专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车尾门开合系统-CN202211657285.7在审
  • 余黄万;陈星川 - 重庆璧合科技有限责任公司
  • 2022-12-22 - 2023-06-09 - E05F1/12
  • 本发明属于汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车尾门开合系统,包括用于连接尾箱和尾门的驱动器,尾门上固定安装有连接架,连接架铰接于尾箱上,驱动器包括气弹簧、开合器和连接件,开合器包括第一开合节、第二开合节和基座,第一开合节上开设有滑轨和第一齿条,第二开合节上设有滑块和第二齿条,滑块滑动卡设于滑轨内,第一开合节与气弹簧传动连接,基座上设有联动齿轮,连接件包括第一转动节和铰接于第一转动节上的第一连杆、第二连杆,第一转动节上铰接有第二转动节,第二转动节与连接架铰接,用于解决目前尾门开合系统对尾门施加的力较大易造成尾门在使用过程中下沉,以及移动速度较快急停将形成较大冲击的问题。
  • 一种汽车尾门开合系统
  • [实用新型]一种气弹簧缸体混合装置-CN202223307264.0有效
  • 陈星川 - 重庆璧合科技有限责任公司
  • 2022-12-09 - 2023-04-11 - B01F27/60
  • 本实用新型涉及气弹簧技术领域,具体公开了一种气弹簧缸体混合装置。包括滑动设置在气弹簧压力缸内的功能活塞以及调节活塞,功能活塞朝向调节活塞的一侧转动设有搅拌辊,搅拌辊一端同轴设置传动齿轮,调节活塞朝向功能活塞的一侧固接有与传齿轮啮合传动齿条,功能活塞上开有可容传动齿条穿过的功能孔,功能活塞远离调节活塞的一端固接有可密封功能孔的隔离套。本实用新型的目的在于解决传统的气弹簧在长时间使用后,可能会出现活塞杆运行不畅的问题。
  • 一种弹簧缸体混合装置
  • [实用新型]一种汽车电尾门驱动结构-CN202222945612.0有效
  • 余黄万;林锦锋;陈星川 - 重庆璧合科技有限责任公司
  • 2022-11-04 - 2023-03-24 - E05F15/60
  • 本实用新型涉及汽车电尾门技术领域,具体涉及一种汽车电尾门驱动结构;包括固定座、套筒、套杆、电动伸缩杆和缓冲模块,缓冲模块包括安装座、连接座、保护筒、安装板、固定柱、抵持弹簧和抵持条,安装座与套杆固定连接,固定柱与安装座固定连接,安装板与保护筒固定连接,抵持弹簧设置于固定腔内,抵持弹簧的两端分别与固定柱和抵持条固定连接,通过采用螺栓连接安装板和电动伸缩杆,将滑动槽对准固定柱,按压抵持条至固定腔内,此时抵持弹簧压缩并具有回弹力,当卡槽与固定腔相连通时,在抵持弹簧的回弹力下,抵持条弹入至卡槽内,安装座与连接座相对固定,获得可与多种车型进行安装,提高适用范围的效果。
  • 一种汽车电尾门驱动结构
  • [实用新型]用于气弹簧压装生产线的芯轴上料设备-CN202222485319.0有效
  • 余黄万;魏亮 - 重庆璧合科技有限责任公司
  • 2022-09-20 - 2023-01-17 - B65G15/58
  • 本实用新型涉及气弹簧生产设备技术领域,具体涉及一种用于气弹簧压装生产线的芯轴上料设备;包括承载架和隔离模块,隔离模块包括隔离带、两根限位辊和隔离件,承载架上具有转动槽和运输槽,且运输槽与转动槽相连通,每根限位辊分别与承载架固定连接,并均位于转动槽内,隔离带分别与两根限位辊相贴合,且隔离带首尾相连接,隔离带上具有多个均匀分布的收纳腔,每个收纳腔内均设置有隔离模块,通过将芯轴放置于承载架上,使用隔离件将相邻的芯轴分隔,在芯轴的自身重力下,驱动隔离带转动,达到上料效果,获得避免相邻的芯轴之间摩擦严重,造成芯轴表面大面积损伤的效果。
  • 用于弹簧生产线芯轴上料设备
  • [实用新型]一种便于气弹簧运输的总装设备-CN202222730704.7有效
  • 陈星川;林锦锋;魏亮 - 重庆璧合科技有限责任公司
