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[发明专利]驱动桥、驱动轴加工方法及驱动桥装配方法-CN202110365413.X在审
发明人： 黄庭强;杨秋佳 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动桥、驱动轴加工方法及驱动桥装配方法。驱动桥包括驱动轴和减速箱，驱动轴上设有轴肩和外花键，减速箱的从动齿轮中设有内花键。轴肩包括沿着周向依次设置的若干个限位凸起，以构成齿形轴肩，相邻限位凸起之间形成避让槽。驱动轴插接于内花键的过程中，避让槽能够轴向避让内花键的齿牙且内花键的齿槽能够轴向避让限位凸起，以使内花键中能够轴向穿过轴肩后，再与外花键啮合连接。基于轴肩上的限位凸起和避让槽的设置，轴肩在内花键中可轴向移动，装配时，可在减速箱与平叉等其他设备连接后，再以内花键为入口，将驱动轴经内花键依次插接到各部件中，维修时，无需先拆减速箱，直接拆下驱动轴即可，便于驱动桥的装配与维修。
驱动加工方法装配

[实用新型]一种粉料输送设备-CN201821957067.4有效
发明人：陈兴发;凌成金;王志文;邓兵;黄庭强;兰志鹏;黄彦 -专利权人：南宁绿色巨农生物科技有限公司;来宾广安昌农饲料科技有限公司;北京大北农科技集团股份有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B65G45/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种粉料输送设备，包括支架、安装于所述支架上的输送辊、绕设于所述输送辊上的粉料输送带，还包括粉尘收集装置，所述粉尘收集装置用于收集残留在所述粉料输送带上的粉尘，所述粉尘收集装置包括刮粉部和收集部，所述刮粉部位于所述输送辊的中轴线以上，用于将附着于所述粉料输送带上的残余粉尘刮离，所述收集部用于收集所述刮粉部刮离的所述残余粉尘，从而实现残余粉尘的自动清扫和收集，一方面解放了人力，另一方面改善了生产环境，刮粉部位于输送辊的中轴线以上，能够有效提高刮粉部的刮粉效果。
输送辊粉尘收集装置粉料输送带残余粉尘粉料输送设备中轴线支架本实用新型生产环境自动清扫附着粉尘残留

[实用新型]一种用于对石粉筒仓进行除尘的设备-CN201821946921.7有效
发明人：王志文;黄彦;陈兴发;黄庭强;兰志鹏;邓兵;凌成金 -专利权人：南宁绿色巨农生物科技有限公司;来宾广安昌农饲料科技有限公司;北京大北农科技集团股份有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B65G69/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于对石粉筒仓进行除尘的设备，包括本体，设备还包括除尘风道以及设置在除尘风道中的负压产生装置，本体通过除尘风道与石粉筒仓相连，在除尘风道上设置有至少一组调节组件，调节组件用于调节其所在位置处的除尘风道的气流通路的面积，以调节除尘风道中的气流流量，当除尘吸力过大时，可以增大调节组件所在位置处的除尘风道的气流流路的面积，以减小除尘风道对石粉粉尘的吸力；当除尘吸力偏小时，可以减小调节组件所在位置处的除尘风道的气流流路的面积，以增大除尘风道对石粉粉尘的吸力，从而在获得良好的除尘效果的同时，无需频繁更换除尘袋，提升用户的使用体验。
除尘风道石粉吸力调节组件除尘筒仓气流流路减小粉尘负压产生装置本实用新型除尘效果气流流量气流通路除尘袋除尘风

[外观设计]车辆拖挂支架（2）-CN201830059596.1有效
发明人： 黄庭强 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车辆拖挂支架（2）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计拖挂支架车辆零部件图片

[外观设计]车辆拖挂支架（3）-CN201830059565.6有效
发明人： 黄庭强 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车辆拖挂支架（3）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计拖挂支架车辆零部件图片

[外观设计]车辆拖挂支架（1）-CN201830059783.X有效
发明人： 黄庭强 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车辆拖挂支架（1）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计拖挂支架车辆零部件图片

[外观设计]车辆拖挂支架（5）-CN201830059781.0有效
发明人： 黄庭强 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车辆拖挂支架（5）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计拖挂支架车辆零部件图片

[外观设计]车辆拖挂支架（4）-CN201830059782.5有效
发明人： 黄庭强 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车辆拖挂支架（4）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计拖挂支架车辆零部件图片

[发明专利]电子装置-CN201310013110.7有效
发明人：谢铮玟;黄庭强;廖文能 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2013-01-14 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本发明提供一种电子装置，包括一第一机体及一第二机体。第一机体包括一第一热源、一第一热管及一传热臂，第一热管连接于传热臂，且第一热管与传热臂的其中之一连接于第一热源。第二机体枢接于第一机体，第二机体包括一第二热管，第二热管枢接且热耦合于传热臂。第一热管、传热臂及第二热管内分别具有一冷却流体。
电子装置

