专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车用座椅-CN201811600614.8有效
  • 井川阳木;阿久津武志;阿部浩久;野上宗之 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2015-10-16 - 2021-09-28 - B60N2/30
  • 在通过配置于座椅衬垫(1)下方的旋转连杆(20)向接近座椅衬垫(1)的方向旋转从而可以折叠的车用座椅(S)中,座椅衬垫(1)的前端部具备缓冲垫(30)的下垂部(31)、覆盖下垂部(31)的表皮材料(35)。另外,在座椅衬垫(1)的前端部中,在车用座椅(S)处于折叠状态时,旋转连杆(20)所抵接的抵接部分(32A、32B)具备洼部(33)及可挠性板(38),该洼部(33)设置于下垂部(31);该可挠性板(38)在覆盖洼部(33)的表皮材料(35)中,设置于沿下垂部(31)的前面并向下方延伸的外侧表皮材料(36)。可挠性板(38)在旋转连杆(20)从抵接部分(32A、32B)分离时使外侧表皮材料(36)的形状复原。
  • 座椅
  • [发明专利]座椅旋转装置-CN201980077980.6在审
  • 望月治希;阿久津武志;金田卓治 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2019-11-25 - 2021-07-23 - A47C3/18
  • 在基座部件上使座椅可旋转的座椅旋转装置中,晃动抑制部件(20)与锁定部件(19)联动,该锁定部件(19)在阻止支承座椅框架的环形旋转部件(18)旋转的锁定状态与解除该锁定状态之间切换,在锁定部件(19)的锁定位置,晃动抑制部件(20)成为其与支承部件(17)和环形旋转部件(18)均紧密接触的状态,当锁定部件(19)变为锁定解除位置时,晃动抑制部件(20)变为其与支承部件(17)和环形旋转部件(18)之间产生间隙的状态。据此,在座椅静止状态下防止晃动且在旋转时能解除晃动防止状态来使座椅易于旋转。
  • 座椅旋转装置
  • [发明专利]车用座椅-CN201580061192.X有效
  • 阿久津武志;宇佐美秀树;伊泽启史;北川大介 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2015-11-10 - 2020-03-17 - B60N2/36
  • 提供一种在收纳了座椅主体的收纳状态时实现了小型化的车用座椅。车用座椅(S)为可收纳于在车体地板形成的收纳凹部的座椅。车用座椅(S)具备左右的导轨装置(7)及倾斜装置(13),该左右的导轨装置(7)固定于车体地板上且可前后移动地支持座椅主体;该倾斜装置(13)相对于架设在左右的导轨装置(7)上的支持基座(40)可旋转地连结座椅主体。倾斜装置(13)在上下方向上配置于与上部导轨(7b)重合的高度位置,在座椅宽度方向上配置于比上部导轨(7b)更靠外侧。
  • 座椅
  • [发明专利]部件连接结构和交通工具座椅-CN201710706918.1有效
  • 阿久津武志;伊泽启史 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2013-08-06 - 2020-01-17 - B60N2/60
  • 第一部件(背板50)设置有:第一板状部(81),其在第一方向上突出于所述第一部件;第二板状部(82),其在所述第一方向上突出于所述第一部件并在与所述第一方向正交的第二方向上位于所述第一板状部件的对面;第一卡合部(81a),其在转向正交于所述第一方向和所述第二方向的第三方向上的第一侧的位置上,朝向所述第二板状部(82)突出于所述第一板状部(81)的顶端部;第二卡合部(82a),其在转向和所述第一侧于所述第三方向上彼此相对的第二侧的位置上,朝向所述第一板状部(81)突出于所述第二板状部(82)的顶端部;并且,所述第二部件(主侧架21)设置有第一棒状部(91);所述第一棒状部设置在所述第一板状部(81)和所述第二板状部(82)之间,并与所述第一卡合部(81a)和所述第二卡合部(82a)卡合。
  • 第一板板状部第二卡合部第一卡合部棒状部顶端部彼此相对方向正交背板侧架卡合正交
  • [发明专利]车用座椅-CN201580012604.0有效
