“鄢玲祉”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种适应小范围航道水位波动的升船机船厢与航道对接开门操作方法-CN202210576860.4有效
发明人：王婷婷;齐俊麟;鄢玲祉;周维;张银婷;梁清雲;邓南云;彭享文;郑琴霞;尚桦 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：一种适应小范围航道水位波动的升船机船厢与航道对接开门操作方法，在船厢停位后，依次伸密封框、充间隙水；在开门运行前，计算船厢水面高程与航道水位的差值，如果船厢水面高程与航道水位差值≤0.1m，同时开启对接侧卧倒小门、船厢门；船厢水面高程与航道水位≥±0.1m，先开启船厢门，再开启卧倒小门，且卧倒小门开启时刻与船厢水深存在特定关系，可以最大程度节约用时；船厢门和卧倒小门开启到位后，船厢水域、间隙水域与上游航道水域连通，船厢与闸首对接完成。本发明提供的一种适应小范围航道水位波动的升船机船厢与航道对接开门操作方法，解决升船机船厢与航道对接过程中开门时间长，停机故障率高的问题。
一种适应范围航道水位波动升船机船厢对接开门操作方法

[实用新型]一种船舶通过升船机的牵引系统-CN202223280518.4有效
发明人：张银婷;王震;徐刚;肖前;谢启龙;鄢玲祉;彭享文;梁清雲;李若;陈家南;黄晓欢;邢秀逸 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶通过升船机的牵引系统，包括电动推轮、导向系统、制动系统、充电装置及快速连接装置；导向系统在升船机船厢两侧与上下游两侧导航墙沿程布置，包括第一导向装置及第二导向装置，第一导向装置为竖直方向可随升船机航道水位波动而上下浮动的浮筒式导向装置；第二导向装置在沿船厢纵向中心线对称布置；制动系统包括钢丝绳卷扬式制动装置和带缆制动装置；还公开对应牵引方法；可适应升船机航道水位大幅波动工况下，待牵引船舶牵引系统的长距离导向和制动，提高升船机运行安全性和效率，减少尾气、噪声污染，节省船方运营成本，维护简单，提高了升船机通航运行保证率。
一种船舶通过升船机牵引系统

[实用新型]一种升船机事故安全机构与螺母柱间隙检测装置-CN202320210837.3有效
发明人：向化雄;汤伟毕;梁清雲;邓南云;袁松;邹斌斌;黄晓欢;徐刚;肖前;刘江浩;郑琴霞;鄢玲祉 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种升船机事故安全机构与螺母柱间隙检测装置，包括螺母柱、上导向架、安全螺杆、下导向架、间隙检测组件和滑触组件，所述安全螺杆安装在上导向架与下导向架之间，所述上导向架与下导向架能够沿螺母柱上下滑动，且安全螺杆相对螺母柱做螺旋空转运动，所述间隙检测组件固定在安全螺杆上，所述滑触组件安装在上导向架下端面。该检测装置能满足安全机构间隙实时检测，检测方法可适应现场作业环境，提高检测精度，确保设备安全稳定运行。
一种升船机事故安全机构螺母间隙检测装置

[实用新型]一种船舶通过长距离隧道的牵引系统-CN202223280583.7有效
发明人：尚桦;徐刚;王洋;鄢玲祉;梁清雲;李山;邓南云;郑琴霞;黄晓欢;李若;龚晓辉;邢秀逸 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B63B21/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶通过长距离隧道的牵引系统，包括导轨，所述导轨设置于航道两侧的航道壁上，且沿着航道壁的长度方向设置有多个；浮箱，所述浮箱设置有两组，两组浮箱分别与航道两侧的两个航道壁上设置的导轨相连，且可沿着导轨上下移动；行走轨道，所述行走轨道设置有两个，且两个行走轨道分别设置于一组浮箱上，所述行走轨道的长度方向沿着航道壁的长度方向；牵引装置，所述牵引装置设置于行走轨道上且可沿着行走轨道移动；本实用新型解决了航道水位大幅波动工况下，通航船舶通过隧道时不便牵引、制动、导向和供配电的问题，可有效提高提高船舶通过具有长隧道且水位大幅波动的航道的安全性与效率。
一种船舶通过长距离隧道牵引系统

