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[发明专利]一种手性Zr-MOF催化剂的制备方法与应用-CN201811524861.4有效
发明人： 陈功军;赵晨晨;靳法征;董育斌 -专利权人：山东师范大学
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： C07C65/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种手性Zr‑MOF催化剂的制备方法与应用，属于手性催化剂制备技术领域，一种手性Zr‑MOF催化剂的有机配体L的结构式为：(R)‑4,4’‑二甲氧羰基‑6,6’‑二氯‑2,2’‑二乙氧基‑1,1’‑联萘与氢氧化钠反应得到有机配体L。有机配体L与ZrCl4通过溶剂热法反应制备得到手性Zr‑MOF催化剂。手性Zr‑MOF催化剂制备α‑腈醇的方法的步骤为将苯甲醛、TMSCN、Zr‑MOF放入容器中，加入溶剂乙腈搅拌，经离心、减压旋蒸浓缩、柱层析、酸化处理、分离干燥得到α‑腈醇。本发明的手性催化剂催化苯甲醛与氰硅烷的反应得到的手性α‑腈醇的手性选择性为97‑99％。
一种手性 zr mof 催化剂制备方法应用

[发明专利]一种蝶式EGR阀-CN202110605158.1在审
发明人：吴金柱;李智;陈功军;吕昌富;胡国强;夏可维;向辉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F02M26/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种蝶式EGR阀，包括上阀体、下阀体、动力源、转轴、阀片，所述下阀体内设有气体通道，所述下阀体在气体通道上下两端分别设有上轴孔和下轴孔，所述上轴孔、下轴孔内分别固定设置上轴套、下轴套，所述转轴同轴穿过上轴套、下轴套，所述上轴孔内在上轴套顶面与上阀体底面之间设有限位块，所述限位块同轴固连于转轴上，所述限位块在上轴套顶面与上阀体底面间具有轴向活动间隙，所述限位块在上轴套顶面与上阀体底面间轴向活动时阀片与上轴套、下轴套间始终存在间隙；所述下阀体与上阀体间还设有隔热罩。本发明避免了阀片轴向接触磨损，既提高了阀片转动的灵活性、增加了其开关气体通道的可靠性，也延长了轴套和下阀体的使用寿命。
一种 egr

[发明专利]一种顺流式柴油发动机的冷却装置-CN202010696305.6有效
发明人：王明秀;王东;李智;陈功军;王光英;肖劲飞;张士斌;陈国友 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种顺流式柴油发动机的冷却装置，涉及柴油发动机技术领域，其包括：气缸套；气缸体，其套设于气缸套外，并与气缸套之间形成两个上下间隔分布的第一冷却腔和第二冷却腔；第一冷却腔的两侧分别开设有第一冷却腔进水口和第一冷却腔出水口；第二冷却腔的两侧分别开设有第二冷却腔进水口和第二冷却腔出水口；第二冷却腔进水口与第一冷却腔出水口相连通；缸盖进水通道，其设于气缸体上，缸盖进水通道的两端分别用于与气缸盖和第一冷却腔出水口相连通。本申请的顺流式柴油发动机的冷却装置的气缸套与气缸体的上部和下部之间没有过盈接触，不会导致气缸套变形，不影响发动机的可靠耐久性。
一种顺流柴油发动机冷却装置

[发明专利]一种逆流式柴油发动机的冷却装置-CN202010696375.1有效
发明人：王东;李智;陈功军;王明秀;高磊;肖劲飞;王光英;陈国友 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种逆流式柴油发动机的冷却装置，涉及柴油发动机技术领域，其包括气缸套、气缸体、缸盖进水通道和出水腔，气缸体套设于气缸套外，并与气缸套之间形成两个上下间隔分布的第一冷却腔和第二冷却腔；第一冷却腔的两侧分别开设有第一冷却腔进水口和第一冷却腔出水口；第二冷却腔的两侧分别开设有第二冷却腔进水口和第二冷却腔出水口，第二冷却腔出水口与第一冷却腔进水口相连通；缸盖进水通道和出水腔均设于气缸体上，出水腔一端与第二冷却腔相连通，另一端用于通过缸盖进水通道与气缸盖相连通。本申请的逆流式柴油发动机的冷却装置的气缸套与气缸体的上部和下部之间没有过盈接触，不会导致气缸套变形，不影响发动机的可靠耐久性。
一种逆流柴油发动机冷却装置

[实用新型]一种石子煤自动输送系统-CN202021362027.2有效
发明人： 陈功军;邢东超;武建勇;张子伟;柳攀;雷庆佳 -专利权人：鲁西化工集团股份有限公司动力分公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B02C23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及石子煤输送领域，具体提供一种石子煤自动输送系统。包括磨煤机组，围绕磨煤机组底部的输送管道，输送管道的入口处连接风机，出口处连接下料斗。解决磨煤机研磨后的石子煤收集工作量大，石子煤扬尘易造成空气污染、泄漏易造成地面污染的问题。
一种石子自动输送系统

