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[发明专利]运行电能存储器系统的方法、设备、电能存储器系统及其应用-CN201880035292.9有效
发明人： A·格莱特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：描述一种用于运行电能存储器系统的方法，所述电能存储器系统包括至少一个电能存储器单元，所述方法具有以下所描述步骤。由电能存储器系统的所检测的第一温度参量求取第一温度值。此外，根据所求取的第一温度值、第二温度值、电阻值、热容量值和限定的时间间隔来求取电流值。此外，如此运行能量存储系统，使得至少在所述限定的时间间隔的部分时间间隔期间，在所述电能存储器系统中流动的电流不超过所求取的电流值。此外，描述一种相应的设备和具有这种设备的相应的电能存储器系统，以及所述电能存储器系统的应用。
运行电能存储器系统方法设备及其应用

[发明专利]用于检查电池系统的系统电阻的功能有效性的设备和方法-CN201880044349.1有效
发明人： J·萨尔齐格;A·格莱特;S·兰达;F·施奈德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01R1/20 文献下载
摘要：一种用于检查电池系统的第一电阻(102，202)的功能有效性的设备(100，200)，该设备具有恒定电流源(105，205)、开关(104，205)、第二电阻(103，203)、第一装置(106，207)和第二装置(107，207)，其中，第一装置(106，207)设置用于检测第一电压值，且用于确定第一电流值，且用于借助连接部(108，208)来将第一电流值传输到第二装置(107，207)上，其中，第二装置(107，207)设置用于检测第二电压值，且用于确定第二电流值，其特征在于，第二装置(107，207)设置用于将第一电流值和第二电流值进行比较，其中，第二装置(107，207)设置用于如果第一电流值和第二电流值基本上相等的话则产生第一信号，其中，第一信号代表第一电阻的功能有效性。
用于检查电池系统电阻功能有效性设备方法

[发明专利]机动车的具有用于触发熔断保险装置的短路装置的电池系统、运行电池系统的方法和机动车-CN202080060795.9在审
发明人： J·厄尔;A·格莱特;S·兰达 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的电池系统(10)，所述电池系统包括：电池模块(5)，所述电池模块具有内部电压源(Vi)、正极(22)和负极(21)；开关单元(60)，所述开关单元用于将所述电池模块(5)与所述机动车的车载网络(70)电连接。所述开关单元(60)具有第一开关元件(61)、第二开关元件(62)和第三开关元件(63)，其中，所述第一开关元件(61)的第一连接部与节点(25)连接，所述第一开关元件(61)的第二连接部与所述电池模块(5)的极(21，22)中的一个极连接，所述第二开关元件(62)的第一连接部与所述节点(25)连接，所述第二开关元件(62)的第二连接部能够与所述车载网络(70)连接，所述第三开关元件(63)的第一连接部与所述电池模块(5)的极(21，22)中的另一极连接并且能够与所述车载网络(70)连接，所述第三开关元件(63)的第二连接部与所述节点(25)连接。所述电池模块(5)还具有保险元件(30)，所述保险元件(30)与所述内部电压源(Vi)串联连接。本发明还涉及一种用于运行根据本发明的电池系统(10)的方法，其中，当流过所述第一开关元件(61)的电流(I)超过预给定的阈值时，闭合所述第三开关元件(63)。本发明还涉及一种机动车，所述机动车包括至少一个根据本发明的电池系统(10)，所述电池系统以根据本发明的方法运行。
机动车具有用于触发熔断保险装置短路装置电池系统运行方法

[发明专利]用于平衡电池模块的机动车的电池系统、用于运行电池系统的方法和机动车-CN202080058389.9在审
发明人： J·厄尔;A·格莱特;S·兰达 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的电池系统(10)，包括：第一电池模块(5)，所述第一电池模块具有第一电压源(V1)、第一电感(L1)、正极(22)和负极(21)；第二电池模块(6)，所述第二电池模块具有第二电压源(V2)、第二电感(L2)、正极(22)和负极(21)；输出电容器(CA)，所述输出电容器具有正的端子(12)和负的端子(11)；用于将所述第一电池模块(5)与所述输出电容器(CA)连接的第一开关单元(50)；以及用于将所述第二电池模块(6)与所述输出电容器(CA)连接的第二开关单元(60)。所述开关单元(50，60)中的每个开关单元分别具有第一开关元件(61)、第二开关元件(62)和第三开关元件(63)，其中，所述第一开关元件(61)的第一连接端与节点(25)连接，所述第一开关元件(61)的第二连接端与所配属的电池模块(5，6)的极(21，22)中的一个极连接，所述第二开关元件(62)的第一连接端与所述节点(25)连接，所述第二开关元件(62)的第二连接端与所述输出电容器(CA)的端子(11，12)中的一个端子连接，所述第三开关元件(63)的第一连接端与所配属的电池模块(5，6)的极(21，22)中的另一极连接并且与所述输出电容器(CA)的端子(11，12)中的另一端子连接，并且所述第三开关元件(63)的第二连接端与所述节点(25)连接。本发明还涉及一种用于运行根据本发明的电池系统(10)的方法，其中，如此操控所述第二开关单元(60)，使得电流(I)流过所述第二电池模块(6)，由此将电能传输至所述第二电池模块(6)的第二电压源(V2)。本发明还涉及一种机动车，所述机动车包括至少一个根据本发明的电池系统(10)，所述电池系统以根据本发明的方法运行。
用于平衡电池模块机动车系统运行方法

