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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于安装机动车部件的方法和装置-CN202280013184.8在审
发明人： C·富赫斯;A·汉德克;M·奥赫特洛普;A·索尔巴赫 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E05B85/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车部件(2)的塑料壳体(1)和一种用于安装机动车部件(2)的方法，该机动车部件具有塑料壳体(2)、利用至少一个塑料薄膜(4)封闭的壳体开口(3)和布置在壳体(1)的内部(6)中的机械装置(7)，机械装置(7)安装在壳体中，随后封闭壳体(1)，并且最后穿过壳体开口(3)操纵机械装置(7)，并且其中，在操纵之后又再次封闭壳体开口(3)。
用于安装机动车部件方法装置

[发明专利]用于机动车的锁闭装置-CN201780041667.8有效
发明人： C·富赫斯 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： E05B77/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的锁闭装置(1)，其包括操纵部件(23)和具有锁定机构的锁(1)，该锁定机构具有转动锁叉和至少一个锁定爪，其中，操纵部件(23)能借助于鲍登拉索与锁连接，其特征在于，鲍登拉索(23)具有阻断装置(8)，该阻断装置能主动阻断借助于鲍登拉索(7，7')传递的力。
用于机动车装置

[发明专利]对机动车门把手的操纵-CN201680052166.5有效
发明人： O·因南;C·富赫斯;U·莱德曼;J·T·曼克 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E05B81/90 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于打开机动车(8)上的门或舱盖的打开装置(1)，特别是机动车(8)的门把手，其具有把手部件(2)、用于探测把手部件(2)的运动的探测件(5)和用于限制把手部件(2)的运动的限制件(3)，其中，把手部件(2)在一侧可动地被接纳，其中，用于限制把手部件(2)的运动的限制件(3)能从把手部件(2)的接合区域中移出。
机动车门把手操纵

[发明专利]机动车锁-CN201580037896.3有效
发明人： C·富赫斯 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： E05B81/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的锁，其中这种锁不能被意外地打开。锁包括用于实现本发明的目的的锁止机构，该锁止机构包括转动锁叉和用于将转动锁叉锁止在锁止位置中的锁定爪。为了能以较低的力打开锁，设有电驱动装置(1)，利用该电驱动装置能间接地或直接地使锁定爪从锁定爪的锁止位置中移出。还设有能运动的锁死爪(2)，该锁死爪能够使得电驱动装置(1)不能打开锁。为了电动打开锁止机构必须使锁死爪(2)从其锁死位置中移出并使电驱动装置(1)起动。
机动车

[发明专利]机动车门锁系统-CN201680033293.0在审
发明人： C·富赫斯 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E05B85/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车门锁系统，其配备有机动车门锁(1)和与该机动车门锁相互作用的、带有锁销(2)的锁保持件。此外设有被布置在机动车门锁(1)中的锁定装置(3，4)，该锁定装置主要由转动锁叉(3)和锁定爪(4)组成。此外设有作用于锁定装置(3，4)的致动杆机构(7，8，9)。转动锁叉(3)以能围绕轴(10)转动的方式被支承在锁盒(5，6)中和/或上。在锁销(2)进入锁定装置(3，4)中的进入运动结束时以及在所述锁定装置的锁定位置中，锁销布置为沿进入方向(E)间隔开地(间距I)位于转动锁叉(3)的轴(10)前方。根据本发明，致动杆机构(7，8，9)至少大部分地被支承在锁盒(5，6)上。
机动车门锁系统

[发明专利]机动车门锁-CN201380073355.7有效
发明人： K·哥特岑;C·富赫斯 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： A99Z99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车门锁，其具有锁止机构(1，2，3)、用于触发锁止机构(1，2，3)的至少一个致动杆(4)和可绕轴(9)摆动的锁定杆(8)。至少在——例如在事故(“碰撞事故”)中——出现具有预先规定的大小和方向的减速力(F)时，所述锁定杆(8)使锁止机构(1，2，3)失效。根据本发明，锁定杆(8)偏心地支承在其轴(9)上，并由此根据所出现的减速力(F)产生锁死致动杆(4)的反力矩(M)。
机动车门锁

[发明专利]机动车门锁-CN201380073331.1在审
发明人： T·班德尔;A·汉德克;C·富赫斯;M·奥赫特洛普;D·艾谢尔;O·因南;J·菲特尔;T·加纳岑科 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： A99Z99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车门锁，其具有锁止机构、用于打开锁止机构的触发杆(1)和可绕轴(3)摆动的锁定杆(5)。至少在——例如在事故(“碰撞事故”)中——出现具有预先规定的大小和方向的减速力时，所述锁定杆(5)使锁止机构失效。根据本发明锁定杆(5)如此铰接在对触发杆(1)施加作用的致动杆(2)上，使得两个杆(2，5)合起来一起在正常运行中在未机械锁死的情况下完成预先规定的正常致动路径(R₁)，而在碰撞运行中在同时机械锁死的情况下完成与正常致动路径(R₁)不同的碰撞致动路径(R₂)。
机动车门锁

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