专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]集成电路板总成和域控制器总成-CN202321352410.3有效
  • 黄锦辉;杨海斌;徐阳;王磊;姜丹丹 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2023-05-30 - 2023-09-26 - H05K7/20
  • 本实用新型涉及集成电路板技术领域,提供集成电路板总成和域控制器总成。集成电路板总成包括:相叠置的主动冷却壳体和被动冷却壳体;第一集成电路板,设置于主动冷却壳体一侧,第一集成电路板的电子元件面向并接触主动冷却壳体的冷却面;第二集成电路板,设置于被动冷却壳体一侧,第二集成电路板的电子元件面向并接触被动冷却壳体的冷却面;其中,第一集成电路板的功率大于第二集成电路板的功率。本实用新型涉及利用适配大功率集成电路板的主动冷却壳体和适配小功率集成电路板的被动冷却壳体,实现既经济又有效的散热。
  • 集成电路板总成控制器
  • [发明专利]NVH信号和CAN信号的时间同步方法、装置、设备和介质-CN202211506738.6在审
  • 孙洁 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-08-25 - H04J3/06
  • 本发明涉及行车检测技术领域,提供一种NVH信号和CAN信号的时间同步方法、装置、设备和介质。时间同步方法包括:响应于参考信号,将参考信号同步传输至NVH信号采集设备和CAN信号采集设备;根据NVH信号采集设备采集到的NVH信号和参考信号,确定目标NVH信号和特征参考信号,及二者之间基于NVH信号采集设备的时间差;根据时间差及CAN信号采集设备采集到的特征参考信号,确定基于CAN信号采集设备的参考时刻;至少根据参考时刻,自CAN信号采集设备采集到的信号中获得与目标NVH信号时间同步的目标CAN信号。本发明的时间同步方案,通过引入参考信号,便捷、精准地实现NVH信号与CAN信号的时间同步,能够获得时间同步的目标NVH信号和目标CAN信号以供后续分析。
  • nvh信号can时间同步方法装置设备介质
  • [实用新型]密封性测试装置-CN202320631659.1有效
  • 孙亚华 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2023-03-27 - 2023-08-15 - G01M3/28
  • 本实用新型提供了一种密封性测试装置,用于检测待测对象的气密性,所述待测对象包括多个连通管路,各所述连通管路内设有电磁阀,所述密封性测试装置包括气源,与各所述连通管路连接,以向各所述连通管路内通入预设压强的气体;检漏仪,与各所述连通管路连接,通过采集所述连通管路内的气体压强以检测各连通管路内的电磁阀是否出现泄露;通闭线圈组件,与各所述连通管路内的所述电磁阀连接,以控制各所述连通管路上的电磁阀的导通与关闭状态。本实用新型解决了复杂回路中对各电磁阀的密封效果的检测,可同时对多个电磁阀同时进行测试,缩短了测试流程,提高了测试效率,当出现泄漏时,可快速定位出现泄漏的电磁阀的位置。
  • 密封性测试装置
  • [实用新型]注油装置-CN202320305724.1有效
  • 郭兵强 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2023-02-23 - 2023-07-21 - F15B21/00
  • 本实用新型提供了一种注油装置,包括底座,包括用于承载待注油设备的承载表面;固定板,置于所述底座的一侧;以及注油组件,置于所述固定板上,所述注油组件包括滑块和注油插头,所述注油插头与所述滑块固定连接,且所述注油插头通过所述滑块与所述固定板滑动连接,以使所述注油插头可沿第一方向朝靠近或远离所述承载表面的方向移动。本实用新型通过滑块使注油插头与固定板滑动连接,引导注油插头朝靠近或远离底座方向移动,并在靠近底座使与待注油设备的注油口连接,以及在注油时通过注油插头将待注油设备固定在底座上,简化了注油时的操作,提高了注油时的工作效率。
  • 注油装置
  • [实用新型]PCBA装配设备-CN202223540815.8有效
  • 张春;张超 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-06-30 - H05K3/36
  • 本实用新型提供了一种PCBA装配设备,包括:承载板;在承载板的下表面具有至少三个吸盘,至少三个吸盘不位于同一直线上,每个吸盘连接使吸盘产生负压的抽气装置;其中,每个吸盘包括外环和柔性吸头,外环固定在承载板的下表面,柔性吸头设置在外环之内。本实用新型能够提高产线工作效率,降低人工成本,降低人工装配产生的产品质量风险,减少不良PCBA的产生。
  • pcba装配设备
  • [实用新型]一种镜组壳体,相应的外部壳体系统以及相机安装模组-CN202221915710.3有效
  • 王志刚;邢勋;何钦明;杨海斌 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2022-07-22 - 2023-06-13 - G03B17/12
