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[实用新型]一种电动物流货箱降低风阻系数结构-CN202021016200.3有效
发明人： 高连喜;王永;李晓燕;陈念;何大安 -专利权人：浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体是一种电动物流货箱降低风阻系数结构，包括有铆接在物流货箱尾端顶部的引流板，所述引流板与物流货箱宽度方向平行的侧边铆接在物流货箱尾端顶部，所述引流板的另外一个与物流货箱宽度方向平行的侧边低于物流货箱尾端顶部水平高度，所述引流板沿着自身中心线向下凹陷有后导水槽，所述后导水槽的中心线与物流货箱长度方向垂直，所述后导水槽内设置有引流组件，所述引流组件包括有转动安装在后导水槽内的螺旋杆和若干个安装在螺旋杆端部的风轮，本实用新型将后导水槽靠近尾端沿行驶方向下降一定角度，降低因为后导水槽带来的风阻，引流组件能够将所有后导水槽内的水引流到后导水槽两端流出。
一种电动物流货箱降低系数结构

[发明专利]一种前轮罩上加强梁和侧围总成的连接结构-CN201810351559.7有效
发明人：席艳秋;陈勇;夏孟雪;王高祥;甘平平;谢伟;刘楷;秦伟;高连喜 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本发明提供一种前轮罩上加强梁和侧围总成的连接结构，解决传统结构中CO2焊点开焊或局部钣金开裂的问题，提升车身安全性和客户满意度，并且降低了单车制造成本。该连接结构包括从外到内依次贴合的前轮罩加强梁、侧围外板、A柱下加强板以及A柱上铰链加强板，A柱下加强板和A柱上铰链加强板通过点焊连接形成A柱下加强板总成，其特征在于所述A柱上铰链加强板上设有焊接过孔，焊钳通过所述焊接过孔把所述前轮罩加强梁、侧围外板和A柱下加强板总成连接在一起并通过点焊连接。
一种前轮罩上加强梁总成连接结构

[发明专利]加油口外盖的开启结构-CN201710253988.6有效
发明人：胡钊;席艳秋;谢伟;姬进军;高连喜;张立;熊辉 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60K15/05 文献下载
摘要：本发明提供了一种能够减小加油盖口与车身外饰板的配合间隙且结构简单、成本低的加油口外盖的开启结构，包括悬置端与外盖的内板面相连的转动臂，以及与车身连接的固定座，所述的转动臂的里端与固定座之间由铰接轴连接并构成铰链结构，所述的铰接轴上套设有扭簧，扭簧提供弹力驱使转动臂连同外盖一起向加油口呈敞开、显露状的方向转动开启。上述方案中，扭簧的弹力驱动转动臂连同外盖转动到最大位置且不会自动关闭，转动臂在其变长的方向上不受力，保证加油盖口与车身外饰板的配合间隙。
加油口外开启结构

[发明专利]一种加油口盖挂绳钩结构-CN201710294019.5有效
发明人：胡钊;谢伟;席艳秋;高连喜;熊辉;朱敬生 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60K15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种加油口盖挂绳钩结构，以解决加油口盖铰链在沿用过程中因与燃油箱盖干涉而不能沿用的问题，提高加油口盖铰链的通用化。该结构包括加油口盖铰链，所述加油口盖铰链的一端设有卡接面，所述加油口盖铰链通过所述卡接面与外部加油口盖板卡接配合，所述卡接面的横向末端设有向卡接面外部伸出的弯钩部。本发明的挂绳钩结构避免了在加油口盖铰链的卡接面上的偏左侧或中间位置设置挂绳钩，而将其改设在卡接面的横向末端的边缘处，使加油口盖铰链到燃油箱盖的距离最大化，从而有效地规避了加油口盖铰链在沿用过程中可能产生的干涉问题，实现了零部件的通用化，同时降低了开发成本，缩短了开发周期。
一种加油口盖挂绳结构

[发明专利]高效保温密封套制作工艺-CN99112893.1无效
发明人： 高连喜;孙德利 -专利权人：辽河油田联营采油设备厂
申请日： 1999-04-29 - 公布日： 2000-07-19 - 主分类号： B29C43/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种油田油井隔热油管高效保温密封套的制作工艺,它通过一次成型,节省了原材料和机加工费用,提高了工作效率,经周密的计算改进开模方式,压制出的新产品能严格控制几何尺寸制在公差内,完全达到标准,更主要是减轻了用户二次机加工负担,缩短了制造工期,起到省时、省力、省钱,具有广阔市场应用前景。
高效保温密封制作工艺