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[发明专利]电源切换装置-CN202210267084.X在审
发明人：桥向亮太;古都正彦;岩田宪一;铃木洸 -专利权人：住友电装株式会社;株式会社自动网络技术研究所;住友电气工业株式会社
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电源切换装置，在能从电源部和蓄电部供给电力的电源系统中能够进行电源的切换，且在监视来自蓄电部的电力供给的方面有利。第1切换部在第2导电通路的电压比第1导电通路大的规定的第1状态时，从第1导电通路对第1输出通路供给电力，在规定的第2状态时，从第2导电通路对第1输出通路供给电力。第2切换部在第3导电通路的电压比第4导电通路大的规定的第3状态时，从第4导电通路对第2输出通路供给电力，在规定的第4状态时，从第3导电通路对第2输出通路供给电力。元件部在是第3导电通路的电压低于第2导电通路的电压的规定状态的情况下，允许电流从第2导电通路流向第3导电通路，在不是上述规定状态的情况下进行切断。
电源切换装置

[发明专利]状态估计装置及方法、电池组、车辆、蓄电系统、存储器-CN201810138935.4有效
发明人： 铃木洸;白石刚之 -专利权人：株式会社杰士汤浅国际
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明提供一种状态估计装置及方法、电池组、车辆、蓄电系统、存储器，估计蓄电元件是否为异常状态。由本说明书公开的状态估计装置是对具有多个蓄电元件(21)的电池组(20)的状态进行估计的电池管理装置(30)，蓄电元件(21)具有OCV相对于剩余容量的变化量小的低变化区域II及低变化区域IV、和OCV相对于剩余容量的变化量比低变化区域II、低变化区域IV大的高变化区域I、高变化区域III及高变化区域V，电池管理装置(30)基于多个蓄电元件(21)的高变化区域III相对于实际容量的变化位置(从第1位置向第2位置的变化)来估计电池组(20)能否使用。
状态估计装置方法电池组车辆系统存储器

[发明专利]车载用电源控制装置及车载用电源装置-CN202080077153.X在审
发明人： 铃木洸 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：实现一种车载用电源控制装置，更准确地掌握蓄电部的电力的供给能力，防止支援动作的过度的禁止并且可靠地保留能够向第一负载进行供给的能力。控制装置(3)具备：放电电路(20)，进行从蓄电部(92)向第一负载(81)及第二负载(82)供给电力的支援动作；控制部(10)，在支援条件成立了的情况下使放电电路(20)进行支援动作；电压检测部(32)，检测蓄电部(92)的输出电压。在支援动作开始后在向第二负载(82)的电力供给为停止状态时，在蓄电部(92)的输出电压小于阈值电压情况下，控制部(10)禁止对于第二负载(82)的支援动作。
车载用电控制装置

[发明专利]车载用的DCDC转换器-CN201980018501.3在审
发明人： 铃木洸 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：在车载用的DCDC转换器中提供一种能够对应于蓄电部的温度来确定输入电力或输出电力的限制值的结构。在车载用的DCDC转换器(1)中，判定部使用如下方式：判定输入侧导电通路的输入电力是否达到根据输入侧导电通路的输入电压和输入侧蓄电部的温度所属的温度范围而确定的输入电力限制值的方式；或者判定输出侧导电通路的输出电力是否达到根据输出侧导电通路的输出电压和输出侧蓄电部的温度所属的温度范围而确定的输出电力限制值的方式。
车载 dcdc 转换器