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[实用新型]散热器加工打磨机构-CN202320099063.1有效
发明人：罗勇;杨森宇;张开荣;潘加君;王莉 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了散热器加工打磨机构，包括工作台，其特征在于：所述工作台上设有固定安装的工作箱，所述工作台上固定连接有对称的支撑台，所述支撑台上可拆卸安装有带孔架，两个所述支撑台两侧设有移动座，两个所述移动座上设有竖架，两个所述竖架之间固定连接有十字滑轨，所述十字滑轨上设有与十字滑轨相配合的滑套，所述滑套下方固定连接有磨具，所述工作台下方设有固定安装的集尘箱，所述集尘箱两侧设有与集尘箱相通的吸风机，两个所述吸风机上设有吸尘管，所述吸尘管穿过工作台放置在支撑台与移动座之间，所述集尘箱上设有主吸尘管。本实用新型的散热器加工打磨机构，结构简单易操作，进一步保护工作人员人身健康。
散热器加工打磨机构

[发明专利]一种箱体进浇结构及其设置方法-CN202310938040.X在审
发明人：罗勇;杨森宇;潘加君;王莉;陈深平 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种箱体进浇结构包括：浇头；散流道，与浇头连通，横截面成弧形；第一分流道、第二分流道、第三分流道，头端均与散流套的下端面连通，尾端均与箱体中脊板连通；所述第一分流道、第二分流道以及第三分流道与箱体接触区域均位于箱体质心的一侧；第一渣料道，设置在箱体的一个缸体的端面外侧，与对应缸体的端面连通；第二渣料道，设置在箱体的另一个缸体的端面，与对应缸体的端面连通；渣包腔，位于位于箱体多层结构的外侧面，与箱体多层结构的合箱面连通。本发明在箱体中脊板设置进浇口，引导铝液快速且相对均匀的流向各个压铸腔体空间中，保证箱体压铸的质量和效率。
一种箱体结构及其设置方法

[发明专利]一种滑座及其加工工艺-CN202310730917.6在审
发明人：谭小彬;杨森宇;罗勇;王小伟;刘黎明 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B22D33/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑座包括：主体，正面设有与伸缩机构连接的卡嵌结构以及若干贯穿的合模件安装孔；主体背面设有与合模件匹配的定位凸起；插芯体，设置在主体的上表面；插芯体的正面与外侧面的交界处设有倾斜的倒角面；倒角面上设有贯穿的插芯孔以及若干固定孔；限位体，设置在主体下表面，限位体与滑体正面同向的表面为倾斜面；所述限位体横截面的面积随着与滑体下表面距离的增大而减小。加工工艺包括在料件上加工第一斜面和第二斜面以及工艺基准面，以第二斜面在第一斜面上加工插芯孔；加工限位体以及螺纹孔，以螺纹孔和加工工装结合后加工出插芯体。本发明的滑座满足了常规合模机构和抽芯机构一体化的使用要求，工工艺仅需使用常规的三轴机床。
一种及其加工工艺

[实用新型]一种用于散热器壳体加工的钻孔装置-CN202320099736.3有效
发明人：罗勇;杨森宇;张开荣;潘加君;王莉 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于散热器壳体加工的钻孔装置，包括工作台以及工作台底部的支撑杆，工作台顶面后侧的中部固定设有支撑臂，支撑臂内侧中部设有安装座，安装座内开设有空腔，且还于空腔内穿设导向杆，导向杆外侧面靠近空腔顶壁处设有压板一，且还于压板一和空腔底壁之间段绕设有复位弹簧，导向杆底面端部固定设有马达，马达输出轴上设有开孔器，导向杆顶面端部还设有限位板，且支撑臂上部还铰接设有活动杆，活动杆底部于限位板对应处还设有与其相配合使用的抵接块，工作台顶面前侧还设有固定装置。本实用新型不仅能够对不同长度的壳体进行有效固定，还能够在钻孔完毕后进行自动复位，从而提高了该装置的使用效率。
一种用于散热器壳体加工钻孔装置

[实用新型]一种模具气密性检测装置-CN202320685622.7有效
发明人：陈方亮;杨森宇;谭俊;白嘉乐 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型属于模具气密性检测领域，具体的说是一种模具气密性检测装置，包括底座；所述底座的顶部开设有蓄水池，所述底座的顶部通过安装杆固定安装有顶板，所述顶板的底部通过第一液压伸缩杆活动安装有下沉板；通过将待检测模具通过螺栓与在检测板一体设置，将检测板放置在下沉板上的两个挡板之间，通过定位机构的设置，转动驱动杆，驱动杆带动双头螺纹杆转动，双头螺纹杆带动其上的两个螺纹套移动，使得两个螺纹套相互靠近，两个螺纹套带动两个L型定位块移动，使得两个L型定位块夹持检测板，继而配合两个挡板对检测板进行限位固定，使得模具与下沉板可以快速地进行拆装和改变限位状态，从而保证了批量模具的检测效率。
一种模具气密性检测装置

