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- [发明专利]具有过滤囊的过滤元件-CN201811214921.2有效
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R.哈森弗拉茨;F.普弗吕格;A.勒斯根;F.瓦格纳;C.塔尔曼;D.施密德;T.迪恩贝格尔
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曼·胡默尔有限公司
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2014-11-20
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2022-05-10
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B01D39/18
- 本发明涉及过滤元件(10)，特别是机动车的尤其是内燃机的过滤元件（10），用于过滤流体，具有由过滤介质(14)形成的过滤囊(12)，所述过滤介质沿着褶皱棱边(26)曲折形地折叠成褶皱(34)，所述褶皱分别在所述过滤囊(12)的相对而置的端面棱边(22a、22b)之间伸延，其中，所述褶皱(34)在端面棱边(22a、22b)侧面借助于至少一个密封剂道(42)分别侧向地得到密封。在此，所述过滤囊(12)至少包含第一元件区段(16)和第二元件区段(17)，其分别在相对而置的端面侧面(18，19)上具有基本上彼此平行延伸的端面棱边面(20a、20b)和(21a、21b)，其中，从一个元件区段(16、17)至另一个元件区段(17，16)，所述端面棱边面(20a、20b)中的至少一个经历方向改变。本发明此外涉及将过滤元件(10)用作为扁平空气过滤器、尤其是内燃机的扁平空气过滤器的应用。
- 具有过滤元件
- [发明专利]过滤器接头装置、过滤器装置和用于使过滤器与过滤器接头装置连接的连接装置-CN201680038781.0有效
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A.克洛茨;U.德嫩;C.M.施图尔格斯;C.塔尔曼
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曼·胡默尔有限公司
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2016-03-17
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2021-09-14
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B01D27/08
- 描述了一种尤其机动车的尤其内燃机的过滤器装置（10）的过滤器接头装置（12），所述过滤器装置用于流体、尤其是油、燃料、水、尿素水溶液、液压流体或空气，所述过滤器装置用于使至少一个过滤器（16）与至少一个过滤器接头装置（12）连接；一种过滤器装置（10）和一种连接装置（14）。该连接装置（14）包括至少一个连接件（24）。该连接件（24）具有至少一个紧固区段（26），连接件利用该至少一个紧固区段与过滤器接头装置（12）的接头基体（18）牢固连接或能够牢固连接。所述至少一个连接件（24）具有至少一个连接区段（34），过滤器（16）方面的至少一个相应的过滤器侧连接元件（42）与该至少一个连接区段连接或能够连接。至少与接头基体（18）的与至少一个连接件牢固连接的区域相比，所述至少一个连接件（24）具有在力学上增强的特性。所述至少一个紧固区段（26）关于所述至少一个过滤器（16）与所述至少一个过滤器接头装置（12）之间的连接部的连接轴线（22）沿径向和沿圆周延伸，沿该连接轴线的方向，连接力能够借助于连接装置（14）在至少一个过滤器（16）和至少一个过滤器接头装置（12）之间起作用。至少一个紧固区段（26）沿着它的延伸部传递力地与接头基体（18）连接。至少一个连接件（24）至少利用至少一个紧固区段（26）以如下方式埋入到接头基体（18）中，即，通过过滤器（16）导入的力可以由至少一个连接件（24）接收。
- 过滤器接头装置用于连接
- [发明专利]过滤器元件-CN201580005601.4有效
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F.普弗吕格;R.哈森弗拉茨;F.瓦格纳;A.勒斯根;C.塔尔曼
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曼·胡默尔有限公司
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2015-01-21
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2019-04-12
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B01D35/16
- 本发明涉及用于过滤流体的过滤器元件（10），该过滤器元件包括：壳（12）；布置在所述壳（12）中的过滤器体（14）；包封所述壳（12）的盖部（16），其中，在所述盖部（16）处布置有在原始侧（22）上的用于将流体输入过滤器元件（10）中的至少一个输入端（20）以及在纯净侧（26）上的用于将流体从过滤器元件（10）中导出的输出端（24）。在所述盖部（16）处设置有用于将过滤器元件（10）与过滤器系统（100）的配合元件（101）相连的连接区域（17）以及在过滤器元件（10）和过滤器系统（100）的容纳部（102）之间的密封区域（27）。另外，布置了至少一个环绕的用于密封连接区域（17）的密封部（28），其中，所述密封部（28）具有至少两个分离的密封面（30、32），该密封面沿着轴向和径向（40、42）产生密封效果本发明还涉及过滤器元件（10）的用途以及带有这样的过滤器元件（10）的过滤器系统（100）。
