - IEE国际电子工程股份公司
  • 2013-05-06 - 2016-06-08 - B60N2/00
  • 本发明涉及一种座椅悬挂垫(16),例如,供车座(10)里使用的,包括用于绷紧在座椅结构框架(14)的相应固定点(22)之间的多个弹簧构件(20)。多个弹簧构件,包括至少一个中心弹簧构件(20b、20c)和与所述至少一个中心弹簧构件并排设置的至少两个外弹簧构件(20a、20d)。附连到所述至少两个外弹簧构件上的下穿式交叉联结件(32)在所述至少一个中心弹簧构件下面穿过。所述下穿式交叉联结件承载有设置在至少一个中心弹簧构件下面的电接触元件(34)以便当至少一个中心弹簧构件在负载下向下弯曲时能够被至少一个中心弹簧构件压上。本发明还涉及一种座椅。
  • 特别是用于车座的座椅悬挂垫以及座椅

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