[发明专利]一种具有废气再循环系统的发动机及商用车-CN202110348926.X在审
发明人：李智;陈功军;高磊;王东;欧阳凤霞;王明秀 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有废气再循环系统的发动机及商用车，涉及发动机技术领域，该发动机包括：发动机气缸体、发动机气缸盖以及EGR冷却器；发动机气缸体内部设有多个发动机气缸水套，每个发动机气缸水套均连接一进水口；发动机气缸盖内部设有发动机气缸盖水套组，发动机气缸盖水套组包括位于发动机气缸盖一侧上方的多个第一气缸盖上水套、位于发动机气缸盖下方的多个发动机气缸盖下水套和位于发动机气缸盖另一侧上方的多个第二气缸盖上水套；每个发动机气缸水套依次与一个第一气缸盖上水套、一个发动机气缸盖下水套以及一个第二气缸盖上水套对应且连通；EGR冷却器设有EGR冷却水套。本发明的冷却水利用率高、发动机气缸体和EGR冷却器冷却效果好。
一种具有废气再循环系统发动机商用

[发明专利]一种尿素质量液位温度传感器结构及维修方法-CN202110074047.2在审
发明人：陈旭;陈功军;张远;冯坦;李志明;徐傲 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种尿素质量液位温度传感器结构，包括用于加热尿素罐的冷却水管路、用于吸取尿素溶液的吸液管路和用于监测尿素状态的传感器；冷却水管路包括具有顶部进水口和底部出水口的冷却水进水管和与冷却水进水管的底部出水口连通、具有顶部出水口的冷却水出水管；冷却水进水管的底部开设有清洁孔，清洁孔内固定有可拆卸的、用于封堵清洁孔的封堵结构。本发明提出了具有可拆卸封堵结构的尿素质量液位温度传感器结构，可以通过拆卸封堵结构来实现对冷却水管路的维修保养和清洁，无需额外增加滤网或过滤结构来过滤冷却水中的杂质，只需判断尿素质量液位温度传感器是否需要维修和清洁，并对尿素质量液位温度传感器进行维修和清洁即可。
一种尿素质量温度传感器结构维修方法

[发明专利]基于BIM跨平台技术的高精度工程三维地形制作方法-CN201810044819.6有效
发明人：屈志刚;朱太山;贾少燕;高英;冯光伟;陈功军;张玉明;王新平;白勇;谢冰;李政鹏;侯燕;曲晓宁;葛均建;姚亮亮 -专利权人：河南省水利勘测设计研究有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BIM跨平台技术的高精度工程三维地形制作方法，基于BIM、GIS和游戏地形雕刻技术，通过跨平台技术融合，利用低精度地形图生成高精度逼真工程三维地形，步骤如下：1、等高线、高程点和特征线提取；2、低精度DEM生产；3、地形雕刻与地形纹理制作；4、高精度三维地形网格模型制作；5、地形模型与纹理合成。本发明通过将低精度、小比例尺的地形图，在严格保证地形高程基本不变的前提下，生成高精度逼真的工程三维地形，从而满足工程前期三维设计需要，大幅提高工程前期设计质量和展示效果，促进了BIM在工程领域的应用和发展。
基于 bim 平台技术高精度工程三维地形制作方法

[发明专利]基于移动增强现实技术和BIM的工程展示方法-CN201711274979.1有效
发明人：屈志刚;陈功军;张玉明;王新平;张金辉;王岩;姚亮亮;谢冰;胡晓峰;张波 -专利权人：河南省水利勘测设计研究有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G06T19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于移动增强现实技术和BIM的工程展示方法，包括环境和平台准备，三维模型格式转换，三维模型比例自动匹配、组装和基点设置，三维模型信息提取与应用，现实场景三维空间检测与标示，三维模型交互操控，三维模型在现实场景中的灯光材质碰撞设置，尺寸量测。本发明优点在于将移动增强现实技术应用于大中型土木工程，通过在现实场景中放置设计的三维模型，并以人的视角身临其境的观看模型，可方便的对模型进行各种交互操作与信息查询，极大地促进了参与土木工程各方对工程的理解，为随时随地对土木工程技术方案进行讨论和会商提供了支撑平台，对推动土木工程的发展具有重要意义。
基于移动增强现实技术 bim 工程展示方法

[发明专利]一种双层同向流动式柴油发动机的冷却装置-CN202010696383.6有效
发明人：李智;王东;王明秀;陈功军;欧阳凤霞;王光英;肖劲飞;陈国友 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种双层同向流动式柴油发动机的冷却装置，涉及柴油发动机技术领域，其包括：气缸套；气缸体，其套设于气缸套外，并与气缸套之间形成两个上下间隔分布的第一冷却腔和第二冷却腔；第一冷却腔的两侧分别开设有第一冷却腔进水口和第一冷却腔出水口；第二冷却腔的两侧分别开设有第二冷却腔进水口和第二冷却腔出水口；第二冷却腔进水口和第一冷却腔进水口位于气缸体的同侧；缸盖进水通道，其设于气缸体上，缸盖进水通道一端用于与气缸盖相连通，另一端与第一冷却腔出水口和第二冷却腔出水口均相连通。气缸套上下均可得到充分冷却，减小缸套热变形；气缸套与气缸体的上部和下部之间没有过盈接触，不会导致气缸套装配变形，不影响发动机的可靠耐久性。
一种双层同向流动柴油发动机冷却装置