- 过滤器元件
- [发明专利]过滤器装置的可更换过滤器和过滤器装置-CN201580005022.X有效
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F.普弗吕格;A.勒斯根;C.塔尔曼;A-U.罗勒
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曼·胡默尔有限公司
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2015-01-22
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2018-12-25
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B01D35/30
- 说明了可更换过滤器（14）和过滤器装置（10）。所述可更换过滤器（14）具有壳体缸（64），在所述壳体缸中布置有过滤器元件（70）；连接机构（22）的在所述壳体缸（64）的端面侧面布置的、过滤器侧的连接件（74），用于借助于关于所述可更换过滤器（14）的连接轴线（24）的插入和/或转动运动能够松开地连接所述可更换过滤器（14）与所述过滤器装置（10）的过滤器头部（12）；在所述壳体缸（64）的端面侧面布置的开口；与在所述壳体缸（64）的端面侧面的边缘借助于成形翻边（88）连接的板成形件（86），具有至少一个造型的、关于所述连接轴线（24）周缘方面的、尤其同轴的、沿着径向的方向敞开的密封部容纳槽（92）用于容纳至少一个密封部（90），其关于所述连接轴线（24）径向上在外环绕至少一个开口。在密封部容纳槽（92）中布置有密封部（90），所述密封部具有关于所述连接轴线（24）径向和/或轴向指向的密封部面（98）用于贴靠在过滤器头部侧的、关于所述连接轴线（24）径向和/或轴向指向的密封面（25）处，以便对于在所述过滤器头部（12）处装配的可更换过滤器（14）使在所述可更换过滤器（14）与过滤器头部（12）之间形成的流体空间（36）朝着周围环境（100）密闭。
- 过滤器装置更换
- [发明专利]用于对特别是液体流体的流体进行处理的处理装置及处理装置的处理元件-CN201480069359.2有效
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C.塔尔曼;R.哈森弗拉茨;F.瓦格纳;A.勒斯根;F.普弗吕格
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曼·胡默尔有限公司
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2014-12-17
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2018-07-20
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B01D27/06
- 本发明涉及一种处理装置（10），特别是用于对流体进行处理，特别是用于对流体（特别是内燃发动机特别是机动车辆的液体流体，特别是燃料、油、或水）进行过滤的过滤装置，该处理装置（10）包括处理元件（14），该处理元件（14）具有壳体（56）。所述壳体包括壳体罐（58）、壳体盖（60）、用于待处理流体的至少一个进口（88）和用于经处理流体的至少一个出口（82）。连接头（12）具有用于待处理流体的至少一个流入部（16）和/或用于经处理流体的至少一个排出部（18），所述流入部可连接到至少一个进口（88），所述排出部可连接到至少一个出口（82）。利用可拆卸的卡口式连接装置（34）通过实施围绕处理装置（10）的连接轴线（20）的旋转/插入运动，可以将连接头（12）与处理元件（14）彼此连接。连接装置（34）具有在壳体（56）的一侧上的至少一个壳体连接部（100）和在连接头（12）的一侧上的至少一个头连接部（32），所述连接部能够彼此相互作用从而连接连接装置（34）。连接部（100）的至少一个第一连接部具有在相对于连接轴线（20）彼此轴向相对的侧部上的各自功能表面（106，108）。连接部（32）的至少一个第二连接部具有至少一个相对功能表面（44），该相对功能表面在至少一个第一连接部（100）的一个功能表面（106）的后面接合从而达到相互作用的目的。将至少一个导向元件（48）布置在至少一个第二连接部（32）的一侧上，所述导向元件借助于至少一个相对功能表面（44）限定至少一个插入间隙（50），所述插入间隙相对于连接轴线（20）的轴向延伸部至少与在至少一个第一连接部（100）的两个轴向相对功能表面（106，108）之间的最大轴向距离一样大。当正在将连接装置（34）打开/闭合时，可以在插入间隙（50）中引导至少一个第一连接部（100）。沿相对功能表面（44）引导至少一个第一连接部（100）的一个功能表面（106），并且沿至少一个导向元件（48）引导另一个功能表面（108）。
- 用于特别是液体流体进行处理装置元件
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