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[发明专利]一种双向车载充电机以及新能源汽车-CN201910925569.1有效
发明人：陆兴先;张佳南;黄臻嵘 -专利权人：上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达（上海）管理有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双向车载充电机以及新能源汽车，该双向车载充电机的直流整流模块及交流滤波模块布置于外壳内腔的前侧底部，低压系统模块通过高低压金属屏蔽板设置于直流整流模块及交流滤波模块的上方，功率模块布置于外壳内腔的后侧，直流整流模块及交流滤波模块分别与功率模块电连接，各接插件设置于外壳外；外壳与功率模块接触的壳壁内设置有冷却水道，上述双向车载充电机采用模块化设计，合理有效利用外壳内腔高度空间，使得不发热元器件和其他零部件具有较大灵活安装空间，提高外壳的内部空间利用率，内部各模块布置紧凑，有助于实现车载充电机小型化；外壳上设置有冷却水道，使本双向车载充电机具有良好的散热效果，能够可靠稳定运行。
一种双向车载充电机以及新能源汽车

[实用新型]一种跨板信号模块及其桥式板间连接器-CN202320662903.0有效
发明人： 黄臻嵘;夏炜;付笑宇 -专利权人：科世达（上海）机电有限公司;上海科世达-华阳汽车电器有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01R24/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种桥式板间连接器，涉及连接器技术领域，包括公端插头和至少两个母端插座，各所述母端插座分别设置在对应的各PCB上并形成电性连接，所述公端插头上至少两个预设位置处设置有导电接插件，以分别与各自对应的所述母端插座形成接插配合。由于公端插头通过多个导电接插件分别与各个母端插座实现互联，而各个导电接插件在公端插头上的具体分布情况是事先根据跨板信号模块中的各个PCB的具体分布情况而定的，因此公端插头能够顺利通过各个导电接插件与各个母端插座形成配合，因此能够在以板对板连接模式实现板间信号互联的基础上，降低对PCB的布局要求。本实用新型还公开一种跨板信号模块，其有益效果如上所述。
一种信号模块及其桥式板间连接器

[发明专利]电源模块及其组装结构与组装方法-CN201810054682.2有效
发明人： 黄臻嵘;尤培艾;孙浩 -专利权人：泰达电子股份有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电源模块及其组装结构与其组装方法。其组装结构包括壳体、至少一弹片组件、电路基板、至少一功率器件以及至少一锁紧组件。壳体具有至少一第一散热面。弹片组件预先设置于壳体的安装面上，且邻设于第一散热面，并且与第一散热面组配形成一容置空间。电路基板装配于壳体。功率器件插设于电路基板，且位于容置空间中。锁紧组件的固定部设置于壳体的安装面内，当锁紧组件的锁紧部锁入且锁紧于固定部时会压抵弹片组件，以使弹片组件靠压功率器件，使功率器件贴合于第一散热面且夹固在弹片组件和第一散热面之间。
电源模块及其组装结构方法

[外观设计]车载充电机（11kW）-CN201930465402.2有效
发明人：陆兴先;张佳南;黄臻嵘 -专利权人：上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达（上海）管理有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车载充电机（11kW）。2.本外观设计产品的用途：新能源电动汽车车载充电，将电网的交流电转换为直流电给新能源电动汽车高压电池包充电的车载充电装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车载充电机 11 kw

[实用新型]一种变压器-CN201920794475.0有效
发明人：陆兴先;王坤;黄臻嵘 -专利权人：上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达(上海)机电有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： H01F27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变压器，包括变压器部分和与所述变压器部分串联的电感部分，所述电感部分包括电感骨架、绕置于所述电感骨架的第一线圈以及用于嵌装电感骨架的电感磁芯，所述变压器部分包括变压器骨架、绕置于所述变压器骨架的所述第一线圈和第二线圈以及安装于所述变压器骨架两端的两个变压器磁芯；还包括端子座和封装所述端子座端口的上盖，所述第一线圈和所述第二线圈的首尾端均焊接有端子，所述端子插入于所述端子座的固定槽内。该变压器对车载充电机集成度较高，整机故障风险较小。
变压器变压器骨架电感骨架端子座电感本实用新型变压器磁芯车载充电机电感磁芯整机故障集成度固定槽首尾端嵌装上盖封装焊接串联

[发明专利]一种电源模块、电源装置和汽车-CN201910222441.9在审
发明人：陆兴先;张佳南;黄臻嵘 -专利权人：上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达（上海）管理有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： H02M1/44 文献下载
摘要：本申请公开了一种电源模块，包括：高压控制电路板；设置于所述高压控制电路板上的低压控制电路板；其中，所述低压控制电路板与所述高压控制电路板连接。可见，本申请通过将高低压电路元器件分开设置为高压控制电路板和低压控制电路板这样能够避免高低压互相干扰造成的电路不稳定，改善电磁兼容问题，优化空间，提高空间使用率。本申请同时还提供了一种电源装置、一种汽车，均具有上述有益效果。
高压控制电路板低压控制电路板电源模块电源装置申请高低压电路空间使用率电磁兼容分开设置互相干扰高低压元器件汽车电路优化

[发明专利]磁性元件及具有其的车载电源模块-CN201710845847.3在审
发明人： 黄臻嵘;尤培艾;孙浩;杨海军;卢增艺 -专利权人：台达电子企业管理（上海）有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： H01F17/04 文献下载
摘要：一种磁性元件及具有其的车载电源模块，磁性元件包含一磁芯以及一第一绕组。磁芯包含二相对的开口及至少一芯柱。第一绕组包含多个环形金属片，其围绕所述至少一芯柱设置，其中每一所述环形金属片具有一导电连接侧、一环形绕组部以及一散热连接侧。所述导电连接侧与所述散热连接侧分别对应于所述磁芯的二相对的开口。所述散热连接侧的导热连接面的面积大于所述散热连接侧与所述环形绕组部之间的连接截面积。磁性元件的导热连接面的面积因而加大，而使其能涂布导热胶的面积扩大。
磁性元件散热磁芯车载电源模块环形金属片导电连接导热连接环形绕组芯柱开口面积扩大导热胶

[实用新型]磁性元件及具有其的车载电源模块-CN201721199147.3有效
发明人： 黄臻嵘;尤培艾;孙浩;杨海军;卢增艺 -专利权人：台达电子企业管理（上海）有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： H01F17/04 文献下载
摘要：一种磁性元件及具有其的车载电源模块，磁性元件包含一磁芯以及一第一绕组。磁芯包含二相对的开口及至少一芯柱。第一绕组包含多个环形金属片，其围绕所述至少一芯柱设置，其中每一所述环形金属片具有一导电连接侧、一环形绕组部以及一散热连接侧。所述导电连接侧与所述散热连接侧分别对应于所述磁芯的二相对的开口。所述散热连接侧的导热连接面的面积大于所述散热连接侧与所述环形绕组部之间的连接截面积。磁性元件的导热连接面的面积因而加大，而使其能涂布导热胶的面积扩大。
磁性元件具有车载电源模块

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