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[发明专利]机动车中的电力管理-CN201880079818.3有效
发明人： R·哈德克;A·强恩;R·A·霍尔米;R·帕卡迪 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：公开了一种装置。该装置包括：主电源(PPS)，其配置成供应主电力；PPS传感器，其配置成测量由PPS供应的电力并且提供指示由PPS供应的电量的PPS测量信号；备用电源(BPS)，其配置成设在应急数据系统中并且进一步配置成向调制解调器供应备用电力；以及集成电路，其配置成使用由PPS供应的电力来维持时钟。该集成电路被配置成：从PPS传感器接收PPS测量信号；确定PPS测量信号是否下降到阈值以下；以及响应于确定PPS测量信号已经下降到阈值以下，使用由BPS供应的电力来维持时钟。
机动车中的电力管理

[发明专利]用于交通工具指示的替换显示器选项-CN201880065740.X有效
发明人： J·H·楚;R·古拉蒂;R·哈德克;A·强恩;R·卡考伊;B·卡蒂班 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：公开了用于交通工具(120)指示的替换显示器(112)选项。在一个方面，检测到指示中的故障状况，并且通过交通工具(120)中的副显示器(112)系统来呈现该指示，从而潜在地绕开用于副显示器(112)系统的任何本地控制单元。例如，在检测到原始指示中的故障之后，视频指示可被呈现在资讯娱乐显示器(112)上。通过在替换显示器(112)中呈现该指示，保持向操作者通知汽车中的传感器状况，并且操作者可以采取补救措施来修复该故障以及触发指示的任何状况。
用于交通工具指示替换显示器选项

[发明专利]在汽车环境中广播传感器输出的方法和系统-CN201880070390.6在审
发明人： J·H·楚;R·古拉蒂;R·哈德克;A·强恩;R·卡考伊;B·卡蒂班;A·萨克森;S·维欣;S·卡普尔 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01S17/931 文献下载
摘要：在汽车环境中广播传感器输出的方法和系统允许诸如相机(108)之类的传感器将相对未处理的(原始)数据输出到两个或更多个不同的处理电路(406，412)，其中这些处理电路位于单独且不同的嵌入式控制单元(ECU)中。该两个或更多个不同的处理电路中的第一处理电路处理原始数据供人类消费。该两个或更多个不同的处理电路中的第二处理电路处理原始数据供机器利用，诸如用于自动驾驶功能。此类布置允许在利用来自传感器的数据方面有更大的灵活性，而不会在处理流中施加不适当的等待时间，并且不会损害供人类使用和机器使用的关键性能指标。相机系统(400)的每个相机108(l)‑108(M)与嵌入式控制单元(ECU)(402(l)‑402(M))相关联，每个ECU包括串行化器/解串器(404(l)‑404(M))。相机(108(1))和(108(2))没有操作者功能，并因此将其输出发送到计算机视觉ECU(406)，特别是其中的解串器/串行化器(408)，以供计算机视觉片上系统(SoC)(410)进行处理。相机(108(3)‑108(M))可用于操作者辅助以及自动驾驶员辅助系统ADAS功能。串行化器/解串器(404(3)‑404(M))包括双端口输出，该双端口输出不仅将原始图像数据提供给计算机视觉ECU(406)，而且还提供给资讯娱乐ECU(412)。计算机视觉ECU(406)与资讯娱乐ECU(412)是分开的并且是不同的。解串器/串行化器(414)接收并解串数据，然后将数据传递到具有相关联的显示器(418)的资讯娱乐SoC(416)。此布置允许相对低的等待时间，因为数据并非被一个电路处理且然后被传递到另一电路进行进一步处理。
汽车环境广播传感器输出方法系统

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