[发明专利]用于对于第二寿命运行电池的方法-CN202111091016.4在审
发明人： A·格莱特;A·蒂芬巴赫;D·曼卡 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对于第二寿命(“第二寿命运行”)运行电池的方法、用于运行电池的装置、计算机程序以及用于运行电池的装置的应用。该方法包括如下步骤：借助于控制单元激活电池并且检测代表电池的电压的电压值；以相比于正常运行显著更小的电功率启动电池并逐步提高代表最大允许的电流的电流值；将该电流值传送给能够与该电池电连接的逆变器；对于该电池的每个充电和放电检测电压值和电流值；在使用所述电压值和/或电流值的情况下将该电池的等效电路图模型参数化，用于学习和优化电池参数。该装置包括逆变器及至少一个机构、特别是电子控制单元，该控制单元设立为实施本发明的方法的步骤。
用于对于第二寿命运行电池方法

[发明专利]用于方向相关地运行电化学能量存储器的设备和方法-CN201980084084.2在审
发明人： A·格莱特;S·兰达 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H03K17/10 文献下载
摘要：一种用于方向相关地运行电化学能量存储器(101)的设备(100)，所述电化学能量存储器具有第一半导体开关(102)、第二半导体开关(104)、第一测量装置(106)和第二测量装置(107)，所述第一半导体开关包括第一反向二极管(103)，所述第二半导体开关包括第二反向二极管(105)，其特征在于，所述第一半导体开关(102)和所述第二半导体开关(104)串联连接，所述第一测量装置(106)设置用于，检测所述第一反向二极管(103)上的第一电压测量值，并将所述第一电压测量值与预先确定的第一极限值进行比较，其中，根据所述第一电压测量值与所述预先确定的第一极限值的比较能够操控所述第一半导体开关(102)，所述第二测量装置(107)设置用于，检测所述第二反向二极管(105)上的第二电压值，并将第二电压测量值与预先确定的第二极限值进行比较，根据所述第二电压测量值与所述预先确定的第二极限值的比较能够操控所述第二半导体开关。
用于方向相关运行电化学能量存储器设备方法

[发明专利]用于电池单元的接触装置以及电池系统-CN201911248862.5在审
发明人： A·格莱特;D·曼卡;A·里希特;M·多诺特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于电池单元(200)的接触装置(100)，包括负极接触元件(110)、正极接触元件(130)以及绝缘元件(120)，它们彼此叠置。在此，负极接触元件(110)具有固定元件(112)，其能固定在电池单元(200)上。此外，本发明涉及电池系统(300)，该电池系统具有至少一个电池单元(200)以及至少一个根据本发明的接触装置(100)。
用于电池单元接触装置以及系统

[发明专利]用于平衡电池系统的各个电池的充电状态的方法和设备-CN201880052059.1在审
发明人： J·萨尔齐格;A·格莱特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种用于平衡电池系统的各个电池的充电状态的方法(200)，其中，所述各个电池连接到Can总线，所述电池系统具有分配给所述各个电池中的一个的主控制设备，所述方法具有以下步骤：借助所述主控制设备来检测(210)上级控制设备的关断信号；借助所述主控制设备来检测(220)所述各个电池的充电状态；借助所述主控制设备根据所述电池系统的总充电状态和连接到所述Can总线的各个电池的数量来确定(230)预给定的充电状态；根据所述预给定的充电状态和所述各个电池的充电状态来分别确定(240)用于每个单个电池的平衡电流；借助相应的平衡电流来平衡(250)所述各个电池的充电状态。
用于平衡电池系统各个充电状态方法设备

[发明专利]用于电池模块的排气系统-CN201480013322.8有效
发明人： A·莱姆克;G·加兰布;A·格莱特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： H01M2/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于容纳在壳体(14)中的电池模块或电池组(12)的排气系统(10)。壳体(14)容纳多个电池电芯(24‑36)。排气系统(10)集成到电池模块或电池组(12)的壳体(14)中。
用于电池模块排气系统