  • 阿久津武志;村山太郎 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2015-02-20 - 2019-12-03 - B60N2/30
  • 可收纳座椅主体的车用座椅(S)具备以使座椅主体可旋转的方式被连结的座椅旋转轴(12)、及上端安装于座椅主体且下端可装拆地保持于车体地板上的脚保持部件(50)的装拆脚(30)。在座椅主体从收纳状态侧移动至使用状态侧时,脚引导单元通过预先将衬垫抵接部(71)抵接于基座抵接部(64),以使与座椅主体一同移动的装拆脚(30)通过作为支持基座(40)的一部分的脚移动阻碍部(66)的上方的方式进行引导。
  • 座椅
  • [发明专利]车用座椅-CN201580051490.0有效
  • 井川阳木;阿久津武志;阿部浩久;野上宗之 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2015-10-16 - 2019-02-15 - B60N2/30
  • 在通过配置于座椅衬垫(1)下方的旋转连杆(20)向接近座椅衬垫(1)的方向旋转从而可以折叠的车用座椅(S)中,座椅衬垫(1)的前端部具备缓冲垫(30)的下垂部(31)、覆盖下垂部(31)的表皮材料(35)。另外,在座椅衬垫(1)的前端部中,在车用座椅(S)处于折叠状态时,旋转连杆(20)所抵接的抵接部分(32A、32B)具备洼部(33)及可挠性板(38),该洼部(33)设置于下垂部(31);该可挠性板(38)在覆盖洼部(33)的表皮材料(35)中,设置于沿下垂部(31)的前面并向下方延伸的外侧表皮材料(36)。可挠性板(38)在旋转连杆(20)从抵接部分(32A、32B)分离时使外侧表皮材料(36)的形状复原。
  • 座椅
  • [发明专利]部件连接结构和交通工具座椅-CN201380041481.4有效
  • 阿久津武志;伊泽启史 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2013-08-06 - 2017-09-15 - B60N2/64
  • 第一部件(背板50)设置有第一板状部81,其在第一方向上突出于所述第一部件;第二板状部82,其在所述第一方向上突出于所述第一部件并在与所述第一方向正交的第二方向上位于所述第一板状部件的对面;第一卡合部81a,其在转向正交于所述第一方向和所述第二方向的第三方向上的第一侧的位置上,朝向所述第二板状部82突出于所述第一板状部81的末端部;第二卡合部82a,其在转向和所述第一侧于所述第三方向上彼此相对的第二侧的位置上,朝向所述第一板状部81突出于所述第二板状部82的末端部;并且,所述第二部件(主侧架21)设置有第一棒状部91;所述第一棒状部设置在所述第一板状部81和所述第二板状部82之间,并与所述第一卡合部81a和所述第二卡合部82a卡合。
  • 部件连接结构交通工具座椅
  • [发明专利]车用座椅-CN201480031908.7有效
  • 阿久津武志;北川大介;村山太郎 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2014-06-12 - 2017-08-25 - B60N2/30
  • 提供以简单的构造可以将座椅主体收纳于收纳地板、并且在收纳地板面没有配置收纳构造的构成配件的车用座椅。车用座椅(S)具有安装于车体地板侧、支持座椅靠背(1)的支持基座(40)。座椅靠背(1)可以以安装于支持基座(40)的座椅旋转轴(12)为中心,使座椅衬垫(2)以向收纳地板侧移动的方式旋转。支持基座(40)安装有可装拆地保持装拆脚(30)的下端的脚保持部件(50),装拆脚(30)支持座椅衬垫(2)。在从上方覆盖支持基座(40)的基座盖(60)分别形成有脚收纳凹部(62)、脚引导部(63)及脚移动限制部(64)。
  • 座椅
  • [发明专利]车用座椅-CN201480028703.3有效
  • 阿久津武志 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2014-05-28 - 2017-08-25 - B60N2/30
