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- [发明专利]双极板、燃料电池和机动车辆-CN201980008700.6在审
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B.W.狄更斯;A.德苏扎
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奥迪股份公司;大众汽车有限公司
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2019-01-11
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2020-08-21
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H01M8/0258
- 为了提供用于燃料电池的具有阳极板（10）和阴极板（11）的被构造为节省空间的双极板（100），建议：阳极气体通道（16）和阴极气体通道（18）从主气体端口（12、13）在相反侧上汇入活性区域（AA）中，并经其宽度来分布，使得随后进行在相对置的分布区域（DA）方向上的转向，并且所述冷却剂通道（21、21a、21b）在所述分布区域（DA）中分支并在所述分支之后在所述阳极气体通道（16）的方向上和在所述阴极气体通道（18）的方向上转向，并在与所述阳极气体通道（16）和所述阴极气体通道（18）的相交区域中分别共同转向，使得所述冷却剂通道（21、21a、21b）与所述阳极气体通道（16）和所述阴极气体通道（18）无相交并且与阳极气体通道和阴极气体通道交替地通入所述活性区域（AA）中。此外，公开了燃料电池和机动车辆。
- 极板燃料电池机动车辆
- [发明专利]用于燃料电池的双极板以及具有该双极板的燃料电池组-CN201611052539.7在审
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B.迪克森;A.德苏扎
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大众汽车有限公司
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2016-11-24
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2017-07-07
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H01M4/86
- 本发明涉及一种用于燃料电池(10)的双极板(15)，包括阳极侧和阴极侧，其中，参照阳极侧或者阴极侧的俯视图所述双极板(15)具有‑工作介质流场，包括安置在阳极侧上的阳极气体流场(154)、安置在阴极侧上的阴极气体流场和设在内部的冷却剂流场，‑第一供应区域(SA)和第二供应区域(SA)，它们被安置在所述双极板(15)在工作介质流场(153)的侧面的相互对置的部段上，‑安置在供应区域(SA)中并且设计为通孔的供应口(154‑159)，其中，在第一供应区域(SA)和第二供应区域(SA)中分别安置至少一个用于输入或输出阳极气体的阳极通气口(154,155)、至少一个用于输入或输出阴极气体的阴极通气口(156,157)、以及至少一个用于输入或输出冷却剂的冷却剂口(158,159)，其中，在供应区域(SA)内部分别在阴极通气口(156,157)和冷却剂口(158,159)之间安置阳极通气口(154,155)，和‑其中，所述双极板(15)包括以碳为基础的导电的材料或者由这种材料组成。
- 用于燃料电池极板以及具有燃料电池组
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