“陈申尹”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种拼接两组托盘的对接机构-CN202122961307.6有效
发明人： 陈申尹;马林 -专利权人：米德勒工业自动化（苏州）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B65D19/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种拼接两组托盘的对接机构，涉及托盘对接技术领域。该拼接两组托盘的对接机构包括第一固定座，所述第一固定座安装于前车尾端，所述第一固定座内部设置有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧一端均固定连接有卡勾，两个所述卡勾之间设置有卡柱。该拼接两组托盘的对接机构卡勾平行，车停止于工作位，后车前进，卡柱推开第一弹簧后进入工作位，卡勾将被第一弹簧推出将卡柱锁死，此时前后托盘相连且位置精度误差仅0.3mm，此结构有益于通过在原有托盘基础上更换零件即可实现，无需加工，卡勾带自锁功能，只会越拉越紧，不会脱开，前后托盘相连后间隙仅有0.3mm，确保工件定位精度。
一种拼接托盘对接机构

[实用新型]一种补偿动力中断的张紧机构-CN202122961310.8有效
发明人： 陈申尹;马林 -专利权人：米德勒工业自动化（苏州）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B65G23/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种补偿动力中断的张紧机构，包括安装板，所述安装板外壁一侧设有轴承，所述轴承内壁匹配设有连接轴，所述轴承外壁套设有两个链轮，所述链轮外壁设有活动连接的链条，所述安装板外壁设有阻尼器，所述连接轴一端延伸与所述阻尼器连接，所述阻尼器外壁靠近所述链轮一侧设有摩擦轮。本实用新型以极低的成本和极小的空间占用优化了动力中断的问题，可避免在输送过程中，因张紧结构中的缺口导致的运输动力间断的问题，且此装置的动力源来自于链条带动，不需要额外动力源，提高资源利用率，且结构简单，降低生产成本，提高稳定性。
一种补偿动力中断机构

[实用新型]带斜顶脱开机构的缓存式输送线小车-CN201921777222.9有效
发明人：蒋铁军;陈申尹 -专利权人：上海德容智能科技有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了带斜顶脱开机构的缓存式输送线小车，包括：小车框架、受力杆、推力杆、提升块、斜坡、斜顶脱开机构、车轮组件和链轮。小车框架中央设有安装板，小车框架的左右两端设有车轮组件，小车框架的后端设有受力杆，小车框架的前端设有推力杆，受力杆上设有提升块，受力杆与斜坡触接，斜顶脱开机构的底端与斜坡触接，斜顶脱开机构与安装板连接，链轮与斜顶脱开机构连接，链轮与链条连接。本实用新型和传统设备相比，增加了脱开机构，用阻尼器取代了尼龙棒；脱开结构占用空间小，改造难度小；没有磨损件，不需要更换，提高生产效率，降低生产成本。
带斜顶脱开机构缓存输送小车

[实用新型]带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车-CN201921778275.2有效
发明人：蒋铁军;陈申尹 -专利权人：上海德容智能科技有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车，包括：小车框架、受力杆、推力杆、摩擦轮脱开机构、连杆、拨杆、车轮组件和链轮。小车框架中央设有安装板，小车框架的左右两端设有车轮组件，小车框架的后端设有受力杆，小车框架的前端设有推力杆，受力杆通过连杆与拨杆连接，拨杆与摩擦轮脱开机构连接，摩擦轮脱开机构与安装板外侧连接，摩擦轮脱开机构与链轮连接，链轮与链条连接。本实用新型和传统设备相比，增加了脱开机构，通过摩擦轮取代了尼龙棒，摩擦轮使用寿命长，价格低廉；缓存时，不占用设备动力，节能环保。
摩擦脱开机构缓存输送小车

[实用新型]一种带侧顶脱开机构的缓存式输送线小车-CN201921655713.6有效
发明人：蒋铁军;陈申尹 -专利权人：上海德容智能科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带侧顶脱开机构的缓存式输送线小车，包括：小车框架、受力杆、推力杆、连杆、传动连接件、转轴、翻板、花键、侧顶脱开机构、车轮组件和链轮。小车框架中央设有安装板，小车框架的左右两端设有车轮组件，小车框架的后端设有受力杆，小车框架的前端设有推力杆，受力杆通过连杆与传动连接件连接，传动连接件固定于安装板上，传动连接件与转轴连接，翻板通过铰链与安装板连接，花键与链轮轴连接，侧顶脱开机构与翻板连接，链轮与与链条连接。本实用新型和传统设备相比，增加了脱开机构，取代了尼龙棒，同时脱开机构材料可以选择耐磨材料，降低了损耗成本；直接在工位上更换损耗件，使生产更加高效。
一种带侧顶脱开机构缓存输送小车

