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[发明专利]立体虚拟影像自适应交互系统及方法-CN202310441092.6在审
发明人：郭月乔;高坤;刘里洋;龚晓文;王建东 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明提供了一种立体虚拟影像自适应交互系统及方法，包括：信息收集模块、信息处理及自适应处理模块以及信息输出模块；所述信息收集模块的输出端连接所述信息处理及自适应处理模块的输入端，所述信息处理及自适应处理模块的输出端连接所述信息输出模块的输入端；所述信息收集模块用于收集和获取车辆内部或外部的状态信息；所述信息处理及自适应处理模块用于对状态信息进行处理和优化进行自适应反馈；所述信息输出模块用于将处理优化后的信息数据进行输出操作执行。本发明通过对所采集输入的信息进行预判处理，并结合这些信息及结论做出判断输出对外信号，能有效规避可能的危险，通过引导避免安全事故。
立体虚拟影像自适应交互系统方法

[发明专利]车灯驱虫系统-CN202310445233.1在审
发明人： 龚晓文;周绅圣;张强 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： A01M29/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种车灯驱虫系统，包括：驱虫装置和引虫装置，所述驱虫装置设置在车灯内；所述驱虫装置用于驱赶灯外昆虫或将灯内昆虫驱赶至引虫区域；所述引虫区域远离所述驱虫装置设置，所述引虫装置设置在所述引虫区域，所述引虫装置用于吸引车灯内的昆虫。本发明通过设置驱虫装置、单向通过结构以及引虫装置，实现对昆虫的驱逐、单向通过以及吸引收集，实现车灯内部的除虫。
车灯驱虫系统

[发明专利]零部件装配过程中防螺钉掉入非预定位置的方法及装置-CN202310137015.1在审
发明人：刘里洋;龚晓文;孙子旺 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种零部件装配过程中防螺钉掉入非预定位置的方法及装置，在零部件进行螺钉装配操作时在零部件的外表面的部分或全部区域覆盖遮挡膜使得当所述螺钉意外掉落时不允许进入到非预定位置，遮挡膜为柔性可变形膜使得所述遮挡膜能够匹配贴附在任意形状零部件的外表面上，所述遮挡膜能够被所述螺钉穿过。本发明通过在零部件外部的局部或全部外表面设置遮挡膜全部装配工位的螺钉在装配过程不会掉落至车灯壳体内部，有效解决了螺钉掉落到空间狭小的灯壳内部的问题，且多个需要打螺钉的工位可以同时装配，提高了工作效率。
零部件装配过程螺钉掉入非预定位置方法装置

[发明专利]补偿明暗截止线偏移的装置、方法及其系统-CN202310161134.0在审
发明人：刘晶晶;龚晓文 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本发明提供了一种补偿明暗截止线偏移的装置、方法及其系统，包括光学系统、调节机构、飞行器设备及中央处理器；光学系统向车辆前方投射照明光型，照明光型包括明暗截止线；调节机构调整光学系统的相对位置和调节明暗截止线的相对位置；飞行器设备向车辆前方的路面投影调节基准网格和拍摄明暗截止线和调节基准网格相对位置的图像，并将坐标数据传递给中央处理器；中央处理器接收来自摄像装置的坐标数据，计算截止线的偏移数据并生成相应的调节指令给调节机构，对光学系统发出的明暗截止线的偏移进行补偿。本发明通过飞行器设备和车灯内的光学系统、调节机构及中央处理器的相互配合对截止线的偏移进行补偿，实现了截止线的自动调节。
补偿明暗截止偏移装置方法及其系统

[发明专利]ISD全息信号灯及交通工具-CN202310141600.9在审
发明人：刘昊;龚晓文 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F21S41/65 文献下载
摘要：本发明涉及车灯技术领域，提供了一种ISD全息信号灯及交通工具，包括电路板、布置在所述电路板前方的防串光遮挡板、布置在所述防串光遮挡板前方的外配镜、连接所述电路板的光源以及布置在所述外配镜和光源之间的全息图；所述防串光遮挡板上布置有多个与所述光源一一匹配的通光孔使得所述光源发射的光线能够通过所述通光孔照射到所述全息图进而能够在灯体内部空间呈现立体空间全息虚像。本发明实现了多种灵活性高的组合方式，最终呈现出采用拼接、组合和/或重叠等各类的多样化的空间视觉的3D效果，展现了高级感和优质的车灯外观造型效果，实现了全息效果，零件数量少，成本低、空间小、装配公差链小。
isd 全息信号灯交通工具

