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[发明专利]用于在气体逸出的情况下断开与电池单体的电连接的装置-CN202080085502.2在审
发明人： I.韦格勒纳-皮尔格斯托夫;P.克莱塞尔;H.卡斯特勒;L.海德尔;M.里格勒尔;C.莱特纳;P.多布希;G.瓦尔德舒茨 -专利权人：克莱塞尔电力两合公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H01M50/583 文献下载
摘要：所描述的是一种用于在气体逸出的情况下断开与电池单体(1)的电连接的装置，其中，气体逸出阀侧的电池极(3)在连接位置(4)上通过构成熔断保险器的连接导体(2)与电气的接触位置(5)相连。为了实现一种装置，其在对构件要求较低并且紧凑构造的情况下实现对逸出气体的电池单体的相邻电池单体的可靠地在电和热方面的载荷施加保护并且防止热失控的扩散，在此建议，在所述连接位置(4)和所述接触位置(5)之间设有用于在气体逸出的情况下将所述连接位置(4)与所述接触位置(5)电绝缘并且拦挡所述电池极(3)的间隔保持件(6)。
用于气体情况断开电池单体连接装置

[发明专利]具有多个沿接合方向依次相续地布置的电池模块的装置-CN202080061834.7在审
发明人： P.多布施;G.瓦尔德舒茨;H.卡斯特勒;K.门兹尔 -专利权人：克莱塞尔电力两合公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有多个沿接合方向(F)依次相续地布置的电池模块(1)的装置，所述电池模块分别具有基体(2)，所述基体由成组的电池单池(3)沿接合方向(F)贯穿。为了这样设计本文开头所述类型的装置，使得电池模块的电连接与电池模块的机械连接脱耦，建议在相邻的电池模块(1)之间设置间隔框架(4)，所述间隔框架包括至少一个支撑在电池模块(1)的基体(2)上的间隔保持器(5)和用于多重地电接触所述电池模块(1)的穿孔(6)。
具有多个沿接合方向依次布置电池模块装置

[发明专利]具有多个关于接合轴线相互平行布置的电池单池的装置-CN202080062143.9在审
发明人： H.卡斯特勒;P.多布施;G.瓦尔德舒茨 -专利权人：克莱塞尔电力两合公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：本发明涉及一种装置，其具有多个关于接合轴线(1)相互平行布置的电池单池(2)和布置在电池单池(2)之间的接触板(3)，所述接触板具有多个用于在周向侧包围电池单池(2)的凹口(4)。为了使电池模块的电池单池(2)能够以尽可能少的用料选择性地成组地、即与单池端部区段处的串联接触无关地并联连接，建议接触板(3)具有多个分别针对所述电池单池(2)的周向区段(7)的接触板臂(6)，所述接触板臂(6)在空出周向区段(7)的情况下包围电池单池(2)并且在交叉点(5)处相互连接。
具有关于接合轴线相互平行布置电池装置

[发明专利]具有带有用于在周侧容纳电池单池的开口的载体的设备-CN202080048466.2在审
发明人： G.瓦尔德舒茨;W.施穆德梅尔;F.德雷克斯勒;H.卡斯特勒;P.多布希 -专利权人：上奥地利州中央合作银行股份公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有带有用于在周侧容纳电池单池(2)的开口(1)的载体(3)的设备，载体具有在载体外壁(4)和开口(1)之间延伸的用于测量头(6)的测量通道(5)，测量头具有用于安置在电池单池周侧(7)的测量位置的锁定装置。为了设计开头描述的类型的设备，从而能够实现与电池模块内和电池单池内的状态变量的不均匀的分布相协调的调节，并且在此促进电池模块的工业制造、尤其是其组装而建议，测量头(6)具有电压传感器的电的接触点(12)，在测量位置中，电的接触点贴靠在形成电极的电池单池周侧(7)上。
具有带有用于容纳电池开口载体设备

[发明专利]电池模块-CN202080022635.5在审
发明人： H.卡斯特勒;P.克雷塞尔 -专利权人：上奥地利州中央合作银行股份公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H01M50/213 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池模块，其具有用于容纳各单个相对于接合轴线(2)平行布置的电池单池(4)的基体(1)，所述基体形成有横向于接合轴线(2)延伸的用于直接流到所述电池单池(4)的单池壳上的控温流体的流动通道(6)。为了不仅在峰值负载的情况下降低各单个电池单池(4)的热损坏风险，而且还能在热失控的故障情况下避免连锁反应的蔓延，建议流动通道(6)在接合轴线(2)的方向上针对每个电池单池(4)分别前置和后置有在周向上有间隙地包围电池单池(4)以形成气隙(10)的爆裂保护套筒(7，8)，其中，所述流动通道(6)在电池单池(4)的28–60％的高度上延伸并且每个爆裂保护套筒(7，8)本身在电池单池(4)的20–36％的高度上延伸。
电池模块

[发明专利]用于混合动力车辆的驱动单元-CN201310345518.4有效
发明人： R.格拉斯纳;H.卡斯特勒;R.海姆伯格;D.C.诺斯普;J.皮特里奇;G.沃尼克 -专利权人：斯太尔工程技术中心
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60K6/405 文献下载
摘要：本发明涉及一种描述为用于混合驱动机动车辆的驱动单元，包括：输入轴（EW），可以连接到内燃机的曲轴；变速器轴（GW），可以经由离合器片（KS）的带齿轮毂连接为下游变速器的输入轴；电机（EM），其转子（R）旋转固定地连接到离合器（K1、K2），其中所述部件被容纳在壳体（G）中，并且壳体（G）具有沿径向延伸的壳体壁作为支承壁（LG），其中支承壁（LG）形成了电机（EM）的腔室与离合器（K1、K2）的腔室的物理分离。
用于混合动力车辆驱动单元