专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种管道施工作业车-CN201921911883.6有效
  • 白粒盟;韩璐;仝志强;吴晓杰;胡诗龙;靳东杰 - 中国水利水电第九工程局有限公司;上海予通管道工程技术有限公司
  • 2019-11-07 - 2020-09-18 - B05B13/06
  • 本实用新型提供一种管道施工作业车,包括车体,车体上挂装有可拆卸的喷涂小车,喷涂小车上安装有摄像头和喷枪,车体上安装有聚脲喷涂机、空压机、控制中心和电源,聚脲喷涂机上配备有储料罐,空压机与储料罐连通,聚脲喷涂机输出端通过喷射管与喷枪连通,控制中心分别与聚脲喷涂机控制端、摄像头电性连接,电源用于为喷涂小车、摄像头、聚脲喷涂机、控制中心提供电能并且分别与喷涂小车、摄像头、聚脲喷涂机、控制中心电性连接。采用本实用新型的技术方案,施工人员容身于车体以内,通过控制喷涂小车对管道内壁进行喷涂作业,减轻了劳动强度,保护了施工人员身体健康,具有操作简便,适用范围广等优点。
  • 一种管道施工作业
  • [发明专利]一种可降解高尔夫球及其制备方法-CN201510822962.X有效
  • 余前孙;靳东杰 - 深圳市道尔化工涂料有限公司
  • 2015-11-23 - 2019-05-10 - C08G18/12
  • 本发明公开了一种可降解高尔夫球,包括预聚体及助剂,其混合比例为100:9~15,预聚体的其组成原料中各组分按重量比如下:100~300份的聚己内酯二醇、7.6~15.2份的小分子二醇以及66.6~155.4份的异氰酸酯,聚己内酯二醇的分子量为1000~2000,助剂选自扩链剂、交联剂、填料、水解稳定剂中至少一种。本发明由于聚己内酯二醇具有生物活性,以其作为单体与异氰酸酯进行反应、浇注后的聚氨酯高尔夫球具备可生物降解性,同时通过加入不同的助剂以及通过对制备方法的严格控制,使浇注后的高尔夫球显示出优越的空气动力学性能,以及优良的滚动性和飞行精确度,击打次数大于10000次。
  • 一种降解高尔夫球及其制备方法
  • [发明专利]一种带有缓冲机构的不爆胎聚氨酯力车胎-CN201510268938.6有效
  • 王冰;余前孙;靳东杰 - 深圳市道尔轮胎科技有限公司
  • 2015-05-22 - 2017-08-25 - B60C7/10
  • 一种带有缓冲机构的不爆胎聚氨酯力车胎,包括力车胎轮毂、力车胎内圈、环状辐板、力车胎胎面和两块以上的第一支撑板与第二支撑板,力车胎内圈设置于力车胎轮毂外,环状辐板套设于力车胎内圈外并且垂直于力车胎内圈,第一支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的一侧,第二支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的另一侧,第一支撑板和第二支撑板的上下两端分别与力车胎内圈和力车胎胎面连接,环状辐板的内壁与力车胎内圈连接,环状辐板的外壁与力车胎胎面连接,环状辐板上靠近与力车胎胎面的连接处部分的两侧设置有凹陷。在实验中,合适硬度及扰屈度的力车胎其支撑性、舒适性、操控性及承载性等技术指标与充气轮胎几无二致。
  • 一种带有缓冲机构不爆胎聚氨酯车胎
  • [发明专利]一种带有弹性插件的不爆胎聚氨酯力车胎-CN201510268854.2有效
  • 王冰;余前孙;靳东杰 - 深圳市道尔轮胎科技有限公司
  • 2015-05-22 - 2017-08-11 - B60C7/22
  • 一种带有弹性插件的不爆胎聚氨酯力车胎,包括力车胎轮毂、力车胎内圈、环状辐板、力车胎胎面和两块以上的第一支撑板与第二支撑板,力车胎内圈设置于力车胎轮毂外,环状辐板套设于力车胎内圈外并且垂直于力车胎内圈,第一支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的一侧,第二支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的另一侧,第一支撑板和第二支撑板的上下两端分别与力车胎内圈和力车胎胎面连接,环状辐板的内壁与力车胎内圈连接,环状辐板的外壁与力车胎胎面之间设置有弹性插件。本发明的有益效果为经过上述改进后的聚氨酯开式结构力车胎,在实验中,合适硬度及扰屈度的力车胎其支撑性、舒适性、操控性及承载性等技术指标与充气轮胎几无二致。
  • 一种带有弹性插件不爆胎聚氨酯车胎
  • [发明专利]一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎-CN201510267909.8有效
  • 王冰;余前孙;靳东杰 - 深圳市道尔轮胎科技有限公司
  • 2015-05-22 - 2017-08-11 - B60C7/22
  • 一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎,包括力车胎轮毂、力车胎内圈、环状辐板、力车胎胎面和两块以上的第一支撑板与第二支撑板,力车胎内圈设置于力车胎轮毂外,环状辐板套设于力车胎内圈外并且垂直于力车胎内圈,第一支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的一侧,第二支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的另一侧,第一支撑板和第二支撑板的上下两端分别与力车胎内圈和力车胎胎面连接,环状辐板的内壁与力车胎内圈连接,环状辐板的外壁与力车胎胎面之间设置有开槽。本发明的有益效果为经过上述改进后的聚氨酯开式结构力车胎,在实验中,合适硬度及扰屈度的力车胎其支撑性、舒适性、操控性及承载性等技术指标与充气轮胎几无二致。
  • 一种不会开槽结构聚氨酯车胎
