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- [实用新型]一种中低速磁浮列车直线感应电机-CN202121701529.8有效
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王滢;余帆;张昆仑;刘方麟;刘世杰;陈绍宗
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西南交通大学
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2021-07-26
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2021-12-14
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H02K41/03
- 本实用新型公开了一种中低速磁浮列车直线感应电机,定子铁芯其中一个表面开设有铁芯齿槽;双层短距叠绕组固定于铁芯齿槽中;定子铁芯两端分别设置有一个铁芯延长结构;铁芯延长结构包括单层整距绕组;单层整距绕组固定于铁芯延长结构相对的两个表面上开设的上槽和下槽中;单层整距绕组端部的绕组线圈的初始相位θ的取值范围是[(nπ‑60°)‑(L/τ)*π]~[(nπ+60°)‑(L/τ)*π],L为相邻电机间的间距,n为大于等于1的奇数,θ大小取60度的倍数。本方案增加延长结构后,使得相邻直线感应电机之间的间距小于两个电机极距长度,有效地补偿了直线感应电机在高速下纵向端部效应带来的牵引力损失。
- 一种低速列车直线感应电机
- [发明专利]一种中低速磁浮列车直线感应电机-CN202110841719.8在审
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王滢;余帆;张昆仑;刘方麟;刘世杰;陈绍宗
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西南交通大学
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2021-07-26
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2021-09-14
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H02K41/03
- 本发明公开了一种中低速磁浮列车直线感应电机,定子铁芯其中一个表面开设有铁芯齿槽;双层短距叠绕组固定于铁芯齿槽中;定子铁芯两端分别设置有一个铁芯延长结构;铁芯延长结构包括单层整距绕组;单层整距绕组固定于铁芯延长结构相对的两个表面上开设的上槽和下槽中;单层整距绕组端部的绕组线圈的初始相位θ的取值范围是[(nπ‑60°)‑(L/τ)*π]~[(nπ+60°)‑(L/τ)*π],L为相邻电机间的间距,n为大于等于1的奇数,θ大小取60度的倍数。本方案增加延长结构后,使得相邻直线感应电机之间的间距小于两个电机极距长度,有效地补偿了直线感应电机在高速下纵向端部效应带来的牵引力损失。
- 一种低速列车直线感应电机
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