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[实用新型]采用UHPC和ECC分层填充的承插式桥墩分级耗能构造-CN202223047988.6有效
发明人：夏樟华;谢君;陈浩冲;巩涛;朱祖科;蓝亦辉;黄俤俤 -专利权人：福州大学
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采用UHPC和ECC分层填充的承插式桥墩分级耗能构造，包括承台以及位于承台上的预制墩柱，承台上表面设置有凹槽，墩柱底部放置在凹槽内，墩柱内底部预留有连接套管，墩柱内部的若干预留纵筋与承台内埋设的若干预留钢筋通过连接套管搭接，墩柱与承台之间均经预应力筋拉紧，保证预制构件的整体性，克服了连接套管整体刚度差的问题；凹槽内壁浇筑有一层UHPC混凝土层，UHPC混凝土层与墩柱根部外壁之间的间隙填充有ECC混凝土层，ECC材料强度低但韧性好，会优先达到极限荷载并产生延性破坏，UHPC强度高，会在内部塑性铰区ECC破坏之后再破坏，使桥墩分级耗能，便于尽早发现桥墩受损进行修复，增加了桥梁的安全性和修复的便携性。
采用 uhpc ecc 分层填充承插式桥墩分级耗能构造

[实用新型]一种筋材拉伸试验装置-CN202222120543.X有效
发明人：蓝亦辉;郑家瑞;陈浩冲;赵国强;孙梦洋 -专利权人：上海城建市政工程（集团）有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种筋材拉伸试验装置，包括底座，底座两侧分别安装有有竖向设置的安装座和挡座，安装座和挡座间连接有水平设置的滑轨且滑轨上安装有竖向设置的滑块，安装座上设置有液压驱动装置，液压驱动装置同滑块连接并驱动滑块沿滑轨的长度方向进行移动，安装座和滑块在同一高度上均安装有一固定装置且两固定装置间相向设置，用于固定待测筋材的两端。本实用新型的优点是：有效解决了拉伸试验过程中，当筋材的抗压强度不足时，由于拉伸仪器夹具需夹持筋材进行拉伸，容易将筋材夹断的问题；安装拆卸简单，易于操作，该底座表面带有刻度，不需要其他仪器的配合，就可以得出筋材的拉伸长度，有效的减少了人工测量的工作量。
一种拉伸试验装置

[发明专利]采用UHPC和ECC分层填充的承插式桥墩分级耗能构造及方法-CN202211437142.5在审
发明人：夏樟华;谢君;陈浩冲;巩涛;朱祖科;蓝亦辉;黄俤俤 -专利权人：福州大学
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用UHPC和ECC分层填充的承插式桥墩分级耗能构造，包括承台以及位于承台上的预制墩柱，承台上表面设置有凹槽，墩柱底部放置在凹槽内，墩柱内底部预留有连接套管，墩柱内部的若干预留纵筋与承台内埋设的若干预留钢筋通过连接套管搭接，墩柱与承台之间均经预应力筋拉紧，保证预制构件的整体性，克服了连接套管整体刚度差的问题；凹槽内壁浇筑有一层UHPC混凝土层，UHPC混凝土层与墩柱根部外壁之间的间隙填充有ECC混凝土层，ECC材料强度低但韧性好，会优先达到极限荷载并产生延性破坏，UHPC强度高，会在内部塑性铰区ECC破坏之后再破坏，使桥墩分级耗能，便于尽早发现桥墩受损进行修复，增加了桥梁的安全性和修复的便携性。
采用 uhpc ecc 分层填充承插式桥墩分级耗能构造方法

[实用新型]一种适用于隧道洞口偏压段的装配式支挡结构-CN202221588195.2有效
发明人：蓝亦辉;郑家瑞;陈浩冲;孙梦洋 -专利权人：上海城建市政工程（集团）有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其是一种适用于隧道洞口偏压段的装配式支挡结构，包括底板、立板，所述底板上开设有定位槽，所述立板可插装在所述定位槽内，所述立板的立面临近于所述定位槽位置处设置有定位构件，所述底板的对应位置设置有限位构件，所述定位构件与所述限位构件固定连接。本实用新型的优点是：实行全装配式，结构自重轻、便于运输、施工简便、工期短，相较于传统隧道洞口偏压段施工，本实用新型施工工艺更为简单、施工效率更高、对土体扰动更小、施工更安全、对环境更友好，适用于隧道洞口偏压段的支挡。
一种适用于隧道洞口偏压装配式结构

[实用新型]一种新型路基沉降监测杆件结构-CN202122680275.2有效
发明人： 陈浩冲;蓝亦辉;孙炯;史妍;赵国强;孙梦洋;戴慧丽 -专利权人：上海城建市政工程（集团）有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型路基沉降监测杆件结构，包括固定在地基上的沉降板、两端均设有外螺纹段的导管杆件以及底部设有螺纹构件的橡胶导管，所述沉降板顶部安装有带内螺纹孔的螺纹套管且所述螺纹套管的内螺纹孔同所述导管杆件的外螺纹段相适配，所述橡胶导管与所述导管杆件间通过中部密封且两端均设有内螺纹孔的对接螺栓进行连接，所述对接螺栓的两内螺纹孔分别同所述螺纹构件的外螺纹段和所述导管杆件的外螺纹段相适配，所述橡胶导管上设有带刻度的反光条。本实用新型的优点是：解决了压路机施工碾压过程中，沉降观测位置布置不均匀时，沉降板的导管高出路面阻挡压实机械施工作业的问题。
一种新型路基沉降监测结构