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[发明专利]基于SOA架构的整车安全开发方法、装置、设备及介质-CN202310778025.3在审
发明人：狄忠举;杨雪珠;孙承锐;李海霞;齐逸;任志航;梁瑜;姜云升 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F8/10 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于SOA架构的整车安全开发方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：确定目标车辆的整车待开发功能，并对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估；依据危害分析与风险评估结果，确定所述整车待开发功能中是否存在目标待开发功能；对存在不可接受风险的目标待开发功能进行安全分析，并确定安全分析结果；依据安全分析结果对目标车辆目标待开发功能的安全产品能力进行模块化设计。采用本方案，基于车辆SOA架构实现功能安全和预期功能安全的安全融合数字化敏捷开发；首次提出整车安全产品能力概念，通过整车安全软件模块落地实现安全开发，以实现整车安全风险达到可接受水平。
基于 soa 架构整车安全开发方法装置设备介质

[发明专利]一种方向盘的加热方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310786358.0在审
发明人：齐逸;狄忠举 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种方向盘的加热方法、装置、电子设备及存储介质。本发明涉及车辆技术领域，方法包括：基于目标时间获取方向盘的温度信息；基于第一确定方式、目标温度阈值和温度信息确定方向盘的第一温度诊断结果；基于第二确定方式、目标温度阈值和温度信息确定方向盘的第二温度诊断结果；基于第一温度诊断结果和第二温度诊断结果确定方向盘的加热方式；控制方向盘基于加热方式运行，以加热方向盘。本发明的技术方案使用两种方式对方向盘的温度进行检测，并根据两个检测结果确定方向盘的加热方式，可以精准的检测方向盘的温度信息，提高方向盘温度的诊断准确度，降低过度加热方向盘的可能性，提升汽车的安全性和汽车用户的使用感受。
一种方向盘加热方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于公众平台的二维码防走失方法及系统-CN201810201865.2有效
发明人：杨志刚;齐逸;罗万成;罗代忠 -专利权人：重庆文理学院
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：一种基于公众平台的二维码防走失方法，其特征在于：主要包括信息访问控制方法和老人走失判定方法，所述的信息访问控制方法实现对用户访问权限的控制管理，而老人走失判定方法根据事件的发生对老人是否走失进行判定；本发明还提供了基于公众平台的二维码防走失系统，包括用户账号管理、用户权限管理、二维码分发、统计分析、走失判定子系统及公众平台接口。
一种基于公众平台二维码走失方法系统

[发明专利]一种人流拥塞预测方法及系统-CN201710145496.5有效
发明人：齐逸 -专利权人：重庆文理学院
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种流拥塞预测方法，首先获取待测区域的图片帧序列；输入到行人检测模块；通过行人检测模块得到人脸图像特征向量；通过相邻两帧的人脸图像特征向量得到并输出行人人数；根据行人人数计算人流密度：将人流密度输入到人流拥塞预测模块中计算并输出人流拥塞预测向量信号。本发明使用支撑向量机训练预测模型，提高系统运算效率和预测结果精度，对数据和环境的适应能力增强。由于具备了人流拥塞训练模块和历史数据库，使得系统具备了自适应学习能力，减少的人工参与，节省了人力资源和使用难度，适应各种复杂多样环境；随着学习时间的增加，历史数据的增加，人流拥塞预测模块的预测结果精度越高，降低成本。
一种人流拥塞预测方法系统

[实用新型]一种基于关键节点识别的人群拥塞防控系统-CN201621415890.3有效
发明人：齐逸;徐国锋;罗万成;罗代忠;杨志刚;王先平;查艳利 -专利权人：重庆文理学院
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于关键节点识别的人群拥塞防控系统，包括内部设置有可编程控制器的中央数据处理器、与所述中央数据处理器电性连接的人群数据采集模块和提醒模块、与所述中央数据处理器电性连接的疏导装置以及与所述中央数据处理器电性连接的感应计数模块；所述人群数据采集模块设置于各关键节点处；所述人群数据采集模块检测到的信号输入到所述中央数据处理器，所述中央数据处理器分析处理数据后控制所述提醒模块和所述疏导装置做出相应的动作。本实用新型具有能有效预防踩踏事件的发生、大大降低踩踏事件发生的概率的特点。
一种基于关键节点识别人群拥塞系统