专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种确定突发性拥堵状态的方法及装置-CN201610112029.8有效
  • 高林;冯远宏;韩书亮 - 青岛海信网络科技股份有限公司
  • 2016-02-29 - 2018-04-03 - G08G1/01
  • 本发明实施例公开了一种确定突发性拥堵状态的方法及装置。本发明实施例中,获取待测时间段在第N统计周期内所对应的交通状态,确定交通状态为拥堵状态后,根据待测时间段在前N‑1个统计周期内所对应的N‑1组交通流参数以及待测时间段的相邻时间段在第N统计周期内所对应的交通流参数,确定待测时间段在第N统计周期内是否处于突发性拥堵状态。本发明实施例在确定突发性拥堵状态时,综合考虑了待测时间段的交通状态、历史统计信息以及待测时间段的相邻时间段的交通流参数,依据较为全面,为从多维度确定突发性拥堵状态提供了技术依据,保证确定突发性拥堵状态的准确性。且能够及时识别突发性拥堵,提高交通资源的使用效率。
  • 一种确定突发性拥堵状态方法装置
  • [发明专利]一种特勤线路交通控制方法和装置-CN201710250308.5在审
  • 刘尊民;冯远宏;韩书亮;刘鑫鑫;张丽波;赵焕臻;秦晓松;孙光新 - 青岛海信网络科技股份有限公司
  • 2017-04-17 - 2017-08-01 - G08G1/087
  • 本发明实施例提供一种特勤线路交通控制方法和装置,获取各特勤线路的车队的位置以及实时行驶速度,然后根据获取的实时数据确定各特勤线路的车队在交叉路口存在冲突时,根据预设的特勤线路的优先级确定第一车队并进行冲突处置。在确定第一车队未能在第一车队所在相位的绿灯时间内通过交叉路口时,控制交叉路口的第一车队所在相位的绿灯时间驻留。本发明实施例中,根据各特勤线路的车队的位置和实时行驶速度确定各特勤线路的车队在交叉路口冲突时进行冲突处置,从而避免了多个车队在交叉路口冲突带来的交通拥堵。另外通过控制交叉路口的第一车队所在相位的绿灯时间驻留,实现了第一车队的自动绿波通行,减少了对专业人员的依赖,提高了时效性。
  • 一种特勤线路交通控制方法装置
  • [发明专利]一种交通拥堵源头分析方法及装置-CN201511025476.1在审
  • 许光伟;韩书亮;冯远宏 - 青岛海信网络科技股份有限公司
  • 2015-12-30 - 2016-04-06 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种交通拥堵源头分析方法及装置,包括获取拥堵路段的N个上游路段的历史交通数据,将上游路段的历史交通数据按照采样周期进行划分,得到每个采样周期的历史交通状态,得到上游路段的交通状态向量,确定上游路段的采样周期调整策略,调整上游路段的采样周期,得到调整后的上游路段的交通状态向量,根据关联规则挖掘算法对调整后的N个上游路段的交通状态向量组成的集合进行拥堵频度分析,确定出拥堵路段的拥堵源头。通过对拥堵路段的上游路段的历史交通数据的处理,将历史交通数据离散化,根据关联规则挖掘算法对离散化的数据进行拥堵频度分析,可以自动的分析出拥堵路段的拥堵源头,解决了只能依靠人工经验查找交通源头的问题。
  • 一种交通拥堵源头分析方法装置
  • [发明专利]一种常态交通状态评价方法和装置-CN201510848798.X在审
  • 高林;冯远宏;韩书亮 - 青岛海信网络科技股份有限公司
  • 2015-11-26 - 2016-02-17 - G08G1/01
  • 本发明实施例涉及智能交通领域,尤其涉及一种常态交通状态评价方法和装置,用以确定路段的常态交通状态等级。本发明实施例中,获取每个时间段在N个统计周期内所对应的N个即时交通状态等级;N个即时交通状态等级中的每个即时交通状态等级为预设的M个交通状态等级中的一个,N和M为大于1的整数;针对N个统计周期内的每个时间段,执行:在该时间段的N个即时交通状态等级中,确定出该预设的M个交通状态等级中每个交通状态等级在N个即时交通状态等级中所存在的数量;若待确定交通状态等级在N个即时交通状态等级中所存在的数量满足第一条件,则确定待评价路段在该时间段对应的常态交通状态等级为待确定交通状态等级。
  • 一种常态交通状态评价方法装置

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