  • 公开了一种镜组壳体,相应的外部壳体系统以及相机安装模组。该镜组壳体用于容纳镜组,镜组壳体的表面有限位结构用于限定镜组壳体相对于外部壳体系统的位置,外部壳体系统有供镜组壳体伸出的开口;镜组壳体的表面有螺纹结构用于将其相对地固定连接至外部壳体系统上。外部壳体系统包括与镜组壳体的限位结构对应的限位匹配结构,以限定镜组壳体相对于所述外部壳体系统的位置;螺母结构,用于与镜组壳体具有的螺纹结构相匹配,以使镜组壳体相对于外部壳体系统固定连接。相机安装模组包括具有上述镜组壳体的相机模块及上述外部壳体系统。通过改变镜组壳体与外部壳体系统的连接方式,省去了外部壳体系统内部的多个螺纹连接点,从而使二者的连接更紧凑。
  • 一种壳体相应外部系统以及相机安装模组
  • [实用新型]电机测试用联轴工装-CN202320019594.5有效
  • 赵晓东 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-05-05 - F16D1/04
  • 本实用新型涉及电机测试技术领域,提供一种电机测试用联轴工装,包括:联轴器,具有供驱动设备的驱动轴联接的第一端及相对第一端的第二端;联接轴,联接于第二端、设置有供待测电机的电机轴联接的连接键;周向定位构件,至少驱动轴通过周向定位构件联接于第一端,周向定位构件用于周向同步驱动设备的机械零位和连接键的机械零位、并限制所联接的轴部件相对联轴器的转动。本实用新型的电机测试用联轴工装通过周向定位构件和联接轴,供驱动设备和待测电机稳定地联接于联轴器、实现周向固定,避免测试过程中驱动设备和待测电机相对联轴器转动,并便于换型过程中快速、精准地定位驱动设备/待测电机的机械零位,从而提高测试效率,确保测试准确性。
  • 电机测试用联轴工装
  • [实用新型]三通阀的气密性检测设备-CN202320170950.3有效
  • 郑雷庭 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2023-02-01 - 2023-04-07 - G01M3/28
  • 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,提供一种三通阀的气密性检测设备,三通阀包括三路接口,其中第一路接口和第三路接口择一地接通第二路接口;气密性检测设备包括:流量测试仪,连通气源;至少两路测试气路,连接流量测试仪,并分别连通至第一路接口和第二路接口,每路测试气路中设置有一阀门;于第三路接口接通第二路接口的第一检测状态,连通至第一路接口的第一测试气路接通,连通至第二路接口的第二测试气路截止;于第一路接口接通第二路接口的第二检测状态,第二测试气路接通,第一测试气路及第一路接口截止。本实用新型的气密性检测设备,具有简短紧凑的气路结构,能够快速有效检测三通阀的泄露状况,且检测精度高。
  • 三通阀气密性检测设备
  • [实用新型]PCB焊接中氮气自动供给装置-CN202223446460.6有效
  • 朱维 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-04-07 - F17C13/04
  • 本实用新型提供了一种PCB焊接中氮气自动供给装置,其结构包括:感应器(104),感应器(104)用于感应是否有PCB进入焊接室,若有PCB进入焊接室,则产生第一信号,若无PCB进入焊接室,则产生第二信号;电磁阀(102),电磁阀(102)连接感应器(104),电磁阀(102)在接收到第一信号时导通;时间继电器(101),时间继电器(101)分别连接感应器(104)和电磁阀(102),在时间继电器(101)接收到第二信号时,经过设定的延时时间后,关闭电磁阀(102)。本实用新型能够实现自动控制氮气的供应与停止,避免氮气浪费,经济性好,也避免增加PCB焊接的质量风险。
  • pcb焊接氮气自动供给装置
  • [实用新型]制动钳导向杆螺栓副的摩擦系数测量装置-CN202222510777.5有效
  • 王志培;阮学锋;郑国;刘丹霞 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-02-28 - G01N19/02
  • 本实用新型涉及汽车制动钳技术领域,提供一种制动钳导向杆螺栓副的摩擦系数测量装置,包括:传感器,设有供所述制动钳导向杆螺栓副安装的轴向通孔;限位块,设置于所述轴向通孔的前端,所述导向杆的端部嵌设于所述限位块,所述导向杆螺栓的杆部穿过所述限位块伸入所述导向杆的端部;方轴,所述轴向通孔的后端设有方孔,所述导向杆的杆部轴向可活动地伸入所述方轴,所述方轴轴向可活动地穿过所述方孔;以及驱动机构,设有沿轴向延伸、且能拧紧所述导向杆螺栓的驱动轴。本实用新型的摩擦系数测量装置能够实现对制动钳导向杆螺栓副的摩擦系数的高效、准确测量。
  • 制动导向螺栓摩擦系数测量装置
  • [发明专利]踏板模拟器和制动系统总成-CN202110716564.5在审
  • 姜久亮;周芝微 - 采埃孚汽车系统(上海)有限公司
  • 2021-06-28 - 2023-01-13 - B60T8/40
  • 本发明涉及一种踏板模拟器以及一种包括这样的踏板模拟器的制动系统总成。所述踏板模拟器(5)包括壳体(11),所述壳体具有活塞室,活塞可移动地容纳在活塞室中,所述壳体和活塞共同地限定封闭的腔室,所述腔室构造成用于与制动主缸(2)液压连接,以便接收由于操纵制动踏板(1)在制动主缸中引起的液压压力。所述踏板模拟器包括反作用模块(10),所述反作用模块包括弹簧元件和/或阻尼器,所述弹簧元件和/或阻尼器构造成,在所述活塞的与所述腔室相反的一侧支撑所述活塞,所述反作用模块与所述壳体可拆地连接。通过本发明的踏板模拟器可以灵活地适配踏板模拟器的踏板感。
  • 踏板模拟器制动系统总成

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