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[实用新型]用于锚固钉焊接的工装-CN202321149575.0有效
发明人：马宝国;吴浩民;占天鹏;陈建军;吴晓;蔡伟;樊鹏德;窦国明;张臻;李延斌;李静;王立华;何小平;邵小兵;张智斌;马佳力;刘杰;李晓旭;牛敬龙 -专利权人：国家能源集团宁夏煤业有限责任公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于锚固钉焊接的工装，用于锚固钉焊接的工装包括：连接杆，具有相对设置的连接部和手持部；承接件，具有相对设置的第一端和第二端，连接部与承接件的第一端可转动连接，承接件的转动轴线与连接杆的延伸方向相垂直；多个容纳件，间隔排布在承接件的第二端上，容纳件的远离承接件的一端具有容纳腔，容纳腔用于容纳锚固钉。应用本实用新型的技术方案，能够解决现有技术中焊接效率和焊接质量低的问题。
用于锚固焊接工装

[实用新型]一种电源连接器及供电设备-CN202222049330.2有效
发明人： 马佳力;金英 -专利权人：上海法雷奥汽车电器系统有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电源连接器及供电设备。电源连接器包括：母线接线柱、母线、主电路支架和密封结构；母线接线柱的第一端连接电源线，母线接线柱的第二端与母线的第一母线段连接，母线的第二母线段与主电路支架连接；密封结构包覆母线的第二母线段；密封结构包括密封盖、密封胶和绝缘层中的至少一种；母线的第一母线段与母线接线柱的第二端的表面设置有密封层。本实用新型实施例的技术方案防止电源连接器的母线被盐雾腐蚀，达到了保护电源连接器的母线，提高电源连接器的稳定性的效果。
一种电源连接器供电设备

[发明专利]带多级锁紧结构的防松动汽车锁芯-CN201410485132.8有效
发明人：朱建秋;胡任伟;马佳力;王礼胜 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： E05B77/38 文献下载
摘要：本发明涉及车辆防窃用的车辆配件领域，具体为一种带多级锁紧结构的防松动汽车锁芯。一种带多级锁紧结构的防松动汽车锁芯，包括基座(1)和锁芯(2)，其特征是：还包括滑块(3)和调节螺栓(4)，基座(1)的内侧面上设有锁芯腔(11)；锁芯(2)通过下部的嵌压面(21)设于锁芯腔(11)内；滑块(3)为“凹”字型，两根滑嵌杆(31)从锁芯腔(11)的前端穿入锁芯腔(11)后再分别插入一条滑槽(22)内；调节螺栓(4)的螺杆设于滑块(3)的连接杆(32)上。本发明结构简单，使用方便，防护性好。
多级结构松动汽车

[实用新型]一种用于高速拉伸机的曲轴机构-CN201721614812.0有效
发明人：袁磊;钱志勇;王育文;俞海峰;金昊;张建东;丁大君;俞中杰;魏坤;马佳力 -专利权人：浙江东雄重工有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B30B1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高速拉伸机的曲轴机构，包括曲轴和大齿轮，所述曲轴与大齿轮配合连接，所述大齿轮上设置有配重结构。本实用新型采用将平衡曲轴机构的配重结构加装在大齿轮上而非曲轴上，改善了目前将平衡机构设置在曲轴上，导致曲轴成本增加，且曲轴结构庞大会直接影响冲床其他机构设计的问题，通过在大齿轮上少切割一个用来吊装的切割孔，并且该少切割的位置与曲拐上的连杆颈关于曲轴的旋转轴心对称设置，达到平衡曲轴的效果，还可根据配重需要，将切割孔中切割下来的孔板焊接至该少切割的位置上，既不增加成本，还能废物利用，同时孔板焊接至大齿轮上，充分利用大齿轮的空间，不会影响其他机构设计，具有显著平衡、省材、适配的效果。
大齿轮曲轴切割本实用新型高速拉伸机构设计配重结构平衡曲轴曲轴机构切割孔孔板焊接对称设置废物利用配合连接平衡机构曲轴结构旋转轴心影响冲床连杆颈加装配重曲拐省材适配吊装平衡

