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- [发明专利]车辆-CN200410103727.9有效
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盐川达哉;金冈洋司;前田真一
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本田技研工业株式会社
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2004-12-23
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2005-07-13
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F02N11/14
- 一种车辆，其特征在于能利用继电器机构(70)将一般负荷电路(71)从主电路(60)分离。在主电路(60)上，通过同时接通离合器开关(61)及起动开关(41)，能用蓄电池(64)使起动马达(63)旋转。此外，若发动机转速为规定值以上，则继电器机构(70)就被接通，向一般负荷供给蓄电池及/或发电机的电流，使冷却风扇马达(25)旋转并点亮尾灯(29)。由此，由于在满足按下离合器开关及按下起动开关这两个条件时，起动马达旋转并起动发动机，所以能提供不具备以点火开关为代表的主开关，而可起动发动机的车辆。
- 车辆
- [发明专利]方向指示灯装置-CN200410075121.9无效
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中山大;大杉泰礼;金冈洋司;前田真一
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本田技研工业株式会社
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2004-08-31
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2005-03-16
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B62J6/00
- 一种方向指示灯装置。其不用确认咬入方向指示灯电线的作业，而提高自身的装配操作性。方向指示灯装置(40)包括：安装在前叉(3)上的方向指示灯夹持件(41)；通过方向指示灯支承基部42安装在该方向指示灯夹持件(41)的一侧部的方向指示灯主体(43)；经由所述方向指示灯支承基部(42)导出的方向指示灯电线(44)，其中，在所述方向指示灯夹持件(41)上设置可放置方向指示灯电线(44)的放置槽(47)，同时在所述方向指示灯电线(44)放置在该放置槽(47)的状态下设置覆盖放置槽(47)的罩(48)，以保持该方向指示灯电线(44)。
- 方向指示灯装置
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