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[发明专利]具有轻量化胎圈区域的轮胎-CN201980072022.X有效
发明人： P·芒叙;L·贝斯根;E·乔琳 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎(1)，其具有由单个增强元件帘布层形成的径向胎体增强件(2)，所述单个帘布层围绕胎圈芯(4)卷起以锚固在每个胎圈(3)中。根据本发明，胎体增强件帘布层的卷边(7)和胎体增强件帘布层(2)的主要部分彼此联接，并且胎体增强件帘布层的卷边(7)和胎体增强件帘布层(2)的主要部分是轮辋中存在的唯一增强元件帘布层，其断裂伸长小于6％。无论行驶条件如何(特别是在运输负荷或轮胎压力方面的极端条件下的行驶期间)，轮胎胎圈区域的聚合物共混物的布置和选择均提高了耐久性性能。
具有量化区域轮胎

[发明专利]包括射频转发器的轮胎-CN202080066517.4在审
发明人： J·德特拉维斯;S·弗勒东;P·吉诺;E·乔琳;L·库蒂里耶 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06K19/077 文献下载
摘要：本发明涉及包括转发器的轮胎，所述轮胎具有：‑胎冠，所述胎冠包括胎冠增强件，所述胎冠增强件在每个边缘处具有轴向端部，在其每个轴向端部处通过胎侧连接至具有内端部的胎圈；‑胎体增强件层，所述胎体增强件层由平行的金属增强件构成，所述金属增强件围绕胎圈芯部锚固在每个胎圈中，从而形成主要部分和卷边；‑所述转发器包括偶极天线，所述偶极天线由弹簧组成，所述弹簧限定节距P和直径D，所述弹簧的长度限定纵向轴线，其特征在于，弹簧的第一区域的环形圈的节距(P1)与直径(D1)之间的比值大于0.8，并且所述转发器相对于胎圈的内端部在轴向上定位在外侧并且在径向上定位在胎圈芯部的上端部和胎冠增强件的轴向端部之间。
包括射频转发器轮胎

[发明专利]包括射频转发器的轮胎-CN202080066857.7在审
发明人： J·德特拉维斯;S·弗勒东;P·吉诺;E·乔琳;L·库蒂里耶 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及包括转发器的轮胎，所述轮胎具有：‑胎冠，所述胎冠包括胎冠增强件，所述胎冠增强件在每个边缘处具有轴向端部，在其每个轴向端部处通过胎侧连接至具有内端部的胎圈；‑胎体增强件，所述胎体增强件由相邻的第一丝线构成，所述第一丝线围绕由第二丝线形成的螺旋锚固在每个胎圈中；‑所述转发器包括偶极天线，所述偶极天线由弹簧组成，所述弹簧限定节距P和直径D，所述弹簧的长度限定纵向轴线，其特征在于，弹簧的第一区域的环形圈的节距(P1)与直径(D1)之间的比值大于0.8，并且所述转发器相对于胎圈的内端部在轴向上定位在外侧并且在径向上定位在螺旋的上端部和胎冠增强件的轴向端部之间。
包括射频转发器轮胎

[发明专利]包括射频转发器的轮胎-CN202080065289.9在审
发明人： J·德特拉维斯;L·库蒂里耶;P·吉诺;E·乔琳;S·弗勒东 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及包括转发器的轮胎，所述轮胎具有：‑胎冠，所述胎冠包括胎冠增强件，所述胎冠增强件在每个边缘处具有轴向端部，在其每个轴向端部处通过胎侧连接至具有内端部的胎圈；‑胎体增强件层，所述胎体增强件层由平行的增强件构成，所述增强件围绕胎圈芯部锚固在每个胎圈中，从而形成主要部分和卷边；‑所述转发器包括偶极天线，所述偶极天线由弹簧组成，所述弹簧限定节距P和直径D，所述弹簧的长度限定纵向轴线，其特征在于，弹簧的第一区域的环形圈的节距(P1)与直径(D1)之间的比值大于0.8，并且所述转发器相对于胎圈的内端部在轴向上定位在外侧并且在径向上定位在胎圈芯部的上端部和胎冠增强件的轴向端部之间。
包括射频转发器轮胎

[发明专利]包括由两个帘布层形成的胎体增强件的轮胎-CN201780043268.5有效
发明人： E·乔琳;W·莱森斯 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：轮胎(1)具有由织物增强元件的两个帘布层(2、6)形成的径向胎体增强件，第一胎体增强件帘布层(2)通过围绕胎圈芯部(3)向上卷起而锚固在每个胎圈中，在每个胎圈中，穿过胎圈芯部(3)的几何中心(8)的轴向定向直线(D)具有与第二胎体增强件帘布层(6)的单个交叉点(A)，所述单个交叉点(A)在轴向上位于胎圈芯部(3)的轴向最外点的外侧，在第一胎体增强件帘布层(2)的卷边的端部(5)与胎圈芯部(3)的几何中心(8)之间的距离大于胎圈芯部(3)的宽度且小于30mm，所述第二胎体增强件帘布层(6)的端部(7)在轴向上位于胎圈芯部(3)的几何中心(8)的内侧。
包括两个帘布形成增强轮胎