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- [实用新型]一种凸轮轴支架的铣钻夹具-CN201720186330.3有效
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高雨豪;杨安学
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成都航行机械制造有限公司
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2017-02-28
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2017-09-29
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B23Q3/08
- 本实用新型公开了一种凸轮轴支架的铣钻夹具,包括底板,底板上设置有至少一个装夹机构,装夹结构包括夹具体,夹具体的一侧固定连接有气缸、另一侧嵌设有空心定位轴,所述的空心定位轴上设置有轴颈部,轴颈部一侧为嵌设固定在夹具体中的固定轴部、另一侧为套设凸轮轴支架的支撑轴部;所述的气缸的轴端连接有滑动轴,滑动轴贯穿空心定位轴并在空心定位轴外的滑动轴的端部设置有端挡部,空心定位轴一侧的底板上设置有第一支撑钉、另一侧的底板上设置有第二支撑钉;所述的滑动轴上套设有垫板,垫板位于端挡部与空心定位轴的外端部之间。本实用新型的铣钻夹具,装夹速度快,加工效率明显提高。
- 一种凸轮轴支架夹具
- [发明专利]一种基于四连杆可变形原理的全地形车-CN201510621907.4有效
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王震坡;高枫;冯运铎;谭洁玉;高雨豪;戴骐;李宝金
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北京理工大学
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2015-09-25
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2017-06-20
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B62D61/10
- 本发明涉及一种基于四连杆可变形原理的全地形车,依据其可变形的原理的全地形车。该全地形车采用模块化设计,可实现对多种地形的适应。第一个模块为前轮结构,利用相关的机械设计知识设计了四连杆式的前轮结构,将四连杆的机架安装在车身上,连杆上固定前轮,然后在连杆上固定舵机以控制方向。为了增加前轮与地面的摩擦力,在四连杆对角方向安装拉长的弹簧,阻碍前轮离开地面。第二个模块为车身两侧车轮,车身两侧采用对称结构,均采用四连杆结构,在两个曲柄上固定车轮,将连杆和机架的固定在车身上,同时保证其可以自由转动。本发明的全地形车采用前轮和两侧车轮均采用四连杆结构,具有适应能力强、稳定性高、结构简单可靠、整体布局合理、外形简约美观,运动性能突出、控制简单高效等特点。
- 一种基于连杆变形原理地形
- [实用新型]一种基于四连杆可变形原理的全地形车-CN201520752788.1有效
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王震坡;高枫;冯运铎;谭洁玉;高雨豪;戴骐;李宝金
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北京理工大学
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2015-09-25
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2016-01-06
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B62D61/10
- 本实用新型涉及一种基于四连杆可变形原理的全地形车,依据其可变形的原理的全地形车。该全地形车采用模块化设计,可实现对多种地形的适应。第一个模块为前轮结构,利用相关的机械设计知识设计了四连杆式的前轮结构,将四连杆的机架安装在车身上,连杆上固定前轮,然后在连杆上固定舵机以控制方向。为了增加前轮与地面的摩擦力,在四连杆对角方向安装拉长的弹簧,阻碍前轮离开地面。第二个模块为车身两侧车轮,车身两侧采用对称结构,均采用四连杆结构,在两个曲柄上固定车轮,将连杆和机架的固定在车身上,同时保证其可以自由转动。本实用新型的全地形车采用前轮和两侧车轮均采用四连杆结构,具有适应能力强、稳定性高、结构简单可靠、整体布局合理、外形简约美观,运动性能突出、控制简单高效等特点。
- 一种基于连杆变形原理地形
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