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[发明专利]燃料电池系统-CN201980025120.8有效
发明人：尼古劳斯·索库普;马丁·豪特 -专利权人： AVL李斯特有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池系统，其包括燃料供应单元、至少一个具有阴极、阳极和设置在阴极与阳极之间的电解质的高温燃料电池。阴极具有阴极供应管路，阳极具有阳极供应管路，其中，阳极通过该阳极供应管路与该燃料供应单元流通相连。另外，在阳极供应管路内设有重整装置。还设有用于至少将阳极废气从该阳极排出的阳极废气管路。该燃料电池系统具有用于冷却废气的废气换热器和用于将阳极废气回输至该重整装置的再循环输送机构。在此，该再循环输送机构和该废气换热器为了各自冷却而通过共同的冷却循环流体连通地彼此相连，该冷却循环具有带有换热器的中央冷却流体储蓄器作为流体源，并且在该冷却循环中冷却流体能够在冷却管路内循环。该冷却循环还具有至少一个用于输送冷却流体的泵。本发明还涉及一种用于冷却燃料电池系统的方法。
燃料电池系统

[发明专利]加热燃料电池系统的方法以及燃料电池系统-CN201980067178.9在审
发明人：尼古劳斯·索库普;马丁·豪特;迈克尔·赛德尔;斯蒂芬·威森斯泰纳 -专利权人： AVL李斯特有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于加热燃料电池系统(1a；1b；1c；1d)的方法，该燃料电池系统具有至少一个包括阳极部(3)和阴极部(4)的燃料电池堆(2)以及在阳极部(3)上游的用于在使用燃料情况下蒸汽重整的重整器(5)，其中，该重整器(5)包括镍基催化器，该方法具有以下步骤：借助于加热装置(6)来启动用于加热燃料电池系统(1a；1b；1c；1d)的加热过程；在加热过程期间引导含碳流体以及引导水蒸汽经过该重整器(5)的镍基催化器。本发明还涉及一种被设计用于执行本发明方法的燃料电池系统(1a；1b；1c；1d)。
加热燃料电池系统方法以及

[发明专利]用于确定再循环率的测量方法和测量装置-CN201680067319.3有效
发明人： 马丁·豪特 -专利权人： AVL里斯脱有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明涉及用于确定具有燃料电池(10)的燃料电池系统(1)的阳极气体循环(50)中的再循环率(RR)的测量方法，其中阳极气体(52)利用阳极气体再循环管路(51)借助气体输送机构(70)自阳极室(13)被供给燃料电池(10)以及在设于阳极气体再循环管路(51)中的阳极气体传热件(60)中得到调温。为此进行以下方法步骤：测量沿阳极气体再循环管路(51)的在燃料电池系统(1)的工作状态中被第一质量流(M1_2)流过的第一管路段(101)的第一压差损失(ΔP1_2)；测量沿阳极气体再循环管路(51)的在工作状态中相比于第一质量流(M1_2)不同大小的第二质量流(M3_4；M2_3)流过的第二管路段(102；103)的第二压差损失(ΔP3_4；ΔP2_3)；通过由所测的第二压差损失(ΔP3_4；ΔP2_3)与所测的第一压差损失(ΔP1_2)的求商来计算压差损失比(RΔP)；依据表征的系统特性曲线(S)作为各自计算的压差损失比(RΔP)的函数来确定阳极气体循环(50)中的再循环率(RR)。
用于确定再循环测量方法测量装置