[实用新型]卡扣装置-CN202320063469.4有效
发明人：张强;龚晓文 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F21V23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡扣装置，包括线束固定部和安装部，所述线束固定部包括第一端子、第二端子以及第三端子，其中：所述第一端子、第二端子的固定端连接于安装部，第一端子、第二端子的自由端在使用状态下形成闭口结构；第三端子的固定端连接于第一端子/第二端子，第三端子的自由端向第二端子/第一端子的方向延伸。本实用新型解决了卡扣在卡细的线束时线束在卡扣里晃动以及线束容易从卡扣开口处脱出的问题，达到了同一只灯内虽然有不同粗细的线束，但可以通用同一种卡扣的目的，不但提高了产品的可靠性同时也提高了装配效率。
装置

[实用新型]用于汽车照明灯具的光学结构-CN202222372361.1有效
发明人：刘晶晶;周欣玮;龚晓文 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F21S41/47 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于汽车照明灯具的光学结构，包括：遮挡片和加强结构，所述遮挡片连接设置在所述加强结构上，所述加强结构用于固定所述遮挡片；所述加强结构包括加强面和安装部，所述安装部连接设置在所述加强面上；所述遮挡片连接设置在所述加强面上，所述安装部用于连接安装照明系统支架；所述遮挡片上设置有截止线结构，所述遮挡片用于形成截止线的轮廓形状。本实用新型通过双层结构解决现有光学结构厚度和强度的问题，即保证了清晰的截止线，又保证了光学结构的强度，同时可明显改善甚至消除远近光型衔接处的黑线。
用于汽车照明灯具光学结构

[实用新型]直入射的ISD信号灯-CN202222227589.1有效
发明人：刘昊;朱俊霖;孙子旺;朱春雷;龚晓文 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F21V11/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种直入射的ISD信号灯，包括：线路板、防串光遮挡板、厚壁光学系统；线路板和防串光遮挡板设置在厚壁光学系统上，防串光遮挡板夹设在线路板和厚壁光学系统之间；线路板上设置有多个光源，防串光遮挡板上设置有多个开孔，厚壁光学系统上设置有多个厚壁光学单元；开孔与厚壁光学单元一一对应，厚壁光学单元位于开孔内；厚壁光学单元的厚壁入光面处对应设置有至少一个光源；光源发出的光线到达厚壁光学单元的厚壁入光面，光线在厚壁光学单元的内部传播到达厚壁光学单元的厚壁出光面，经厚壁厚壁出光面射出。本实用新型可以实现各单元独立点亮，不仅均匀性好，各单元没有串光，而且光学系统简洁，低成本。
入射 isd 信号灯

[发明专利]风扇导流结构-CN202211039501.1在审
发明人：周欣玮;龚晓文;邹新星 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F04D29/52 文献下载
摘要：本发明提供一种风扇导流结构，包括：导流结构以及风扇支架；所述风扇支架用于安装风扇组件；所述导流结构对应所述风扇组件的出风口和/或进风口设置，所述导流结构用于所述风扇组件的气流导流；所述导流结构包括第一导流结构，所述第一导流结构对应所述风扇组件的出风口设置。本发明通过在风扇的出风口增加出风口导流结构，进风口增加进风口导流结构，集中了气流，提高了风扇的效率，从而提升了产品的热表现。
风扇导流结构

[发明专利]用于车灯多色透镜的拼接结构及其制备方法-CN202210780515.2在审
发明人：张强;龚晓文 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F21S41/25 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车灯多色透镜的拼接结构及其制备方法，包括：内层塑胶结构和外层塑胶结构；内层塑胶结构包括一体成型设置的内层塑胶本体部和内层塑胶口部；外层塑胶结构包括一体成型设置的外层塑胶本体部和外层塑胶口部；内层塑胶结构与外层塑胶结构拼接设置，内层塑胶本体部和外层塑胶结构拼接设置，内层塑胶口部和外层塑胶口部对应拼接设置；内层塑胶结构与外层塑胶结构拼接形成拼接线；外层塑胶口部上一体成型设置有台阶结构。本发明的拼接结构通过在靠近双色结合处末端改变拼接部分的形状、尺寸、角度，解决了双色拼接处存在微小V型槽积水进而导致的双色结合处分层问题，消除了由于双色分层导致的外观缺陷，并提高了车灯的使用寿命。
用于车灯多色透镜拼接结构及其制备方法

