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[发明专利]用于机动车的动力设备和具有动力设备的机动车-CN202310297388.5在审
发明人： I·格赖特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F04C2/344 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车(1)的动力设备，其包括用于包围电机(7)的动力设备壳体(5)，动力设备(2)的或机动车(1)的集油容器(20)和电机(7)集成或能集成到循环油路(19)中，油(21)借助于至少一个输送装置(27)在循环油路(19)中被循环，以冷却和/或润滑电机(7)，输送装置(27)包括具有至少两个抽吸入口(37、38、39)的泵(36)或者是这种泵，所述至少两个抽吸入口中的至少一个抽吸入口与动力设备壳体(5)的至少一个抽吸出口(24、25)连接且至少一个另外的抽吸入口与集油容器(20)的至少一个抽吸出口(26)连接，油(21)能经由泵(36)的共同的压力侧的出口(40)被输送至集油容器(20)和电机(7)。
用于机动车动力设备具有

[发明专利]用于机动车的动力总成和具有动力总成的机动车-CN202310305788.6在审
发明人： I·格赖特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的动力总成，该动力总成包括壳体，该壳体具有用于为电机形成壳体的动力设备壳体区段和用于为与电机联接的传动机构形成壳体的传动机构壳体区段，电机、传动机构以及集油容器结合到油回路中或能结合到该油回路中，在油回路中，用于冷却和/或润滑电机和传动机构的油借助于动力总成或机动车的至少一个输送装置循环，动力设备壳体区段的内部空间和传动机构壳体区段的内部空间彼此分离，使得油独立地在动力设备壳体区段中以及传动机构壳体区段中在相应的至少一个与输送装置连接的抽吸出口处被收集，传动机构壳体区段的在此收集油的下部区段形成集油容器。
用于机动车动力总成具有

[发明专利]用于机动车的动力设备-CN201580059564.5有效
发明人： I·格赖特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的动力设备(1)，具有动力源(2)，该动力源与变速器(6)的输入轴(5)作用联接或能作用联接，其中变速器(6)的齿轮组能借助于初级润滑剂泵(8)被施加以润滑剂。在此设置为，初级润滑剂泵(8)与变速器的输出轴(7)联接。
用于机动车动力设备