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[发明专利]一种基于移动通信数据的区域职住平衡评价方法-CN201910793682.9在审
发明人：师思;陈明威;李晗;许敏 -专利权人：上海云砥信息科技有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于移动通信数据的区域职住平衡评价方法，该评价方法基于某个城市1个月内的移动通信数据，识别出手机用户的居住地和工作地，进而获取与该城市某一区域相关的通勤出行数据，进而得到每次通勤出行的时间和距离；若该区域95%的单程通勤时间满足相应的阈值标准，则认为该区域职住平衡；若该区域未达到职住平衡标准，则进一步分析造成职住不平衡的原因：包括通勤距离、区域内的职住比、居住者就业自足比例、就业者居住自足比例。本发明的优点是：提出了以通勤时间为主要评估指标、结合通勤距离等其他指标综合评价区域职住平衡现状的完整体系；同时，提供了利用移动通信数据实施该指标体系，评估某一区域职住平衡状态的方法流程。
移动通信数据平衡出行平衡标准平衡状态评估指标手机用户指标体系综合评价阈值标准居住单程评估分析

[实用新型]一种测量电机转子温度的装置-CN201821657583.5有效
发明人：阳智谋;刘雄;刘剑;杨博智;王配;朱林培;陈明威 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： H02K11/25 文献下载
摘要：本实用新型提供一种测量电机转子温度的装置，所述装置包括至少一温度传感器，固定在电机转子的磁钢和减重孔表面，用于采集电机转子的温度；联轴器，设置在电机端盖外侧，其一端与电机轴连接固定；滑环，安装在联轴器另一端，所述滑环包括与电机转子同步运动的滑环转子和处于静止状态的滑环定子；第一信号线，其一端与至少一温度传感器连接，另一端依次经过设置在电机平衡端板的开孔、设置在电机轴轴肩的通孔和电机轴的轴内空间与滑环转子固定连接；第二信号线，其一端与滑环定子固定连接，另一端与信号处理器固定连接；所述信号处理器设置在电机外部。通过本实用新型，解决了现有的高速转子内部温度测量准确性存在较大误差的问题。
滑环转子电机转子本实用新型温度传感器信号处理器测量电机电机轴联轴器内部温度测量电机轴连接第二信号电机端盖电机平衡高速转子静止状态同步运动轴内空间大误差减重孔磁钢端板开孔通孔轴肩电机采集外部

[发明专利]一种高速公路瓶颈路段拥堵预警方法-CN201711296371.9在审
发明人：王恒;张晖;陈明威;刘胜平;朱景瑜;陆俊贤 -专利权人：上海云砥信息科技有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路瓶颈路段拥堵预警方法，该拥堵预警方法包括以下步骤收集选定区域内的各收费站数据、进出站流量数据以及各进站用户的手机信令数据；构建收费站的OD矩阵模型及各OD对内各路径的路阻系数，并确定各OD对的最优路径；根据前述所收集的手机信令数据估计车速，并计算车辆行驶至瓶颈路段所需的时间；统计在特定时段内到达瓶颈路段的车流量，若该车流量超出瓶颈路段的通行流量阈值，则进行拥堵预警。本发明的优点是使用手机信令数据估计车速及收费站入口流量数据，对瓶颈路段某一时间范围内所通过的车流量进行预测，可提前预警时间，提高高速公路运行效率；也可在一定程度上避免地感线圈等物理检测装置的使用，节省成本。
一种高速公路瓶颈路段拥堵预警方法

[发明专利]导光板、具有导光板的背光模组及导光板的加工方法-CN201510289375.9有效
发明人：高铭圳;林佳鸿;陈家伦;许琇玲;陈明威;潘彦霖 -专利权人：苏州茂立光电科技有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G02B6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种导光板、具有导光板的背光模组及导光板的加工方法，该背光模组包括一灯条与一导光板，该灯条具有至少一光源，该导光板具有一出光表面、一入光侧面、一定位侧面及一定位槽；该定位槽具有复数个横纹。一种导光板，包括一板体，具有邻接的一出光表面、一入光侧面与一定位侧面；及一定位槽，位于该定位侧面且邻近该入光侧面；其中，该定位槽具有复数个横纹。一种导光板的加工方法，包括提供一导光板；确认该导光板的入光侧；于该入光侧的相邻侧开设一定位槽；以及抛铣该定位槽，使其具有复数个横纹。定位槽的横纹可供光线通过，以破坏光线在定位槽的全反射，能有效解决定位槽在光学设计上形成干涉的问题。
导光板具有背光模组加工方法

[发明专利]基于手机数据实时检测高速公路交通拥堵状态的方法-CN201410602781.1有效
发明人：裘炜毅;刘杰;陈明威;孙亚;陆俊贤;苏莉斌;邱志军 -专利权人：上海云砥信息科技有限公司
申请日： 2014-11-02 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机数据实时检测高速公路交通拥堵状态的方法，该方法根据当前更新周期内路段的平均旅行速度与所在路段的交通状态车速阈值进行比较，以初步判断当前更新周期的交通状态，若为畅通则直接发布；若为拥堵则进一步确认，通过计算当前更新周期结束时刻离开、未离开当前路段的手机终端样本数量，来进一步确认当前更新周期内的路段交通状态。本发明的优点是，充分依托现有的无线通信网络信息资源，利用已有手机网络中的定位数据，通过各个更新周期内的各路段的平均旅行速度以及不同时刻各个路段上所具有的手机终端样本数量以分别对路段当前更新周期内的交通状态进行多重判断，以提高高速公路交通拥堵状态的实时检测准确率。
基于手机数据实时检测高速公路交通拥堵状态方法