[发明专利]一种气缸盖-CN202010591038.6有效
发明人：李智;欧阳凤霞;高磊;陈功军;范建权;周迪 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种气缸盖，用于密封多个气缸，其包括：本体，其具有一进气侧壁面及与所述进气侧壁面垂直的底面，所述底面对应第一气缸设有一个第一进气孔，对应第二气缸设有一个第二进气孔，所述第一进气孔与所述第二进气孔相邻设置；第一进气道，设于所述第一进气孔与所述第二进气孔之间，且所述第一进气道自所述进气侧壁面向所述本体内延伸形成两个第一进气分支，两个所述第一进气分支分别对应连通所述第一进气孔和所述第二进气孔，可以最大限度的增加所述第一进气道进气口的宽度，达到加大进气口面积的目的，提高所述第一进气道的流通能力。
一种缸盖

[发明专利]将各种BIM模型数据转化为DEM数据的方法-CN201711347219.9有效
发明人：屈志刚;高英;陈功军;张玉明;张金辉;白勇;张波;王新平;李政鹏;马山玉;侯燕;方祥宇;姚亮亮;王岩;赵蓓蓓 -专利权人：河南省水利勘测设计研究有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种将各种BIM模型数据转化为DEM数据的方法，步骤1、三维模型和平台的准备；步骤2、三维模型顶点的加密；步骤3、三维模型顶点数据的导出和导入；步骤4：三维模型顶点的坐标高程提取和DEM生产：首先，在所述地理信息平台Arcgis中设置图层坐标为工程所采用的投影坐标；接着，将导入的dgn或dwg等模型格式转换为ArcGIS原生数据格式；最后，在ArcGis中通过一套空间数据分析处理方法，提取所需要的工程总装三维模型表面顶点坐标高程数据并生产最终DEM数据。本发明优点在于解决了DEM只能原始生产难以二次生产的难题，大大方便了进行水动力学模拟等工程后序设计工作，推动了工程设计领域的进步。
各种 bim 模型数据转化 dem 方法

[实用新型]重型柴油机高压共轨燃油系统-CN202020686398.X有效
发明人：林浩;樊有林;严波;闻玉奇;殷勇;向辉;陈功军;李智 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种重型柴油机高压共轨燃油系统，该燃油系统，包括燃油箱、预滤器、低压输油泵、滤清器、单体泵、发动机、喷油器和燃油油轨，燃油箱通过油管与低压输油泵相连，预滤器安装在燃油箱和低压输油泵之间；低压输油泵与滤清器进油口连接，燃油经过滤清器内的滤芯过滤后进入滤清器出油口，滤清器出油口与喷油泵进油口相连；喷油器回油与燃油油轨回油回至滤清器内的回油收集腔内，然后回至低压输油泵的总回油腔；低压输油泵的总回油腔内的燃油一部分直接通过溢流阀进入低压输油泵前端进油侧继续循环，有效降低燃油反复输运能耗，降低输油泵功耗，同时提升滤清器过滤效率，延长预滤器寿命；本发明结构简单，集成度高，系统运行可靠性高。
重型柴油机高压燃油系统

[发明专利]一种双入口集成EGR阀的可控EGR系统-CN201910690000.1有效
发明人：李智;王必璠;陈功军;陈珏 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02M26/05 文献下载
摘要：一种双入口集成EGR阀的可控EGR系统，包括第一排气歧管、第二排气歧管与集成EGR阀，该集成EGR阀包括排气入口及与其相通的热EGR出口、冷EGR出口、涡轮出口，所述第一排气歧管经一号排气路与排气入口相连接，第二排气歧管经二号排气路与排气入口相连接，涡轮出口与涡轮机的进气端相通，冷EGR出口与冷却器的进气端相通，冷却器的出气端、热EGR出口、压气机的出气端都与混合器的进气端相通，混合器的出气端经进气歧管与发动机相通。本设计不仅能提高EGR率、EGR温度的调节范围，而且具备涡前节流能力。
一种入口集成 egr 可控系统

[发明专利]气缸盖及发动机-CN202010560823.5在审
发明人：李智;欧阳凤霞;高磊;陈功军;范建权;张士斌 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种气缸盖及发动机，涉及发动机结构技术领域，该气缸盖包括：两个间隔设置的单支进气道和双支进气道；两个所述单支进气道均设于所述气缸盖的进气侧，每个所述单支进气道一端与对应的一个气缸的第一进气孔连通，另一端与所述气缸盖的进气侧端面连通；所述双支进气道设于两个所述单支进气道之间，所述双支进气道包括主进气道和与所述主进气道连通的两个分支进气道，两个所述分支进气道分别与两个气缸的第二进气孔连通，所述主进气道与所述进气侧端面连通。本发明的气缸盖能增加进气道进口宽度，提高进气道空气流通能力，有利于空气进入气缸参与燃料燃烧。
缸盖发动机

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