[发明专利]散热单元-CN201210237309.3有效
发明人：谢铮玟;廖文能;黄庭强 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2012-07-10 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：一种散热单元，包括一散热器、一导热构件以及一热管，其中导热构件连接一热源，热管连接导热构件与散热器，其中热管包括一管体与两种填充材料，管体形成有封闭的一第一腔体以及一第二腔体，两种填充材料分别填充于第一腔体与第二腔体内，当导热构件将来自热源的热能传递至热管时，填充材料发生不同的相变化，使热能经由热管传递至散热器。利用本发明的散热单元，可帮助热管传递大量热能。
散热单元

[发明专利]散热模块-CN201510162296.1在审
发明人：王勇智;谢铮玟;黄庭强;廖文能 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明提供一种散热模块，包括蒸发器、连通至蒸发器并构成回路的铜管、以及在回路内流动的传热介质。蒸发器包括上盖与下盖，彼此接合并构成腔室。下盖具有朝向腔室突出的绝热墙，以在下盖区隔出绝热区与加热区。上盖具有朝向腔室倾斜的斜面。电子元件的热能通过加热区传递至传热介质，使传热介质在吸收热能后沿着斜面往单一方向流出蒸发器并在铜管内流动，以将热能通过铜管往外传递，并在散发热能后通过铜管流回蒸发器。本发明提供的散热模块，其具有良好的散热效果。
散热模块

[实用新型]全地形车转向柱安装卡及其全地形车-CN201620466776.7有效
发明人： 黄庭强;王永鹏;王聪;甘建军 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车转向柱安装卡及其全地形车，包括用于将转向柱抱紧以进行固定的安装卡本体，安装卡本体的卡槽内设有用于与转向柱在圆周方向上形成线性接触的突起部；改变转向柱安装卡与转向柱轴向剖面接触形状，使安装卡与转向柱轴向面接触变为轴向中部凸起两端凹陷的线接触，从而达到解除与转向柱轴向垂直的两个旋转自由度，保证转向柱非过度约束，同时减少组件的零件数量和简化零件结构，降低制造成本，从而可以有效的提高整车产品的一致性、驾驶的舒适性，减少资源浪费、节约成本。
地形转向安装及其

[实用新型]全地形车转向柱安装组件及其全地形车-CN201620465760.4有效
发明人： 黄庭强;王永鹏;王聪;甘建军 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车转向柱安装组件及其全地形车，包括用于将转向柱抱紧以进行固定的安装卡，安装卡设有转向柱安装孔，所述转向柱安装孔内沿圆周设有用于与转向柱外圆形成线性接触的突起部；改变转向柱安装卡与转向柱轴向剖面接触形状，使安装卡与转向柱轴向面接触变为轴向中部凸起两端凹陷的线接触，从而达到解除与转向柱轴向垂直的两个旋转自由度，保证转向柱非过度约束，同时减少组件的零件数量和简化零件结构，降低制造成本，从而可以有效的提高整车产品的一致性、驾驶的舒适性，减少资源浪费、节约成本。
地形转向安装组件及其

[发明专利]转轴组件与应用其的电子装置-CN201210514537.0有效
发明人：廖文能;黄庭强 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种转轴组件与应用其的电子装置，转轴组件用以连接在电子装置的支臂与显示元件之间；显示元件具有背面；转轴组件包括第一转轴与第二转轴；第一转轴枢接在显示元件与支臂之间，以使显示元件相对于支臂旋转；第二转轴组装至第一转轴；第二转轴具有至少一定位面，抵接在显示元件的背面上。
转轴组件应用电子装置

[发明专利]散热装置-CN201210375709.0无效
发明人：林玮义;黄庭强;王得权;陈桦锋;王立婷 -专利权人：英业达科技有限公司;英业达股份有限公司
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：一种散热装置，包括一风扇、一第一板件以及一散热鳍片组。风扇具有一出风口。第一板件配置于出风口。第一板件的热传导系数大于100W/(m·K)以上。第一板件具有彼此相对的一吸热面以及一散热面。吸热面具有一吸热区，用以与一热源热接触。散热面具有一散热区。散热鳍片组配置于散热面并且与散热面热接触。风扇适于经由出风口而排出一于散热面上流动的气流，并且气流的流动路径是先流经散热区后再流经散热鳍片组。出风口与散热区之间的距离大于出风口与散热鳍片组之间的距离。
散热装置

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