[发明专利]一种用于高速拉伸机的曲轴机构-CN201711213380.7在审
发明人：钱志勇;袁磊;王育文;俞海峰;金昊;张建东;丁大君;俞中杰;魏坤;马佳力 -专利权人：浙江东雄重工有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B30B1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速拉伸机的曲轴机构，包括曲轴和大齿轮，所述曲轴与大齿轮配合连接，所述大齿轮上设置有配重结构。本发明采用将平衡曲轴机构的配重结构加装在大齿轮上而非曲轴上，改善了目前将平衡机构设置在曲轴上，导致曲轴成本增加，且曲轴结构庞大会直接影响冲床其他机构设计的问题，通过在大齿轮上少切割一个用来吊装的切割孔，并且该少切割的位置与曲拐上的连杆颈关于曲轴的旋转轴心对称设置，达到平衡曲轴的效果，还可根据配重需要，将切割孔中切割下来的孔板焊接至该少切割的位置上，既不增加成本，还能废物利用，同时孔板焊接至大齿轮上，充分利用大齿轮的空间，不会影响其他机构设计，具有显著平衡、省材、适配的效果。
一种用于高速拉伸曲轴机构

[发明专利]防连环撞击惯性误开车门的锁住机构-CN201310149819.X有效
发明人：阮联钧;马佳力;王礼胜;李彬 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： E05B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用把手基座领域，具体为一种防连环撞击惯性误开车门的锁住机构。一种防连环撞击惯性误开车门的锁住机构，包括基座(1)和把手体(7)，其特征是还包括转轴(2)、锁止回位扭簧(3)、惯性锁止块(4)、平衡回位扭簧(5)和平衡块(6)，基座(1)上开有锁止块槽，锁止回位扭簧(3)的两端分别抵住锁止块槽和惯性锁止块(4)；惯性锁止块(4)由锁块(41)、锁轮(42)和锁爪(43)组成；基座(1)上还开有平衡块槽，平衡回位扭簧(5)的两端分别抵住平衡块槽和平衡块(6)，锁爪(43)正对平衡块(6)。本发明结构简单，安装方便，适应性强，安全可靠。
连环撞击惯性开车锁住机构

[实用新型]防饰条松动的车门把手-CN201320622522.6有效
发明人：阮联钧;马佳力 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆用把手领域，具体为一种防饰条松动的车门把手。一种防饰条松动的车门把手，包括把手体(1)，其特征是：还包括饰条(2)，把手体(1)的外壳上和饰条(2)的内侧面上这两者中的一处上设有凸台(31)，这两者中的另一处上设有固定孔(32)，凸台(31)和固定孔(32)的数量相等，每个固定孔(32)都和一个凸台(31)形成过盈配合，饰条(2)贴合在把手体(1)的外壳上，并且每个凸台(31)都嵌在一个固定孔(32)内。本实用新型的有益效果是：结构简单，制造方便，连接紧固。
防饰条松动车门把手

[实用新型]防连环撞击惯性误开车门的锁住机构-CN201320219221.9有效
发明人：阮联钧;王礼胜;马佳力;李彬 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： E05B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆用把手基座领域，具体为一种防连环撞击惯性误开车门的锁住机构。一种防连环撞击惯性误开车门的锁住机构，包括基座(1)和把手体(7)，其特征是：还包括转轴(2)、锁止回位扭簧(3)、惯性锁止块(4)、平衡回位扭簧(5)和平衡块(6)，基座(1)上开有锁止块槽，锁止回位扭簧(3)的两端分别抵住锁止块槽和惯性锁止块(4)；惯性锁止块(4)由锁块(41)、锁轮(42)和锁爪(43)组成；基座(1)上还开有平衡块槽，平衡回位扭簧(5)的两端分别抵住平衡块槽和平衡块(6)，锁爪(43)正对平衡块(6)。本实用新型结构简单，安装方便，适应性强，安全可靠。
连环撞击惯性开车锁住机构

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