[发明专利]基于浮动车数据计算路段各转向平均行程车速方法-CN201310061804.8有效
发明人：孙亚;李明敏;陈明威;裘炜毅;张颖;邱志军;冉斌 -专利权人：上海美慧软件有限公司
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于浮动车数据计算路段各转向平均行程车速方法，其特征在于：步骤为构建适用于GPS交通信息处理的区域i的GIS电子地图；以固定的时间周期间隔T获取采集数据；判断每辆GPS浮动车在其对应的每条匹配路段上的转向状态，并计算行程速度，转向状态至少包括直行、左转及右转，根据相同匹配路段上具有相同转向状态的所有GPS浮动车的行程速度得到每条匹配路段上不同转向状态的平均行程速度。本发明的优点是：可以充分依托现有的城市载有GPS设备的出租车资源，利用出租车采集到的信息，能够在短时间完成城市内大范围的实时交通信息采集，同时提供路段不同转向下的行程车速，提供更加细致和精确的交通状态信息。
基于浮动数据计算路段转向平均行程车速方法

[发明专利]基于稀疏采样的手机定位数据的人员常驻地点识别方法-CN201310016167.2有效
发明人：裘炜毅;陆俊贤;刘杰;邱志军;陈明威;刘胜平;冉斌 -专利权人：上海美慧软件有限公司
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于稀疏采样的手机定位数据的人员常驻地点识别方法，其特征在于，步骤为：步骤1、将目标城市网格化；步骤2、建立手机定位数据与网格的映射关系；步骤3、统计用户的出现概率及出现频率；步骤4、对每个手机用户出现频率与出现概率分别进行时空聚类，以合并在时间和空间出现特点相似的网格；步骤5、每个手机用户的常驻地点识别。本发明的优点是：充分依托现有的移动通信网络资源，以海量的手机定位数据为输入，采用虚拟网格技术，实现快速建立映射关系，减少与地图匹配的运算量，同时基于出现频率与概率，采用时空聚类，实现用户常驻地点的识别机制。该发明可用于自动化地识别人员常驻地点信息。
基于稀疏采样手机定位数据人员常驻地点识别方法

[发明专利]一种基于手机定位数据的动态人口分布密度检测方法-CN201210020492.1无效
发明人： 陈明威;刘杰;裘炜毅;邱志军;冉斌 -专利权人：上海美慧软件有限公司
申请日： 2012-01-29 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于手机定位数据的动态人口分布密度检测方法，其特征在于：步骤为：将目标城市需进行人口分布密度分析的分析区域范围划分不同的子区域，随后建立虚拟传感器网络，在得到子区域与虚拟传感器网络之间的映射关系，根据手机信号得到每个子区域所包含的人口总量。本发明的优点是：充分依托现有的移动通信网络资源，以海量的手机信号数据为输入，采用基于出行轨迹持续追踪和区域内逗留时长的判别机制，实现对动态人口分布密度的检测。该发明可用于高频度、自动化地检测动态人口分布密度信息。
一种基于手机定位数据动态人口分布密度检测方法

[发明专利]一种基于手机信号数据的出行方式识别方法-CN201110033831.5有效
发明人：孙立光;陈明威;裘炜毅;邱志军;刘胜平;冉斌 -专利权人：上海美慧软件有限公司
申请日： 2011-01-31 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于手机信号数据的出行方式识别方法，其特征在于，步骤为：先建立虚拟传感器网络，随后根据先验知识配置五种出行方式的三个属性的合理取值范围，该取值范围用分段线性函数来表示，称为可能性映射函数，然后获取手机信号数据，通过基于虚拟传感器网络的路径匹配计算基于线路的可能性数值，再计算基于距离、时耗、速度三个属性的可能性数值，通过可能性数值判断该手机用户的该次出行是属于哪种方式。本发明的优点是：充分依托现有的移动通信网络资源，采用结构灵活、易于扩展、计算简单的方法，以出行者的单次完整出行过程的手机信号数据作为输入，实现五种常规出行方式的自动化识别，进而获取极具时效性的出行方式相关信息。
一种基于手机信号数据出行方式识别方法

[发明专利]一种基于手机定位数据的出行OD矩阵获取方法-CN201110033833.4有效
发明人：刘杰;陈明威;裘炜毅;邱志军;冉斌 -专利权人：上海美慧软件有限公司
申请日： 2011-01-31 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于手机定位数据的出行OD矩阵获取方法，其特征在于：步骤为：首先确定某一路网区域的交通小区划分方案，然后获取上述路网区域中指定路网范围的所有出行群体在某一时间范围内的所有手机定位数据，再对每个出行者的每个位置点进行位移状态判断。根据上述判断，获得每个出行者在某一时间范围内产生的每次出行的起点和终点，并将其映射到相应的交通小区上，对识别出的所有出行行为进行分组统计，形成原始的出行OD矩阵数据。本发明的优点是：充分依托现有的移动通信网络资源，利用已有手机通信网络中的定位信息，即能低成本、高频度、自动化迅速地获取大范围城市路网范围内的出行OD矩阵数据。
一种基于手机定位数据出行 od 矩阵获取方法

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