[实用新型]散热器模型壳体加工用夹具-CN202320103566.1有效
发明人：罗勇;杨森宇;张开荣;潘加君;王莉 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了散热器模型壳体加工用夹具，包括底座，其特征在于：所述底座内设有两个对称的空腔，两个所述空腔内分别旋转连接有第一螺柱和第二螺柱，两个所述空腔之间设有通槽，所述通槽内设有可在通槽和空腔内左右移动的移动夹具座，所述底座右侧固定安装有固定夹具座，所述移动夹具座上设有可在左右移动的第一夹爪，所述固定夹具座上设有可左右移动的第二夹爪，所述底座前后分别固定连接有对称的L型架，两个所述L型架上分别设有可移动的第三夹爪。本实用新型的散热器模型壳体加工用夹具，结构简单，方便检修，夹持稳固。
散热器模型壳体工用夹具

[实用新型]一种用于散热器壳体加工的固定装置-CN202320099565.4有效
发明人：罗勇;杨森宇;张开荣;潘加君;王莉 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B25H1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于散热器壳体加工的固定装置，包括工作台，工作台内开设有空腔，且顶面上还设有放置架，放置架一端的工作台顶面于空腔的前后两侧均转动穿设第一支撑臂，第一支撑臂伸出空腔顶面的端部为L型结构，放置架另一端的工作台顶面于空腔的前后两侧均转动穿设第二支撑臂，第二支撑臂上部于放置架方向设有可调节的抵接块，且第一支撑臂和第二支撑臂伸入空腔内部的端部分别铰接设有第一传动杆和第二传动杆，同一侧的第一传动杆和第二传动杆另一端共同铰接设在转动块的两端。本实用新型不仅能够对壳体两端的前后两侧同时进行夹紧固定，还能够满足不同长度的壳体固定要求，从而提高该装置的使用效率。
一种用于散热器壳体加工固定装置

[发明专利]一种汽车电机壳压铸模具-CN202310282211.8在审
发明人：罗勇;杨森宇;张开荣;潘加君;王莉 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电机壳压铸模具，涉及汽车模具技术领域，汽车电机壳压铸模具包括定模和动模，所述定模和所述动模组合后内部形成生产电机壳的型腔，所述定模与所述动模对接后所述动模上设置有圆筒镶件用于成型环形冷却水道，所述圆筒镶块由多个弧形片沿所述圆筒镶块的周向拼接而成，多个所述弧形片朝向所述动模的一端均与所述动模固定连接，且能够拆卸，能够降低生产成本。
一种汽车机壳压铸模具

[实用新型]四缸发动机上箱体压铸模具用多滑块同步自锁结构-CN202222130676.5有效
发明人：罗勇;杨森宇;陈林;陈深平;石涔涔 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2022-08-14 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B22D17/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了四缸发动机上箱体压铸模具用多滑块同步自锁结构包括：上模座；下模座，与上模座正对，其下表面设有下模腔；水平合模机构，设置在下模座的一侧，下模座的上设有连通下模腔的水平滑槽，水平合模机构的水平合模块可穿过水平滑槽位于下模腔的一侧；水平合模机构上设有插块；斜向合模机构，倾斜的设置在下模座下方，下模座的上设有连通下模腔的斜向滑槽，斜向合模机构的斜向合模块可穿过斜向滑槽位于下模腔的下部；斜向合模机构上设有插孔，水平合模机构和斜向合模后，插块插入插槽内。本实用新型在合模的过程中可以对活塞缸体合模机构进行同步自锁合模，无需单独一套的限位装置，实现同步合模自锁。
发动机箱体压铸模具用多滑块同步结构

[实用新型]四缸发动机上箱体压铸模具用滑块抽芯一体化结构-CN202222128906.4有效
发明人：罗勇;杨森宇;陈深平;杨德行;王莉 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2022-08-14 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了四缸发动机上箱体压铸模具用滑块抽芯一体化结构包括：固定座，与模座固接；回退机构，设置在固定座上；连接座，与回退机构的伸缩端固接，中部设有至少一个抽芯孔；滑动座，与连接座固接，正对模座的合模滑槽；所述滑动座上设有与抽芯孔对应的穿芯孔；伸缩抽芯组件，设置在连接座上，正对抽芯孔；合模件，与滑动座连接，设有与穿芯孔对应的通道；至少一个抽芯件，头端依次穿过抽芯孔、滑动座和合模件外伸出合模件，尾端与伸缩抽芯组件的伸缩部固接；所述抽芯件在伸缩抽芯组件的伸缩下在合模件内伸缩。本实用新型将合模机构和抽芯机构一体化设计，降低模具复杂程度和设计难度，提高模具使用时的稳定性和工作效率。
发动机箱体压铸模具用滑块抽芯一体化结构