[发明专利]利用同一空间实现整灯两种造型的系统及方法-CN202010162099.0有效
发明人：高坤;龚晓文 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H05B47/10 文献下载
摘要：本发明提供一种利用同一空间实现整灯两种造型的系统及方法，包括总电子控制系统、实现光学功能的元器件和实现造型变换的机械模块；实现光学功能的元器件包括实现照明、信号、回复反射器功能的元器件和实现交互功能的元器件；实现造型变换的机械模块控制实现交互功能的元器件的位置变换；所述总电子控制系统包括实现照明、信号、回复反射器功能的电子控制系统和实现交互功能的电子控制系统，实现交互功能的电子控制系统包括位置变换子电子控制系统和点亮子电子控制系统;还提出利用同一空间实现整灯两种造型的方法，包括实现交互功能元器件的变换对整灯造型变换影响的方法和实现照明、信号、回复反射器功能的变换对整灯造型的变换影响的方法。
利用同一空间实现整灯两种造型系统方法

[实用新型]线束辅助捆绑结构-CN202123345741.8有效
发明人：郭月乔;龚晓文 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H01R13/631 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种线束辅助捆绑结构，包括：线束、线束接插件、接插件加强装配片以及线束固定单元；所述线束固定插接在线束接插件中，所述接插件加强装配片通过线束固定单元与线束固定连接，所述接插件加强装配片与线束接插件面接触并限位配合。本实用新型通过增加捆绑接插件加强装配片，降低了接插件在狭小空间的与其他电子元器件链接的操作难度，大大提高了连接操作的成功率；由于接插件加强装配片，与线束及线束接插口为硬连接，能有效预防接插件安装不到位所引起的安全隐患，故能起到二次的保护作用。
辅助捆绑结构

[实用新型]一种可拆卸伸缩式万用表的实用表笔-CN202122999772.9有效
发明人：邝勇强;李克;赵忠杰;刘强;龚晓文;王可佳 -专利权人：中国电建集团江西省电力设计院有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01R1/067 文献下载
摘要：本实用新型涉及万用表技术领域，且公开了一种可拆卸伸缩式万用表的实用表笔，包括外壳，所述外壳的底部均设置有紧固带，右侧所述紧固带的底部设置有锁紧扣，所述外壳的外径开设有作用槽，所述作用槽的内部缠绕有加长线，所述外壳的上部设置有卡接机构，所述外壳的上部设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有万用表，所述外壳上部的左右两侧开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有伸缩杆，本新型方案对表笔进行操控工作，与此同时表笔的加长线也随之延长到一样长度，可取下一个伸缩杆左手握住底部用顶部表笔的探针接触第一个测试点，需取下另一个伸缩杆右手握住接触第个测试点，同时进行读数，本次测试完成，接着可进行下一点测试。
一种可拆卸伸缩万用表实用

[实用新型]一种可降低螺栓磨损的螺栓套膜-CN202122882679.X有效
发明人： 龚晓文;赵忠杰;熊华莉;姜键;邝勇强;王阳 -专利权人：中国电建集团江西省电力设计院有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F16B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可降低螺栓磨损的螺栓套膜，涉及螺栓套膜领域，包括套膜本体，所述套膜本体环形侧壁开设有紧固槽，所述紧固槽内腔前后端均固定连接有限位板，两块所述限位板贯穿有滑杆，所述滑杆与限位板为滑动连接，所述滑杆外端固定连接有触发块，所述滑杆内端固定连接有紧固板；本实用新型通过安装工具套接在套膜本体上时产生挤压力，使得触发块向紧固槽内部移动，由此使得挤压板对弹簧进行压缩，与此同时，会将紧固板向外顶出，使其与螺栓侧壁贴合，当安装工具套接完成后，在弹簧回弹的作用下，会使得触发块侧壁和套筒侧壁紧密贴合，紧固板与螺栓侧壁紧密贴合，从而提高了套膜本体与螺栓的固定效果。
一种降低螺栓磨损

[发明专利]调节机构-CN202111545853.X在审
发明人：周欣玮;冀鹏飞;张强;龚晓文 -专利权人：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种调节机构，包括调节机构总成，调节机构总成包括散热器、保持支架、调节杆以及调节滑块；散热器的底端具有第一调节结构，调节滑块上具有第二调节结构，调节杆的一端与保持支架的顶端活动配合，保持支架的底端安装在调节滑块的顶端，调节机构总成具有驱动端以及固定端，能够采用调节杆作为驱动端，调节滑块作为固定端；或者调节杆作为固定端，调节滑块作为驱动端进而能够调节光学单元的朝向，本发明通过1个安装点和1根中心轴的设计布置，相比现有技术的三个安装点，简化了调节机构的设计，减少了额外零件的使用和空间的占用，优化了产品的尺寸链，提高了热稳定性。
调节机构

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