  • [实用新型]一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎-CN201520339194.8有效
  • 王冰;余前孙;靳东杰 - 深圳市道尔轮胎科技有限公司
  • 2015-05-22 - 2015-12-30 - B60C7/22
  • 一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎,包括力车胎轮毂、力车胎内圈、环状辐板、力车胎胎面和两块以上的第一支撑板与第二支撑板,力车胎内圈设置于力车胎轮毂外,环状辐板套设于力车胎内圈外并且垂直于力车胎内圈,第一支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的一侧,第二支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的另一侧,第一支撑板和第二支撑板的上下两端分别与力车胎内圈和力车胎胎面连接,环状辐板的内壁与力车胎内圈连接,环状辐板的外壁与力车胎胎面之间设置有开槽。本实用新型的有益效果为:经过上述改进后的聚氨酯开式结构力车胎,在实验中,合适硬度及扰屈度的力车胎其支撑性、舒适性、操控性及承载性等技术指标与充气轮胎几无二致。
  • 一种不会开槽结构聚氨酯车胎
  • [实用新型]一种带有缓冲机构的不爆胎聚氨酯力车胎-CN201520340079.2有效
  • 王冰;余前孙;靳东杰 - 深圳市道尔轮胎科技有限公司
  • 2015-05-22 - 2015-12-30 - B60C7/10
  • 一种带有缓冲机构的不爆胎聚氨酯力车胎,包括力车胎轮毂、力车胎内圈、环状辐板、力车胎胎面和两块以上的第一支撑板与第二支撑板,力车胎内圈设置于力车胎轮毂外,环状辐板套设于力车胎内圈外并且垂直于力车胎内圈,第一支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的一侧,第二支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的另一侧,第一支撑板和第二支撑板的上下两端分别与力车胎内圈和力车胎胎面连接,环状辐板的内壁与力车胎内圈连接,环状辐板的外壁与力车胎胎面连接,环状辐板上靠近与力车胎胎面的连接处部分的两侧设置有凹陷。在实验中,合适硬度及扰屈度的力车胎其支撑性、舒适性、操控性及承载性等技术指标与充气轮胎几无二致。
  • 一种带有缓冲机构不爆胎聚氨酯车胎
  • [实用新型]一种带有弹性插件的不爆胎聚氨酯力车胎-CN201520338860.6有效
  • 王冰;余前孙;靳东杰 - 深圳市道尔轮胎科技有限公司
  • 2015-05-22 - 2015-12-30 - B60C7/22
  • 一种带有弹性插件的不爆胎聚氨酯力车胎,包括力车胎轮毂、力车胎内圈、环状辐板、力车胎胎面和两块以上的第一支撑板与第二支撑板,力车胎内圈设置于力车胎轮毂外,环状辐板套设于力车胎内圈外并且垂直于力车胎内圈,第一支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的一侧,第二支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的另一侧,第一支撑板和第二支撑板的上下两端分别与力车胎内圈和力车胎胎面连接,环状辐板的内壁与力车胎内圈连接,环状辐板的外壁与力车胎胎面之间设置有弹性插件。本实用新型的有益效果为:经过上述改进后的聚氨酯开式结构力车胎,在实验中,合适硬度及扰屈度的力车胎其支撑性、舒适性、操控性及承载性等技术指标与充气轮胎几无二致。
  • 一种带有弹性插件不爆胎聚氨酯车胎
  • [发明专利]一种共聚酯热熔胶及其制备方法-CN201010617446.0有效
  • 靳东杰;唐舫成;汪加胜 - 广州鹿山新材料股份有限公司
  • 2010-12-31 - 2011-07-06 - C09J175/06
  • 本发明针对目前共聚酯结晶速度慢,结晶度高,影响粘结持久力、应用范围不广泛等问题和缺陷,采用异氰酸酯先对共聚酯封端以及端基异氰酸酯和多元醇共聚合的方式,再采用后添加复合型成核剂相的化学加物理改性方式,制备结晶度低,且结晶速度快,初粘强度高、耐粘结持久力的共聚酯热熔胶。其材料组成如下(以重量计):共聚酯80~90重量份,聚酯多元醇为7~9重量份,小分子扩链剂为0~2重量份,二异氰酸酯为1~3重量份,催化剂为0~0.05重量份,抗氧化剂为0~0.1重量份,耐黄变剂为0~0.1重量份,其它填料为0~2重量份,采用双螺杆挤出机法生产,产品可以应用于电子、汽车和建筑等行业等。
  • 一种聚酯热熔胶及其制备方法
  • [发明专利]一种非黄变热塑性聚氨酯热熔胶及其制备方法-CN200910214050.9无效
  • 靳东杰;徐文超;唐舫成;汪加胜 - 广州鹿山新材料股份有限公司
  • 2009-12-22 - 2010-06-30 - C09J175/08
  • 本发明公开了一种非黄变热塑性聚氨酯热熔胶,按重量百分比计算,配方包括以下组分:聚酯多元醇40~55%、聚醚多元醇30~45%、扩链剂1~4%、脂肪族异氰酸酯12~24%、偶联剂0.2-2%、无机纳米粉体0.5~4%、催化剂0.02~0.05%,通过本体聚合制备而成。本发明采用脂肪族异氰酸酯为原料,从根本上解决了市售聚氨酯热熔胶在短时间内发黄老化的问题,制备出的聚氨酯热熔胶在氙灯照射下504小时不会发生变黄现象,尤其适用于粘接外观为浅色或白色且档次较高的制品,而且不含有机溶剂,在使用时对环境及人体无害,属于环保型热熔胶,另外在制备方法上具有设备投资少,工艺简单,操作容易,产品质量稳定等优点。
  • 一种变热塑性聚氨酯热熔胶及其制备方法

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