[实用新型]一种积放式水平输送设备-CN201921655757.9有效
发明人：蒋铁军;马林;陈申尹 -专利权人：上海德容智能科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种积放式水平输送设备，包括：输送小车、框架组件、头轮组件、尾轮组件、链条、链条张紧机构和输送小车停止器，输送小车与框架组件连接，头轮组件设于框架组件顶端，尾轮组件设于框架组件尾端，链条设于框架组件中部，链条张紧机构与链条连接，输送小车停止器设于框架组件与链条之间。其中，输送小车包括：小车框架、受力杆、推力杆、推杆、传动连接件、传动杆、摆杆、动力装置、车轮组件和链轮。本实用新型和传统设备相比，通过增加脱开机构和更换了动力装置，减少了损耗零件；同时减少了积放式水平输送设备的动力需求，节能环保。
一种积放式水平输送设备

[外观设计]运载托盘-CN201930559725.8有效
发明人： 陈申尹;蒋铁军 -专利权人：上海德容智能科技有限公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： 09-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：运载托盘。2.本外观设计产品的用途：本产品主要用于汽车制造行业中积放式输送链上。在输送链条的驱动下，以输送链轨道为导向，精确地将工件从一个工位运输到另一个工位上。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
运载托盘

[发明专利]一种带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车-CN201911006797.5在审
发明人：蒋铁军;陈申尹 -专利权人：上海德容智能科技有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带摩擦轮脱开机构的缓存式输送线小车，包括：小车框架、受力杆、推力杆、摩擦轮脱开机构、连杆、拨杆、车轮组件和链轮。小车框架中央设有安装板，小车框架的左右两端设有车轮组件，小车框架的后端设有受力杆，小车框架的前端设有推力杆，受力杆通过连杆与拨杆连接，拨杆与摩擦轮脱开机构连接，摩擦轮脱开机构与安装板外侧连接，摩擦轮脱开机构与链轮连接，链轮与链条连接。本发明和传统设备相比，增加了脱开机构，通过摩擦轮取代了尼龙棒，摩擦轮使用寿命长，价格低廉；缓存时，不占用设备动力，节能环保。
摩擦轮脱开机构小车框架受力杆拨杆缓存车轮组件安装板推力杆链轮传统设备节能环保链轮连接链条连接使用寿命尼龙棒输送线小车占用

[发明专利]一种带斜顶脱开机构的缓存式输送线小车-CN201911006826.8在审
发明人：蒋铁军;陈申尹 -专利权人：上海德容智能科技有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带斜顶脱开机构的缓存式输送线小车，包括：小车框架、受力杆、推力杆、提升块、斜坡、斜顶脱开机构、车轮组件和链轮。小车框架中央设有安装板，小车框架的左右两端设有车轮组件，小车框架的后端设有受力杆，小车框架的前端设有推力杆，受力杆上设有提升块，受力杆与斜坡触接，斜顶脱开机构的底端与斜坡触接，斜顶脱开机构与安装板连接，链轮与斜顶脱开机构连接，链轮与链条连接。本发明和传统设备相比，增加了脱开机构，用阻尼器取代了尼龙棒；脱开结构占用空间小，改造难度小；没有磨损件，不需要更换，提高生产效率，降低生产成本。
脱开机构小车框架斜顶受力杆斜坡链轮车轮组件安装板推力杆触接缓存传统设备链条连接生产效率脱开结构占用空间磨损件尼龙棒输送线阻尼器底端小车改造

[发明专利]带侧顶脱开机构的缓存式输送线小车-CN201910940836.2在审
发明人：蒋铁军;陈申尹 -专利权人：上海德容智能科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本发明公开了带侧顶脱开机构的缓存式输送线小车，包括：小车框架、受力杆、推力杆、连杆、传动连接件、转轴、翻板、花键、侧顶脱开机构、车轮组件和链轮。小车框架中央设有安装板，小车框架的左右两端设有车轮组件，小车框架的后端设有受力杆，小车框架的前端设有推力杆，受力杆通过连杆与传动连接件连接，传动连接件固定于安装板上，传动连接件与转轴连接，翻板通过铰链与安装板连接，花键与链轮轴连接，侧顶脱开机构与翻板连接，链轮与与链条连接。本发明和传统设备相比，增加了脱开机构，取代了尼龙棒，同时脱开机构材料可以选择耐磨材料，降低了损耗成本；直接在工位上更换损耗件，使生产更加高效。
脱开机构小车框架传动连接件安装板受力杆翻板车轮组件推力杆花键链轮缓存传统设备链条连接耐磨材料转轴连接链轮轴尼龙棒输送线工位铰链转轴小车生产

[发明专利]积放式水平输送设备-CN201910940838.1在审
发明人：蒋铁军;马林;陈申尹 -专利权人：上海德容智能科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本发明公开了积放式水平输送设备，包括：输送小车、框架组件、头轮组件、尾轮组件、链条、链条张紧机构和输送小车停止器，输送小车与框架组件连接，头轮组件设于框架组件顶端，尾轮组件设于框架组件尾端，链条设于框架组件中部，链条张紧机构与链条连接，输送小车停止器设于框架组件与链条之间。其中，输送小车包括：小车框架、受力杆、推力杆、推杆、传动连接件、传动杆、摆杆、动力装置、车轮组件和链轮。本发明和传统设备相比，通过增加脱开机构和更换了动力装置，减少了损耗零件；同时减少了积放式水平输送设备的动力需求，节能环保。
框架组件输送小车链条张紧机构水平输送设备动力装置头轮组件尾轮组件链条积放式停止器推杆传动连接件车轮组件传统设备动力需求节能环保链条连接脱开机构小车框架传动杆受力杆推力杆摆杆链轮尾端

