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[发明专利]机动车辆的舱口装置-CN201880077737.X在审
发明人： D.罗萨莱斯 -专利权人：博泽车锁系统有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： E05B81/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的舱口装置，该舱口装置包括：舱口门扇（2），其可枢转地联接到机动车辆（1）的车身（3），并且可在打开的舱口位置与关闭的舱口位置之间围绕舱口轴线（x1）移动；用于移动舱口门扇（2）的舱口驱动装置（4）；设置在舱口门扇（2）上的舱口锁（5），其包括舱口锁锁扣（6），舱口锁锁扣用于在初级闩锁位置和次级闩锁位置中以保持的方式接合舱口锁撞销（7）并且用于在打开的闩锁位置中脱离舱口锁撞销（7）；以及系紧系统（8），其被配置成将舱口锁锁扣（6）从次级闩锁位置移动到初级闩锁位置。该舱口装置的特征在于包括力传递装置（9）作为系紧系统（8）的一部分，力传递装置用于将舱口驱动装置（4）施加的力（优选地拉力）传递到舱口锁锁扣（6），其中，力传递装置（9）包括联接到舱口驱动装置（4）的传递元件（10）和连接传递元件（10）与舱口锁锁扣（6）的鲍登电缆（11），并且其中，在舱口门扇（2）的关闭的舱口位置中，舱口装置不受传递元件（10）与车身（3）之间的拉力。
机动车辆舱口装置

[实用新型]机动车锁-CN201120052379.2有效
发明人： R.约施科;I.阿利桑;D.罗萨莱斯;M.齐勒特 -专利权人：布罗斯锁闭系统有限责任两合公司
申请日： 2011-03-02 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： E05B65/12 文献下载
摘要：一种机动车锁，具有壳体，具有锁定元件锁掣子，在安装状态，锁掣子被分配给闩锁，所述机动车锁具有棘爪且具有锁定机构，所述锁定机构包括离合器装置，从而允许所述锁定机构移动到诸如“解锁”或“锁定”的不同功能状态，所述锁定机构具有致动杆装置，在安装状态，所述致动杆装置在一侧联接到离合器装置且在另一侧联接到门把手，具体地为门外侧把手，其中，所述致动杆装置是用于将棘爪手动地提升脱离与锁掣子接合的致动传动链的一部分。致动杆装置包括被联接到锁定机构的第一致动杆以及在安装状态时被联接到把手的第二致动杆，其中，第一致动杆和第二致动杆彼此联接，且两个致动杆之间的联接点在机动车锁的壳体外侧。
机动车

[发明专利]机动车锁-CN201110049604.1有效
发明人： R.约施科;I.阿利桑;D.罗萨莱斯;M.齐勒特 -专利权人：布罗斯锁闭系统有限责任两合公司
申请日： 2011-03-02 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： E05B65/12 文献下载
摘要：一种机动车锁，具有壳体，具有锁定元件锁掣子，在安装状态，锁掣子被分配给闩锁，所述机动车锁具有棘爪且具有锁定机构，所述锁定机构包括离合器装置，从而允许所述锁定机构移动到诸如“解锁”或“锁定”的不同功能状态，所述锁定机构具有致动杆装置，在安装状态，所述致动杆装置在一侧联接到离合器装置且在另一侧联接到门把手，具体地为门外侧把手，其中，所述致动杆装置是用于将棘爪手动地提升脱离与锁掣子接合的致动传动链的一部分。致动杆装置包括被联接到锁定机构的第一致动杆以及在安装状态时被联接到把手的第二致动杆，其中，第一致动杆和第二致动杆彼此联接，且两个致动杆之间的联接点在机动车锁的壳体外侧。
机动车

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