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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]在具有混合驱动装置的机动车中对颗粒过滤器进行再生的方法和设备-CN201780067857.7有效
发明人： F.津克;C.尼 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明涉及在机动车的废气通道中对颗粒过滤器进行再生的方法，所述机动车具有由电动机和内燃机组成的混合驱动装置。在此，为了对颗粒过滤器进行再生电动机牵引内燃机。内燃机将富含氧气的空气输送到废气通道内，其中，通过氧气氧化阻拦在颗粒过滤器中的碳黑，并且由此可以对颗粒过滤器进行再生。在此，在对颗粒过滤器进行再生时，通过节气门控制输入内燃机的空气的空气量，以便尽可能快地且有效地对颗粒过滤器进行再生。本发明还涉及一种具有混合驱动装置的机动车，所述混合驱动装置包括电动机和内燃机，其中，所述混合驱动装置具有控制设备，用于实施用于对颗粒过滤器进行再生的方法。
具有混合驱动装置机动车颗粒过滤器进行再生方法设备

[发明专利]运行内燃机的方法和内燃机-CN201810116021.8有效
发明人： J.沃道施;F.津克 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种运行内燃机的方法，内燃机配有燃料系统和新鲜空气系统，经由燃料系统将燃料直接输入气缸，并且经由新鲜空气系统将新鲜空气输入气缸，燃料系统包括燃料箱通风系统，燃料箱通风管路与新鲜空气系统的至少一个管段相连，从而构成通风路径，燃料箱通风系统的燃料箱的通风经由通风路径进行，扫气质量流从燃料箱通风系统中被引导出并且作为新鲜空气质量流的分量被输入气缸。抑制通过气缸中的喷油器直接输送燃料，由此在保持预设的燃烧空气比的情况下，经由通风路径在接入点上将包含由于至少一个气缸被抑制而短缺的燃料当量的扫气质量流从燃料箱通风管路中引导出并且作为新鲜空气质量流的分量输入一个或多个另外的供以燃料的气缸。
运行内燃机方法

[发明专利]用于对颗粒过滤器进行再生的方法-CN201780047422.6有效
发明人： F.津克 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对内燃机的排气装置中的颗粒过滤器进行再生的方法，其包括至少以下步骤：a)执行颗粒过滤器的第一再生，直到达到颗粒过滤器的颗粒加载的下限值；b)执行验证测量，其中内燃机在第一运行点运行，使得在颗粒过滤器的上游提供具有至少‑氧气剩余或者‑增加的第一温度的废气；其中，如果在步骤b)期间或之后，在颗粒过滤器的下游确定到第二温度的升高，则c)启动颗粒过滤器的第二再生。
用于颗粒过滤器进行再生方法

[发明专利]用于内燃机的废气再处理的方法和设备-CN201780043872.8有效
发明人： F.津克 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的废气再处理，尤其是用于再生内燃机的废气通道中的微粒过滤器的方法，其中，微粒过滤器在内燃机的正常运行中加载有烟灰微粒。为了达到微粒过滤器的再生温度，内燃机利用富燃料混合物运行，并且同时将次级空气引入废气通道中，其中，未燃烧的燃料成分利用次级空气放热地在微粒过滤器上转换，直到微粒过滤器加热到再生温度为止。如果达到再生温度，那么内燃机以化学计量的燃烧空气比运行，并且将用于氧化在微粒过滤器中被阻挡的烟灰微粒的次级空气吹入废气通道中，其中，调节次级空气量通过λ探针在针对次级空气的导入部位的下游和微粒过滤器的上游进行。
用于内燃机废气处理方法设备

[发明专利]带有次级空气泵的内燃机及其运行方法-CN201810106174.4有效
发明人： F.津克;J.沃道施;M.莱塞;C-J.贝克尔 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： F01N3/30 文献下载
摘要：本发明要求保护一种带有次级空气泵的内燃机和用于带有次级空气泵的内燃机的运行方法。内燃机配备有次级空气泵、尾气管路和次级空气管路。在此，次级空气泵的供给侧与尾气管路之间的连接部由次级空气管路形成。此外，制动助力器的负压侧与次级空气泵流体连接。
带有次级气泵内燃机及其运行方法

[发明专利]内燃机和评估内燃机内的机油质量的方法-CN201510622353.X有效
发明人： F.津克;T.亚历山大 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有曲轴箱通风装置的内燃机，所述曲轴箱通风装置具有用于曲轴箱的导油区域通风的通风管路，其中，在通风管路中布置测量传感器用于测量通风气的至少一个包括关于机油质量的信息的特征值。此外，本发明还涉及具有这样的内燃机的混合动力驱动装置和以这样的内燃机测量机油质量的方法。
内燃机评估机油质量方法

[发明专利]用于再生颗粒过滤器的方法以及具有颗粒过滤器的汽车-CN201780062581.3在审
发明人： J.沃达施;F.津克;J.奈普 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于再生在具有内燃机(12)的汽车(10)的废气系统(60)中的颗粒过滤器(74)的方法。在此，为了将温度升高到颗粒过滤器(74)再生所需的温度(T)，吹扫汽车(10)的油箱(22)的吸附剂容器(102)并且将拦截在吸附剂容器(102)、尤其是活性炭过滤器中的燃料蒸汽(24)直接地或间接地在颗粒过滤器(74)上游输入废气系统(60)。通过燃料蒸汽(24)在废气系统(60)中在颗粒过滤器(74)的上游的放热反应来提升废气温度(T)，而无需采取发动机内部的措施来提升废气温度。
颗粒过滤器废气系统吸附剂容器燃料蒸汽废气汽车活性炭过滤器过滤器再生放热反应再生颗粒上游内燃机吹扫油箱发动机拦截

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