[实用新型]一种大灯支架物料小车-CN201721450866.8有效
发明人： 陈申尹;何炜;郑岳光 -专利权人：上海百劲机械有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B62B3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件工位器具，公开了一种大灯支架物料小车，包括支撑框架，支撑框架的一面上设有多个支撑杆，支撑杆之间设有搭接杆，搭接杆上设置有支撑组件；支撑杆在搭接杆远离支撑框架的一侧设有搭接板，搭接板的转动中心线为其一个侧边，搭接板远离支撑框架的侧面上设置有支撑组件，搭接板靠近支撑杆的侧边与支撑杆之间设有弹性复位件；支撑组件包括多个沿远离支撑框架的方向延伸的支撑柱，多个支撑柱沿远离搭接杆的长度方向均匀分布，支撑柱远离支撑框架的一端固定连接有用于支撑大灯支架的凸出台；大灯支架物料小车无需填充物，同时能上下层叠放置大灯支架，减少了其占用的存储空间，节约资源。
支撑框架大灯支架支撑杆搭接板搭接杆物料小车支撑组件支撑柱侧边本实用新型弹性复位件转动中心线存储空间方向延伸工位器具节约资源汽车配件上下层叠填充物凸出台占用侧面支撑

[实用新型]一种汽车门总成物料架-CN201721450785.8有效
发明人： 陈申尹;何炜;郑岳光 -专利权人：上海百劲机械有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车门总成物料架，包括支撑底架，支撑底架上设有多个平行的分隔条，分隔条之间设置有支撑板以及抵接支撑板的抵接轮，支撑板上设置有压接分隔条的压接轮，分隔条上开设有容纳压接轮的轨道槽；支撑板上设有固定杆以及固定垫块，固定垫块上设有卡定槽；门总成放置在可在支撑底架上滑动支撑板上，固定杆与固定垫块保持门总成在支撑板上的姿态不变，当需要取出门总成时，员工拉动支撑板，使门总成滑出支撑底架，将需要的门总成与其它的门总成分离，避免使它们相互磕碰，然后使用机械手将门总成取出，让现有技术中门总成与支撑板之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，降低移动门总成需要的时间，提高提取门总成的效率。
门总成支撑板支撑底架分隔条固定垫块固定杆汽车门物料架压接取出本实用新型滑动支撑板机械手滚动摩擦滑动摩擦抵接轮轨道槽卡定槽移动门磕碰抵接滑出有压平行容纳员工

[实用新型]一种汽车后座横梁料架-CN201721451710.1有效
发明人： 陈申尹;何炜;郑岳光 -专利权人：上海百劲机械有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件工位器具，公开了一种汽车后座横梁料架，包括设有多个支撑杆的支撑框板，相邻支撑杆之间铰接有多个搭接杆，位于支撑框板两端处的搭接杆共同支撑汽车后座横梁；搭接杆上设有多个限位杆，同一搭接杆手上的限位杆以两个为一组且其远离搭接杆的一端朝向同一组的限位杆弯折形成弯折端，并在搭接杆上形成容纳插槽，汽车后座横梁的一端搭接在一边的搭接杆上并弯折端的引导下插接在容纳插槽内，其另一端搭接在另一边的搭接杆上，容纳插槽能限制汽车后座横梁放置在搭接杆上后的姿态与位置，无需员工多次调整汽车后座横梁的姿态；将汽车后座横梁依次放置在支撑杆上，一个支撑框板上能够放置多个汽车后座横梁，节省空间。
搭接杆汽车后座横梁容纳插槽支撑框板限位杆支撑杆搭接料架弯折本实用新型相邻支撑杆工位器具节省空间汽车配件弯折端插接铰接员工支撑

[实用新型]一种备胎槽钣金件物料架-CN201721452260.8有效
发明人： 陈申尹;何炜;郑岳光 -专利权人：上海百劲机械有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件工位器具，公开了一种备胎槽钣金件物料架，包括支撑框架，支撑框架的一面上固定连接有多个沿远离支撑框架的方向延伸的支撑杆，支撑杆朝向支撑框架中心的一面上转动连接有两个沿支撑杆长度方向排列的搭接片，搭接片朝向支撑框架中心的一端开设有搭接槽，搭接槽的开口方向远离支撑框架，位于同一支撑杆上的搭接片远离搭接槽的一端之间转动连接有联动杆，联动杆与搭接槽分别位于支撑杆的两侧，支撑杆上固定连接有与搭接片抵接用于限定搭接片转动角度的限位杆；备胎槽钣金件的姿态被搭接片固定，使得员工在装配时无需调整备胎槽钣金件姿态，搬运方便，降低了员工的非装配时间，提高了员工的装配效率。
支撑框架搭接片支撑杆备胎槽搭接槽钣金件转动连接联动杆物料架员工装配长度方向排列本实用新型方向延伸工位器具开口方向汽车配件装配效率限位杆抵接转动搬运

1
共 15 条