[实用新型]一种升船机防撞缓冲油缸拆装装置-CN202220754053.2有效
发明人：李飞;游强;徐浩;王洋;徐刚;李明;李山;鄢玲祉;赵焱堃;肖前;邹斌斌;黄晓欢 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：一种升船机防撞缓冲油缸拆装装置，包括支撑框架，支撑框架上设置有轨道，移动小车滑动设置在轨道上并通过减速电机驱动前后移动；所述移动小车上安装有起吊销轴，起吊销轴通过牵拉件与油缸连接并在移动小车行走时将油缸牵拉移动。本实用新型提供的一种升船机防撞缓冲油缸拆装装置，可提高缓冲油缸的拆卸和安装效率。
一种升船机防撞缓冲拆装装置

[发明专利]一种船厢水位波动下升船机船厢准确对接方法-CN202110951345.5有效
发明人：彭享文;齐俊麟;郑卫力;李然;金锋;向化雄;郑琴霞;张银婷;鄢玲祉;宋伟 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：一种船厢水位波动下升船机船厢准确对接方法，船厢停位后，获取停位时刻前一小时闸首水位高程变化范围s1～s2，对应引航道平均一小时水位变化值Δh，待一小时水位变化满足s2‑s1≤Δh设且Δh≤Δh设，进行步骤2；步骤2：获取船厢停位位置高程s，比较闸首预测最低水位h1、预测最高水位h2与船厢最大允许误载水深x下、x上及船厢停位位置高程s之间的关系，如果满足h2‑x上≤s≤h1+x下条件则进步骤4，如果不满足条件则进行步骤3；步骤3、船厢位置调整，船厢重新运行距离L后停止，再次运行至对接位置，进行船厢停位位置校核，待满足h2‑x上≤s≤h1+x下条件，进行步骤4：船厢与闸首进行对接。本发明实现减小升船机对接时段船厢水位变化幅度过大的目的，提高了升船机对接位置的准确性。
一种水位波动下升船机船厢准确对接方法

[发明专利]一种适应水位快速波动的升船机船厢对接方法-CN202010333707.X有效
发明人：郑卫力;齐俊麟;彭享文;李然;金锋;向化雄;郑琴霞;张银婷;宋伟;鄢玲祉 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：一种适应水位快速波动的升船机船厢对接方法，升船机船厢停位后，获取停位时刻前一小时对应闸首水位高程变化范围s1～s2，对应引航道平均一小时水位变化值Δh，待一小时水位变化满足s2‑s1≤Δh设且Δh≤Δh设，进行步骤2；步骤2：获取船厢停位位置高程s，比较对应闸首预测最低水位h1、预测最高水位h2与船厢最大允许误载水深x下、x上及船厢停位位置高程s之间的关系，如果满足h2‑x上≤s≤h1+x下条件则直接进步骤4，如果不满足条件则进行步骤3；步骤3、进行船厢位置调整，船厢重新运行距离L后停止，再次运行至对接位置，进行船厢停位位置合理性校核，待满足h2‑x上≤s≤h1+x下条件，进行步骤4：船厢与相应闸首进行对接。本发明实现减小升船机对接时段船厢水位变化幅度过大的目的，提高了升船机对接位置选择的准确性。
一种适应水位快速波动升船机船厢对接方法

[实用新型]一种升船机船厢补排水系统对接装置-CN201821912451.2有效
发明人：汤伟毕;谢启龙;邹斌斌;王震;徐渊;宋伟;王洋;黄晓欢;李山;李若;鄢玲祉;蔡琪琦 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：一种升船机船厢补排水系统对接装置，包括竖直方向行程调节机构、水平方向行程调节机构、角度及行程偏差补偿机构。所述竖直方向行程调节机构包括第一转动手轮、升降台；第一转动手轮连接升降台；第一转动手轮控制升降台升降运动；升降台上安装有水平方向行程调节机构。所述水平方向行程调节机构包括支撑板、第二转动手轮；第二转动手轮连接支撑板，第二转动手轮控制支撑板水平伸缩；支撑板上安装有角度及行程偏差补偿机构。所述角度及行程偏差补偿机构包括避震接头，所述避震接头用于与升船机船厢补排水接头连接。通过本实用新型对接装置，可以保证补排水管道与升船机船厢补排水系统快速、准确对接，提高了对接效率的同时也消除了安全隐患。
转动手轮升船机船厢升降台行程调节机构补偿机构对接装置排水系统行程偏差支撑板方向行程避震竖直本实用新型连接支撑板安全隐患排水管道排水接头升降运动水平伸缩升降保证

1
共 8 条