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[发明专利]用于保护起动机-交流发电机系统的功率电子模块的部件的方法以及实施该方法的系统-CN201880049797.0在审
发明人： B.吉耶尔姆;C.格兰齐拉;B.布隆德尔 -专利权人：法雷奥电机设备公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H02H5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于保护车辆的起动机‑交流发电机系统的功率电子模块的部件的方法，所述起动机‑交流发电机系统具有能够控制功率电子模块的控制模块，其中，当在车辆的起动阶段期间所述功率电子模块的至少一个部件的温度(Tjunction)被确定为大于预定义的阈值温度值时，切断功率电子模块的供应电流，通过使用以下公式进行估算来确定所述部件温度：Tjunction＝Tleadframe+ΔT，其中，Tleadframe是在其上安装有所述功率电子部件的基板的温度，且ΔT是在起动阶段期间功率电子部件中由所述部件中电流流动引起的温度变化。
用于保护起动机交流发电机系统功率电子模块部件方法以及实施

[发明专利]用于机动车的旋转电机-CN201580026666.7有效
发明人： C.格兰齐拉;R.马尔布兰克 -专利权人：法雷奥电机设备公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H02P9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的旋转电机。所述电机(1)包括：转子(2)，该转子由激励电流(ie)供电；定子(3)，该定子包括多相绕组并耦合至转子(2)；热保护模块(4)，该热保护模块适合于估算所述电机的至少一个温度(T1、T2、T3)，并将所述温度与相关的热保护阈值(Th)比较；控制装置(5)，该控制装置根据操作模式命令(RQ)和所述温度比较结果提供激励电流(ie)，从而根据选自标称发电机模式或至少一个扩展发电机模式的操作模式操作所述旋转电机(1)，在所述的标称发电机模式中，所述电机配置为输送第一最大功率，在所述的至少一个扩展发电机模式中，所述电机配置为输送大于所述第一最大功率的第二最大功率。
用于机动车旋转电机

[发明专利]通过交流发电机-起动机重新起动热机的方法-CN201880006468.8在审
发明人： C.格兰齐拉;R.马尔布兰克 -专利权人：法雷奥电机设备公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明主要涉及一种用于通过交流发电机‑起动机(10)重新起动机动车辆的热机(11)的方法，所述交流发电机‑起动机耦接到所述热机(11)且包括控制模块(14)，其特征在于，如果所述热机(11)的起动失败，所述方法包括：‑在预先确定时限内暂停由所述交流发电机‑起动机(10)产生扭矩的步骤；以及‑激活所述交流发电机‑起动机(10)的第二步骤，以当在所述热机(11)处于回弹阶段时所述热机(11)的旋转速度超出预先确定阈值时，再次产生所述热机(11)的起动扭矩。
热机交流发电机起动机预先确定重新起动机动车辆控制模块起动扭矩阈值时起动回弹激活失败

[发明专利]用于车辆中的交流电机启动器的检测电刷磨损的方法-CN201180031465.8有效
发明人： C.格兰齐拉;R.马尔布兰奎;J-M.达布斯;F.德范恩 -专利权人：法雷奥电机设备公司
申请日： 2011-06-06 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：根据本发明的方法被实现在与引擎（2）联接的交流电机启动器系统（1）中。所述系统能够运行作为启动器和运行作为交流电机，并且交流电机启动器（3）包括激励电路（10），其通过电刷（90）将激励电流提供给安装在转子（5）中的激励线圈（8）。依据本发明，所述方法包括步骤：计算当所述系统运行作为交流电机时的激励电流的平均占空比；将所述平均占空比与预定的阈值相比较；以及当平均占空比在预定的阈值之上时，检测到电刷（90）的寿命终点（FV）。
用于车辆中的交流电机启动器检测电刷磨损方法