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[发明专利]对分类器的输出数据进行后处理-CN202110682445.2在审
发明人： F·比特纳;S·格鲁贝尔 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明针对一种用于对分类器的输出数据进行后处理的计算机实现的方法，包括步骤：a.提供具有多个标记样本对的验证数据集，其中每个标记样本对包括模型输入和对应的模型输出（S1）；b.提供多个扰动水平（S2）；c.基于相应的标记样本对和所述多个扰动水平中的至少一个扰动水平，使用扰动方法为所述多个标记样本对中的每个标记样本对生成至少一个扰动样本对（S3）；d.基于所述多个扰动样本对确定后处理模型（S4）；e.将所确定的后处理模型应用于测试数据，以对分类器的输出数据进行后处理（S5）；以及f.提供分类器的后处理输出数据（S6）。此外，本发明涉及对应的技术单元和计算机程序产品。
分类输出数据进行处理

[发明专利]轨道车辆制动系统、调整装置及用于运行调整装置的方法-CN201580027903.1有效
发明人： T·格伦瓦尔德;F·比特纳;J·霍贝尔;N·朗格;R·拉乌 -专利权人：克诺尔轨道车辆系统有限公司
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括调整装置(10)的轨道车辆制动系统，其对于每个轴(4)具有至少一个盘式制动器，其中，调整装置具有控制装置(11)。所述调整装置形成封闭的并且独立的系统，该封闭的并且独立的系统包括气动执行器和电子控制器，该电子控制器根据列车配置仅仅控制由轨道车辆组成的列车的或列车编组的气动制动系统的部分，并且所述调整装置(10)为了选择性控制对于每个轴(4)的所述至少一个盘式制动器而构成为带有至少一个车厢控制单元(14)和至少一个耦合单元(16)。本发明还涉及一种调整装置(10)和一种用于运行调整装置(10)的方法以及一种用于对轨道车辆制动系统的制动单元(5)除冰和/或防止制动单元结冰的方法。
轨道车辆制动系统调整装置用于运行方法

[实用新型]警告具有蓄能器的车辆的用户注意能量不足的警告设备-CN201920011281.9有效
发明人： F·比特纳 -专利权人：普瑞车联有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及警告具有蓄能器(104)的车辆(102)的用户注意能量不足的警告设备(300)。根据本实用新型确定在车辆(102)行驶的道路(106)的分岔点(108)处储存于蓄能器(104)中的储能量，并且选择车辆(102)在分岔点(108)处的方向选项(111，112，113)。另外，决定始于分岔点(108)并与方向选项(111、112、113)相关联的那条路线(131至134)，车辆(102)可以在这条路线上以最低的预期需能量到达能给蓄能器(104)充能的充能地点(121、122、123)。比较需能量与储能量，并且当需能量大于储能量时，发出警告指示，用来警告用户注意方向选项(111、112、113)。
蓄能器储能量分岔点选项警告本实用新型警告设备能量不足充能储存关联行驶

[发明专利]用于确定轮胎温度的方法和控制设备-CN201610584956.X有效
发明人： M·嵡特赖纳;F·比特纳;M·托曼 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B60C23/20 文献下载
摘要：一种用于确定机动车辆的轮胎(10)的温度、尤其是对应轮胎(10)的内衬层的温度的方法,该方法至少具有以下步骤针对对应轮胎(10)的内衬层，根据环境温度、根据对应轮胎的充入空气的温度、以及根据多个行驶动力学变量来确定饱和温度；通过积分根据该对应轮胎(10)的内衬层的所确定的饱和温度来确定该对应轮胎(10)的内衬层的温度。
用于确定轮胎温度方法控制设备