[实用新型]四缸发动机上箱体压铸模具的合模腔构建系统-CN202222129648.1有效
发明人：罗勇;杨森宇;潘加君;王其林;王莉 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2022-08-14 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了四缸发动机上箱体压铸模具的合模腔构建系统，包括上模座，上模座的下表面设有与合模面连通的进浇道和出渣道；下模座上表面设有容置腔，容置腔中部设有模腔件，模腔件的水平面的四个方向分别设有滑块缺口槽，模腔件的底部设有斜向的活塞块缺口，下模座上设有与活塞块缺口同轴的倾斜的开孔；四个水平合模组件，分别设置在下模座上，正对四个滑块缺口槽；水平合模组件向模腔件移动后可以将滑块缺口槽封闭；斜向合模组件斜向的设置在下模座下方，沿活塞块缺口向模腔件移动封闭活塞块缺口。本实用新型可以通过几个较为简单的合模机构构建出箱体面与活塞缸体方向并不垂直的发动机模腔，且结构简单稳定可靠，生产效率也较高。
发动机箱体压铸模具合模腔构建系统

[实用新型]四缸发动机上箱体压铸模具的进浇系统-CN202222130388.X有效
发明人：罗勇;杨森宇;潘加君;王莉;石涔涔 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2022-08-14 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了四缸发动机上箱体压铸模具的进浇系统，包括：料头道；分流道，水平设置，与料头道的末端连通；若干分浇道，其头端均与流到的末端连通；若干分浇道的末端与四缸发动机上箱体的合箱面连通，连通处为进料口，若干进料口分别位于四缸发动机上箱体的活塞缸的一侧；若干渣料道，分别与四缸发动机上箱体的合箱面连通，与进料口错位设置。本实用新型可以提升四缸发动机上箱体活塞缸体区域的结构强度，同时保证四缸发动机上箱体其他区域整体结构强度均匀。
发动机箱体压铸模具系统

[实用新型]四缸发动机上箱体压铸模具-CN202222147550.9有效
发明人：罗勇;杨森宇;潘加君;蒲钧;张强 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2022-08-14 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了四缸发动机上箱体压铸模具包括：上模座、下模座、两个水平合模组件、抽芯合模一体化组件、自锁合模组件、斜向合模组件；两个水平合模组件、抽芯合模一体化组件、自锁合模组件水平面设置，斜向合模组件斜向设置，与自锁合模组件成一定的夹角，合模后自锁合模组件的插块插入斜向合模组件的插孔中，对斜向合模组件限位。本实用新型可以实现对缸体位置与箱体面不垂直的上箱体进行压铸，且压铸过程中无需对缸体位置的合模机构进行单独的限位，还能实现合模和抽芯一体化，降低模具复杂程度，提高模具使用稳定性。
发动机箱体压铸模具

[发明专利]用于散热器壳体成型的压铸模具-CN202010801593.7有效
发明人：罗勇;杨森宇;张开荣;潘加君;王莉 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种压铸模具，公开了一种用于散热器壳体成型的压铸模具，包括动模体和静模体，所述动模体与静模体之间设有成型腔，所述成型腔的侧部设置有内浇口，所述静模体上设置有料头，所述料头与内浇口之间设有至少两条分浇道，每条所述分浇道与料头独立连通。本方案解决5G基站散热器壳体的生产效率低的问题。
用于散热器壳体成型压铸模具

[发明专利]四缸发动机上箱体压铸模具用多滑块同步自锁结构-CN202210970980.2在审
发明人：罗勇;杨森宇;陈林;陈深平;石涔涔 -专利权人： 重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2022-08-14 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B22D17/26 文献下载
摘要：本发明公开了四缸发动机上箱体压铸模具用多滑块同步自锁结构包括：上模座；下模座，与上模座正对，其下表面设有下模腔；水平合模机构，设置在下模座的一侧，下模座的上设有连通下模腔的水平滑槽，水平合模机构的水平合模块可穿过水平滑槽位于下模腔的一侧；水平合模机构上设有插块；斜向合模机构，倾斜的设置在下模座下方，下模座的上设有连通下模腔的斜向滑槽，斜向合模机构的斜向合模块可穿过斜向滑槽位于下模腔的下部；斜向合模机构上设有插孔，水平合模机构和斜向合模后，插块插入插槽内。本发明在合模的过程中可以对活塞缸体合模机构进行同步自锁合模，无需单独一套的限位装置，实现同步合模自锁。
发动机箱体压铸模具用多滑块同步结构

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