  • 2022-10-18 - 2023-01-06 - B65D21/08
  • 本实用新型属于气弹簧技术领域,具体涉及一种便于气弹簧运输的总装设备,包括底板和支撑组件,支撑组件安装于底板上,底板的数量为两个,两个底板通过伸缩板连接,支撑组件包括第一支杆、第二支杆和分层板,第一支杆和第二支杆均固定于底板上,分层板包括闭环段、连接段和开口段,分层板的闭环段与第一支杆转动连接,分层板的开口段能够卡在第二支杆上,分层板的数量为多个,分层板均匀分布于第一支杆上,每个分层板上放置一个气弹簧,用于解决在运输气弹簧时,堆积在一起的气弹簧会发生相对碰撞,这种相对碰撞容易造成气弹簧的外表面出现划痕的问题。
  • 一种便于弹簧运输总装设备
  • [实用新型]一种便于安装的气弹簧-CN202222761162.X有效
  • 陈星川;罗萍 - 重庆璧合科技有限责任公司
  • 2022-10-20 - 2023-01-06 - B62D25/12
  • 本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种便于安装的气弹簧,包括伸缩杆,伸缩杆的两端与安装于汽车尾门和车体上的安装座连接,伸缩杆的两端设有连接部件,连接部件包括连接套筒、传动轴和销柱,传动轴与伸缩杆固定连接,传动轴与连接套筒转动连接,传动轴远离伸缩杆的端部设有第一锥齿轮,销柱的数量为两个,两个销柱对称设置,销柱包括内轴和外筒,内轴朝内的端部设有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,内轴上设有凸条,外筒套于内轴上,外筒与内轴滑动连接,外筒与连接套筒螺纹连接,用于解决汽车尾门弹簧与底座的连接需要使用放松组件,在安装和拆卸时较为费力、不方便操作的问题。
  • 一种便于安装弹簧
  • [实用新型]一种汽车尾门电动推杆-CN202222257910.0有效
  • 林锦锋;邹代友 - 重庆璧合科技有限责任公司
  • 2022-08-26 - 2023-01-06 - E05F15/622
  • 本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车尾门电动推杆,包括壳体、驱动组件、丝杆、丝杆螺套和两个连接头,驱动组件安装于壳体内部,丝杆与驱动组件的输出部固定连接,丝杆螺套套于丝杆上,连接头分别安装于壳体的底端以及丝杆螺套的顶端,其特征在于:丝杆包括连接体和杆体,连接体的底端与驱动组件的输出部固定连接,杆体与连接体的顶部固定连接,杆体上设有外螺纹;丝杆螺套包括套筒和单向轴承,套筒和单向轴承内均设有内螺纹,套筒套在杆体上,单向轴承固定安装于套筒顶部,单向轴承的顶部与连接头固定连接;单向轴承的长度长于杆体的长度,用于解决现有电动推杆的丝杆和丝杆螺套的螺纹容易损坏的。
  • 一种汽车电动推杆
  • [实用新型]一种汽车后备箱气弹簧安装结构-CN202221482595.5有效
  • 余黄万;陈星川;罗萍;魏亮 - 重庆璧合科技有限责任公司
  • 2022-06-14 - 2022-09-27 - E05F1/10
  • 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车后备箱气弹簧安装结构;包括气弹簧本体、两个安装架和拧紧机构,拧紧机构包括安装座、螺母和螺纹杆,安装座上贯穿设置有抵持腔,螺母与安装座拆卸连接,并位于抵持腔的端部,螺纹杆与螺母螺纹连接,当需要拆卸气弹簧本体时,转动转动环,使得螺纹杆在螺母上转动,使得抵持腔内的抵持块向靠近限位孔的方向移动,利用抵持块带动限位扣向滑槽内缩进,当限位扣脱离限位孔时,即可完成固定架与安装架的拆卸,便于后续对气弹簧本体的维修或更换,相较于现有技术中通过拉伸拉动限位扣在滑槽内缩进的结构,采用上述结构,不存在拉绳断裂,导致限位扣无法缩进滑槽的问题。
  • 一种汽车后备弹簧安装结构

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