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[发明专利]预防围岩高地应力状态下坍塌的隧道内支护结构施工方法-CN202111498659.0有效
发明人：柳彦军;陈泽盟;王继东;闫振虎;杨建国;杨明君;张强;张浩;索博学;梁斌 -专利权人：中铁十五局集团第三工程有限公司;河南科技大学
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种预防围岩高地应力状态下坍塌的隧道内支护结构施工方法，该方法在隧道拱部范围施工覆盖已探测溶腔范围的环向管棚，再采用三台阶临时仰拱法法进行隧道开挖，接着进行主钢拱架的施工，并进行初支挂网锚喷，布设监控测点，然后施作副钢拱架，并用双层拱架连接机构将主钢拱架和副钢拱架连成一个支撑体系，再然后进行防水、排水层的铺设，最后在拆除副钢拱架后，进行仰拱和二衬的施工。本发明通过超长钢管棚与主、副钢拱架、初衬等隧道支护手段相结合，可以有效降低该地区软弱围岩、隧道洞内涌水突泥等对隧道结构层的影响。
预防围岩高地应力状态坍塌隧道支护结构施工方法

[发明专利]一种室内停车场剩余车位预测方法-CN202210972197.X有效
发明人：郭利勇;李鹏;祝有天;王晶;熊站成;谢雄兵;黄晓亮;张方义;闫振虎;李斌 -专利权人：中交一公局第六工程有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及适用于预测目的的数据处理方法领域，用于解决现有的室内停车场无法对未来某一时段的剩余车位进行准确的预测，易于造成室内停车场停车困难的问题，具体涉及一种室内停车场剩余车位预测方法；该预测方法通过室内停车场剩余车位预测系统进行预测，室内停车场剩余车位预测系统包括信息采集模块、处理器、数据分析模块、车位预定模块以及余量显示模块；该预测方法实现了对室内停车场的未来时间段的剩余车位做出准确的预测，凭借准确的预测结果为用户提供可靠的出行信息，帮助用户做好出行规划，同时减少用户寻找停车位浪费的时间，缓解了城市交通压力。
一种室内停车场剩余车位预测方法

[实用新型]用于预制箱梁的端模板-CN202121192214.5有效
发明人：郭奕辰;梁斌;张萍;王凯;唐坤;闫振虎 -专利权人：河南科技大学;中铁十五局集团第三工程有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：用于预制箱梁的端模板，由主模板和副模板组成，主模板包括上框架梁、左框架梁、下框架梁、右框架梁和翼缘板，上框架梁、左框架梁、下框架梁和右框架梁组成中部开口的一体式“回”型结构，在上框架梁的左右两侧分别连接有翼缘板，在左框架梁、下框架梁、右框架梁的正面设有呈“凹”型的副模板，副模板的表面上设有多块斜面，每块斜面的倾斜角度与所处位置的穿出箱梁的钢波纹管端部弯角一致，斜面上设有用于钢波纹管端部穿出的通孔，通孔的尺寸与钢波纹管的尺寸相配合，通孔贯通端模板的正反两面。提高了浇筑后梁端锚头的封堵性能及预应力孔道压浆饱满度，同时浇筑后的截面形状也满足封端要求，该结构为一体式结构，便于安装，牢固度高。
用于预制模板

[实用新型]一种用于转体桥合龙施工的钢壳-CN202120947817.5有效
发明人：邢琳斌;王继东;张敏;李梦微;李涛;闫振虎;仵玉柱;梁斌 -专利权人：中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第三工程有限公司;河南科技大学
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：一种用于转体桥合龙施工的钢壳，包括预埋段钢壳和嵌补段钢壳，预埋段钢壳的末端搭接在嵌补段钢壳上，预埋段钢壳的外轮廓与最后一个悬臂浇筑段的内轮廓一致，嵌补段钢壳由底板、腹板和翼缘板组成，底板的两侧连接有向上伸出的腹板，腹板的末端连接有向外伸出的翼缘板，钢壳表面上焊接有沿梁体横桥向排布的多道横隔板，横隔板上预留有用于穿设波纹管及预埋钢筋的孔道A，底板、腹板和翼缘板的表面上还焊接有垂直于横隔板设置的加劲肋，加劲肋上预留有用于穿设预埋钢筋的孔道B。在合龙段施工过程中，通过预留的孔道不改变钢筋的受力性能，使转体桥的安全性以及稳定性得到提升，减小了合龙施工对既有线路的影响，可以实现一定的经济效益及社会效益。
一种用于转体合龙施工