  • 提供以简单的构造可以将座椅主体收纳于收纳地板、在收纳地板面没有配置收纳构造的构成配件的车用座椅。车用座椅(S)具有安装于车体地板、通过连接托架(11)支持座椅靠背(1)的支持基座(40)。座椅靠背(1)可以以安装于支持基座(40)的靠背旋转轴(12)为中心,以使座椅衬垫(2)向收纳地板侧移动的方式旋转。在支持基座(40)安装有可装拆地保持支持脚(30)下端的脚保持部件(50),支持脚(30)支持座椅衬垫(2)。
  • 座椅
  • [发明专利]车用座椅-CN201480018956.2有效
  • 阿部浩久;阿久津武志;井川阳木 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2014-04-15 - 2017-08-11 - B60N2/30
  • 提供一种提高了在座椅收纳时的操作性、并可收纳于车体地板侧的车用座椅。车用座椅(S)具备将具有装拆脚(30)的啮合钩(32)锁定于车体地板上的撞针(37)的锁定装置(31)、以及将锁定装置(31)在可锁定状态与不可锁定状态之间切换的切换装置(50)。与座椅靠背(1)向座椅衬垫(2)侧折叠的动作连动,锁定装置(31)切换为不可锁定状态并解除锁定,旋转连杆(40)以使座椅衬垫(2)移动到收纳位置的方式旋转。到将座椅衬垫(2)收纳为止,切换部(50)可以维持在不可锁定状态。
  • 座椅
  • [发明专利]车用座椅-CN201480019027.3有效
  • 阿久津武志;佐藤幸喜;中村光政;山口真生 - 提爱思科技股份有限公司;本田技研工业株式会社
  • 2014-03-18 - 2017-03-22 - B60N2/30
  • 提供一种以简单的构造可以将座椅主体收纳于收纳地板,在收纳地板面没有配置收纳构造的构成部件的车用座椅。车用座椅(S)可拆卸的保持于位于车体地板上的脚保持部件(50),具有支持座椅衬垫(2)的支持脚(30)和连结于车体地板、并可旋转地支持座椅靠背(1)的支持基座(40)。座椅靠背(1)相对于支持基座(40)使座椅衬垫(2)向收纳地板侧移动而旋转。支持脚(30)与座椅靠背(1)的旋转相对应且相对于座椅衬垫(2)旋转,座椅靠背(1)到达一定的旋转位置时从脚保持部件(50)脱离。支持脚(30)在收纳状态时配置于比脚保持部件(50)更靠下方。
  • 座椅
  • [发明专利]车用座椅-CN201380066955.0在审
  • 阿部浩久;阿久津武志;井川阳木 - 提爱思科技股份有限公司;本田技研工业株式会社
  • 2013-12-27 - 2015-09-02 - B60N2/30
  • 本发明提供一种通过简单的结构,使可就坐状态和收纳状态的切换操作容易实现的车用座椅。该车用座椅(S)通过沿座椅前后方向移动座椅衬垫(2),可将其收纳于车体地板一侧,并具备座椅衬垫(2)与车体地板之间的装拆脚(30)、以及旋转连杆(40)。装拆脚(30)的上端安装在座椅衬垫(2)上,下端设有的啮合钩(32)以可装拆状态连结于车体地板上的撞针(37)。旋转连杆(40)的上端安装在座椅衬垫(2)上,下端以可旋转状态连结在车体地板上,通过旋转使座椅衬垫(2)向收纳位置一侧移动。装拆脚(30)的啮合钩(32)相对于撞针(37)在左右方向突出啮合,旋转连杆(40)的啮合钩(61)相对于车体地板上的撞针(62)在上下方向突出啮合。
  • 座椅
  • [发明专利]车用座椅-CN201380066978.1在审
  • 阿部浩久;阿久津武志;井川阳木 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2013-12-27 - 2015-08-26 - B60N2/30
  • 本发明提供一种消除控制旋转连杆之间的相互干扰,同时实现收纳情况下小型化的车用座椅。收纳功能的车用座椅(S)具备,连结于车用座椅(S)的座椅衬垫(1),且为了将座椅衬垫(1)移动至收纳位置,而相对于车体地板旋转的内侧连杆(21)、外侧连杆(22)以及导向连杆(23)。内侧连杆(21)、外侧连杆(22)以及导向连杆(23)配置于车用座椅(S)宽度方向的不同位置,消除旋转连杆之间的相互干扰。同时,导向连杆(23)配置于车用座椅(S)前后方向上与内侧连杆(21)、外侧连杆(22)不同的位置,且可以实现小型收纳车用座椅(S)。
  • 座椅

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