[发明专利]用于电蓄能器的使用方法、用于执行这种使用方法的装置、蓄电池及具有这种蓄电池的机动车-CN201380043458.9有效
发明人： A·德尔;C·科恩;A·格莱特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2013-07-18 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电蓄能器的使用方法、一种用于执行这种使用方法的装置、一种蓄电池和一种包括这种蓄电池的车辆。在用于使用电蓄能器的方法中定义一定数量的电蓄能器的状态和至少一个分界面(100)，该分界面(100)将该电蓄能器的多个第一状态与多个第二或其他的状态分开。获取该电蓄能器在其使用时呈现的状态(106)。基于这些获取的状态(106)估计该电蓄能器在继续使用时在至少一个预先确定的时间点(110)呈现的至少一种状态。检查该预先确定的时间点(110)的状态是否处于预先确定的子空间内。根据该检查结果如此改变该蓄能器的使用，使得该至少一种在改变的使用的情况下在该至少一个预先确定的时间点(110)处呈现的状态处于至少一个预先确定的子空间内。
用于蓄能器使用方法执行这种装置蓄电池具有机动车

[发明专利]用于借助于储能系统给耗电器供应电压的电路装置-CN201710362011.8在审
发明人： A·格莱特;C·普劳泽 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-03-18 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于借助于储能系统给耗电器供应电压的电路装置，所述储能系统具有至少一个电化学储能器，所述电化学储能器包括多个储能电池并且可以借助于至少一个第一开关与储能系统的第一电连接端子对电连接，其中至少一个储能电池可以借助于第二电连接端子对与储能系统的第三连接端子对电连接，其中所述电路装置包括用于变换电压水平的电路，所述电路与所述储能系统的第一电连接端子对电连接；和第二开关，所述第二开关用于对至少一个储能电池的至少一个电极和储能系统的第二电连接端子对的连接端子的电连接、或者电路的至少一个电输出端与储能系统的第二电连接端子对的连接端子的电连接进行切换，其中第二开关可以通过施加在电路的电输出端之间的电压被切换。
用于借助于系统电器供应电压电路装置

[发明专利]用于蓄电池的充电平衡的方法及用于为蓄电池充电的方法-CN201410484435.8有效
发明人： A·格莱特;J·C·威廉;C·科恩 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2014-09-19 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于蓄电池的充电状态平衡的方法，该蓄电池具有多个蓄电池单元。该方法具有以下步骤在多个蓄电池单元的已发生的充电之后确定每个蓄电池单元的放电深度，在多个蓄电池单元的待进行的充电之前确定每个蓄电池单元的可用的电荷，借助于每个蓄电池单元的所确定的充电深度和所确定的可用的电荷来确定充电状态平衡需求值以及基于所确定的充电状态平衡需求值来控制每个蓄电池单元的放电。本发明还涉及一种用于为蓄电池充电的方法，该蓄电池具有多个蓄电池单元。此外给出了一种计算机程序产品和一种蓄电池管理系统，它们被设置用于执行上述方法，以及涉及一种蓄电池和一种机动车，该机动车的驱动系统与此类的蓄电池相连接。
用于蓄电池充电平衡方法

[发明专利]用于诊断蓄电池的状态的方法-CN201480042616.3在审
发明人： C·科恩;A·格莱特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于诊断蓄电池的状态的方法，该蓄电池具有多个蓄电池单元。其中规定，确定充电状态均衡需求值，确定可能的诊断选项，将所确定的充电状态均衡需求值与针对所确定的可能的诊断选项的需求阈值进行比较并且由此诊断多个蓄电池单元的状态。此外，本发明还涉及一种计算机程序和蓄电池管理系统，其设置用于执行该方法，以及涉及一种蓄电池和一种机动车，该机动车的驱动系统与这种蓄电池相连接。
用于诊断蓄电池状态方法

[发明专利]用于平衡多个蓄电池的不同的充电状态的方法-CN201410103167.0有效
发明人： A·施特科;C·科恩;M·海茨曼;A·格莱特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过平衡充电状态（SoC）来降低蓄电池单池（16、18）的总电荷损失的方法，其具有下述的方法步骤。首先检查至少一个平衡单元i的温度是否低于可预先选择的温度边界。然后进行蓄电池单池（16、18）的充电过程是否结束并且蓄电池单池的充电状态是否>90%的检查。接着确定蓄电池单池（16、18）之间的最大充电状态差是否高于可调节的界限DELTA_SoC。倘若该些步骤的结果是肯定的，则通过将蓄电池单池（16、18）与平衡电阻R_bal在时间段ti内接通以进行自主的单池平衡步骤，其中，其中：在时间段t_i结束后断开平衡单元i。
用于平衡蓄电池不同充电状态方法

[发明专利]用于确定真实性的方法和设备-CN200880129552.5有效
发明人： S·巴塔查尔吉;A·格莱特;H·克洛克;E·J·布林德利 -专利权人：德拉鲁国际有限公司
申请日： 2008-05-02 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： G07D7/00 文献下载
摘要：一种用于确定设有水印图案的有价票证的真实性的方法，该方法包括确定该水印图案是否呈现不连续性。
用于确定真实性方法设备

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