[发明专利]一种抽拉式变截面箱梁内模板-CN202110349325.0在审
发明人： 闫振虎;郭奕辰;龚长华;陈秀雯;唐坤;张萍;梁斌 -专利权人：中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第三工程有限公司;河南科技大学
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种抽拉式变截面箱梁内模板，内模板分为四大块，其中左、右模均通过销轴铰接可绕轴转动，整体性好，与原有内模板组装方式相比，焊接、铆接量少，操作简单且可重复组装使用。而且本发明中纵向拉杆在内模板变截面段通长设置，统一设置第一、四块钢板长短尺寸不变，第二、三块钢板随模板高度增高而增长，倾斜设置拉杆可以有效平衡上下角动量，大幅增大上下模板收合量，使模板上下同时脱离混凝土表面，折叠后的变截面模板可从小截面端口顺利拉出，拉出过程中模板与浇筑箱梁内壁接触面积小，避免了强行拉出内模板造成梁端口混凝土破碎、脱落，甚至模板被挤压变形的情况发生，保证了浇筑混凝土的质量。
一种抽拉式变截面箱梁内模板

[实用新型]一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构-CN202022204546.2有效
发明人：张静;王继东;杨明君;陈秀雯;刘俊飞;梅峰凡;闫振虎;葛力 -专利权人：中铁十五局集团第三工程有限公司;中铁十五局集团有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，属于桥梁工程技术领域。该新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，包括支撑块、防雨板、隔离带和桥梁路基，支撑块的上端中心处活动插接有活动杆，活动杆的下端固定连接有转动块，转动块的下端转动连接有两个转动杆，两个转动杆的下端均转动连接有定位块，两个定位块靠近活动杆的一端均固定连接有一组第二弹簧，两组第二弹簧靠近活动杆的一端均固定连接有缓冲块，支撑块的上端固定连接有紧固块，紧固块的左右两端内部均螺纹连接有第一螺栓，该新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构可以对分隔带之间的通信管线进行保护，具有防冲击的效果，同时可以方便的安装在分隔带之间。
一种新型路基桥梁中央分隔衔接结构

[发明专利]一种桥梁盖梁模板支撑调节装置及桥梁盖梁施工方法-CN202110141830.6在审
发明人： 闫振虎;郭奕辰;龚长华;陈殿;唐坤;张萍;梁斌 -专利权人：中铁十五局集团第三工程有限公司;河南科技大学
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥梁盖梁模板支撑调节装置及桥梁盖梁施工方法，所述支撑调节装置设置在穿心钢棒上方，包括偏心钢箱及对角钢楔，偏心钢箱上有贯穿的偏孔穿设在穿心钢棒两端并固定，偏孔中心至钢箱各边距离不同，对角钢楔设置在偏心钢箱上方，包括两个通过斜面配合并通过螺栓连接的三角形楔块，对角钢楔上方支撑盖梁模板及施工平台体系，通过转换偏心钢箱的方向可调整不同的抬升高度，通过两个三角形楔块的斜面错动将抬升高度调整至精确高度，有效提升了整体调高能力，同时增强了各构件的承载能力，特别适用于山区公路、铁路桥梁的高墩盖梁模板的施工作业，可达到作业时间短、工作量小、安拆方便、成本低、安全可靠的效果。
一种桥梁模板支撑调节装置施工方法

[实用新型]模具折弯时能防止擦伤产品的结构-CN201520804323.6有效
发明人： 闫振虎 -专利权人：无锡明豪汽车轻量化技术应用有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B21D55/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种模具折弯时能防止擦伤产品的结构，在下模座上表面的折弯块凹陷内安装有折弯块，在自润滑板座凹陷内安装有自润滑板座，在自润滑板座的左侧壁固定有自润滑板；在折弯块与自润滑板座的上方设有压料板，在压料板上开设有冲头滑孔，在冲头滑孔内滑动安装有冲头，冲头的左下端部凹向右侧，冲头的左侧壁下端部与修整圆弧面相接，修整圆弧面的下端部与修整平面相接，修整平面与冲头的左侧壁所在平面呈平行设置，在对应修整平面下端部的冲头上开设有截面为优弧的耐磨棒安装槽，在耐磨棒安装槽内安装有耐磨棒。本实用新型结构简单巧妙，操作方便，安全性高，实用性强，本机构有效的解决了连续模和单工序模具在冲压时对产品擦伤的问题。
模具折弯防止擦伤产品结构

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